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一、船舶燃油含硫量標(biāo)準(zhǔn)及執(zhí)行時(shí)間點(diǎn),？

根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)GB17411-船用燃料油,，餾分燃料油按照硫含量分三個(gè)等級，并增加了硫含量有關(guān)檢測方法,；

船用柴油機(jī)及其鍋爐用燃料油餾分燃料DMZ的閃點(diǎn)不低于60℃,；

餾分燃料和DMZ硫含量指標(biāo)不大于1.0%；

RMA 10和RMB 30號殘?jiān)剂嫌桶凑樟蚝糠譃椴淮笥?.5%,、0.5%和0.1%三個(gè)等級,，其他牌號按照硫含量分為不大于3.5%、0.5%兩個(gè)等級,。

執(zhí)行起始時(shí)間是2015年7月1日

更詳細(xì)內(nèi)容信息可查閱相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),。

二、中國沿海船舶燃油要求,？

為有效實(shí)施國際海事組織(IMO)全球限硫令,，交通運(yùn)輸部海事局制定了《2020年全球船用燃油限硫令實(shí)施方案》(以下簡稱《方案》)，規(guī)定自2020年1月1日起,，國際航行船舶在我國管轄水域不得使用含硫量超過0.50%m/m的燃油,，進(jìn)入我國內(nèi)河船舶排放控制區(qū)不得使用硫含量超過0.10%m/m的燃油(2022年擴(kuò)大至海南水域)，不得在我國船舶大氣污染物排放控制區(qū)內(nèi)排放開式廢棄清洗系統(tǒng)洗滌水,。

三,、低硫重質(zhì)船用燃料油理化性質(zhì)？

主要技術(shù)指標(biāo)有運(yùn)動(dòng)粘度,、硫含量,、硫化氫、閃點(diǎn),、水分,、酸值,、總沉淀物等。

運(yùn)動(dòng)粘度：是燃料油最重要的性能指標(biāo),，是劃分燃料油等級的主要依據(jù),。它是對流動(dòng)性阻抗能力的度量，它的大小表示燃料油的易流性,、易泵送性和易霧化性能的好壞,。

硫含量：殘?jiān)剂嫌土蚝咳Q于調(diào)合組分油的硫含量，分為Ⅰ級,、Ⅱ級,、Ⅲ級三個(gè)等級。根據(jù)國際海事組織要求,，2020年1月1日起,，所有行駛在公海區(qū)域的船舶使用燃料油的硫含量需低于0.5％m/m。燃料油買方有責(zé)任根據(jù)船舶發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì),、排放法規(guī),、設(shè)備以及燃料油將要使用區(qū)域的現(xiàn)行法規(guī)限制，確定燃料油的最大硫含量,。

硫化氫：是高毒性氣體,，人員暴露于高濃度硫化氫氣體下是危險(xiǎn)的，極端情況下致命,。硫化氫可以在煉制過程中形成,，也可在儲油罐、產(chǎn)品駁船和用戶（消耗）罐中的燃料油中逐漸形成

四,、船舶過瓊州海峽燃油規(guī)定

規(guī)定從2022年1月1日起,，海南將實(shí)施比我國其他沿海控制區(qū)更加嚴(yán)格的船舶大氣污染排放控制標(biāo)準(zhǔn),，船用燃油硫含量從之前的不大于0.5%m/m調(diào)整為不大于0.1%m/m,。此外，在船舶氮氧化物排放控制方面,，《方案》要求2022年1月1日及以后建造或進(jìn)行船用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)重大改裝的,、進(jìn)入海南沿海控制區(qū)中國籍國內(nèi)航行船舶,，所使用的單缸排量大于或等于30升的船用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)滿足《國際防止船舶造成污染公約》第三階段氮氧化物排放限值要求,。

船舶可使用清潔能源、新能源,、船載蓄電裝置或尾氣后處理等替代措施滿足船舶排放控制要求,。采取尾氣后處理方式的,應(yīng)當(dāng)安裝排放監(jiān)測裝置,產(chǎn)生的廢水廢液應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。

五、低硫船用燃料油執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn),？

船用燃料油現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)GB17411-2015是參考國際標(biāo)準(zhǔn)化組織的船用燃料油標(biāo)準(zhǔn)ISO8217制定的,，是強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)，主要技術(shù)指標(biāo)有運(yùn)動(dòng)粘度,、硫含量,、硫化氫、閃點(diǎn),、水分,、酸值、總沉淀物等,。

　　運(yùn)動(dòng)粘度：是燃料油最重要的性能指標(biāo)，是劃分燃料油等級的主要依據(jù),。它是對流動(dòng)性阻抗能力的度量,，它的大小表示燃料油的易流性、易泵送性和易霧化性能的好壞,。

　　硫含量：殘?jiān)剂嫌土蚝咳Q于調(diào)合組分油的硫含量,，分為Ⅰ級、Ⅱ級,、Ⅲ級三個(gè)等級,。根據(jù)國際海事組織要求，2020年1月1日起,，所有行駛在公海區(qū)域的船舶使用燃料油的硫含量需低于0.5%m/m,。燃料油買方有責(zé)任根據(jù)船舶發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)、排放法規(guī),、設(shè)備以及燃料油將要使用區(qū)域的現(xiàn)行法規(guī)限制,，確定燃料油的最大硫含量。

六,、2019中國沿海船舶排放標(biāo)準(zhǔn),？

從2019年1月1日起，船舶在沿?？刂茀^(qū)（包括長江三角洲,，珠江三角洲）在內(nèi)航行及其靠岸停泊，均應(yīng)使用硫含量≤0.5%m/m以下的燃油,；2020年1月1日起,，船舶在沿海控制區(qū)內(nèi)航行,，應(yīng)使用硫含量≤0.5%m/m以下的燃油,，靠岸停泊應(yīng)使用硫含量≤0.1%m/m以下燃油。

七、挪威港口需要使用低硫油嗎,？

        從2010年1月1日起,歐盟港口（挪威包括在內(nèi)）開始單邊實(shí)施船舶強(qiáng)制使用低硫燃油的法令2005/33/EC,。

       法令規(guī)定:2010年1月1日起,在歐盟港口停泊(包括錨泊、系浮筒,、碼頭靠泊)超過2小時(shí)的船舶不得使用硫含量超過0.1%m/m的燃油(該要求不適用于停掉所有機(jī)器而使用岸電的船舶);船舶靠泊后應(yīng)盡早轉(zhuǎn)換為低硫燃油(硫含量不超過0.1%m/m),船舶開航前盡量晚切換成高硫燃油;燃油轉(zhuǎn)換操作應(yīng)記錄在船舶日志上,。

八、燃料油的含硫量一般是多少,？

180#,，250#燃料油檢驗(yàn)指標(biāo)

180cst：含硫2% 180cst：含硫3.5% 250cst：含硫3.5%

含硫量 2%max 3.5%max 4.0%max

國六柴油硫含量標(biāo)準(zhǔn)是35mg。

歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)中則規(guī)定汽油,、柴油中主要指標(biāo)硫的含量少為不大于0.015％,。國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)中柴油硫含量的要求為350ppm,就是0.35%。

車用柴油機(jī)按汽缸輸分有單缸,、雙缸,、四缸、六缸,、八缸,、12缸，多缸等 幾十年前,，人們曾一度放棄了柴油車,，那種體積大、噪聲高,、發(fā)出難聞氣味的柴油機(jī)形象還留在許多人的記憶中,。

硫含量

燃料油中包括元素硫、活性硫化物及非活性硫化物在內(nèi)的總含硫量,。液體燃料中硫含量較多時(shí),，燃燒后形成SO_2和SO_3，在排氣達(dá)到露點(diǎn)時(shí),，則形成亞硫酸和硫酸而腐蝕機(jī)械,，因而要求硫含量不超過一定值。

將適量樣品在燈中燃燒,，用0.3%碳酸鈉水溶液吸收燃燒生成的二氧化硫,，并用0.05N的鹽酸標(biāo)準(zhǔn)溶液滴定吸收液，用溴甲酚綠甲基紅作滴定指示劑,。

九,、船上使用的燃油最大含硫量不超過0.1%m/m中m/m是啥意思？

硫含量也叫含硫量,，是指測得硫占測試燃油的質(zhì)量百分?jǐn)?shù),，用％（m/m）表示，無單位。