午 夜 成 人 网站在线观看_精品女视频在线观看_亚洲第一黄_狠狠躁天天开心婷婷综合,久久综合国产,欧美精品小视频,日本在线观看的免费,欧美XXXX做受俱乐部,久久电影网老牛电影网,人妻爽妇网,久久精品一区无人妻中文系列

一,、近海船員工作咋樣,，具體干什么,？

近海船員與遠(yuǎn)洋船員的區(qū)別就是遠(yuǎn)洋的大多數(shù)是大公司比如中遠(yuǎn)、OOCL等,，近海也有大公司不過(guò)還是小公司的多,，工作的區(qū)別就是遠(yuǎn)洋的制度很嚴(yán)格，近海的比較松散一點(diǎn)了,。

近海船員的工資比陸上的工資多一點(diǎn),，但是你得考慮到畢竟在船上你是24小時(shí)待命的（雖然正常上班工作一天是8小時(shí)，很多時(shí)候也是得加班的加班是沒(méi)錢的）

具體的工作嘛,，在船上分為這么幾種工種：

一.甲板部

1.船長(zhǎng)（最大,，老大，下命令的）

2.駕駛員（駕駛員分為下面幾類）

2.1 大副（大家在電影長(zhǎng)看到有大副出現(xiàn)是吧,，大副就是船上的大總管）

2.2二副 （就像軍隊(duì)里的參謀長(zhǎng)類別的,，船跑要到一個(gè)港口去，線路怎么開(kāi)都是他出的意見(jiàn)） 2.3三副（駕駛員里面最小的小弟級(jí)別,，管理救生設(shè)備與消防設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)）

3.水手

3.1 一水（上班時(shí)間在駕駛臺(tái)值班的舵工,，就是在鐵塔尼克號(hào)里面那個(gè)把舵的，舵就的功能

與汽車的方向盤(pán)一樣）

3.2二水（最苦最累的活之一，平常在甲板上敲銹,，打油漆的,，干活的人啦）

二.輪機(jī)部

1.輪機(jī)長(zhǎng)（機(jī)艙里面的老大，比船長(zhǎng)小半級(jí),，比大副高半級(jí)）

2.輪機(jī)員（輪機(jī)員分一下幾類）

2.1.大管輪（主機(jī)：就是推動(dòng)船舶前進(jìn)的,，比較大的船主機(jī)有一層房子那么高，十幾米長(zhǎng),，大管輪主

要就是管理這臺(tái)機(jī)器的,，當(dāng)然他也是機(jī)艙里的總管啦。機(jī)艙里面的機(jī)器分很多種,，分主機(jī),、輔機(jī)、

備用發(fā)電機(jī),，停泊發(fā)電機(jī),，還有什么空壓機(jī)，我是甲板部的不太知道具體的反正好多啦）

2.2.二管輪（就是管理輔機(jī)的,，啟動(dòng)主機(jī)得有輔機(jī)的幫助,，沒(méi)輔機(jī)主機(jī)就發(fā)動(dòng)不起來(lái)，平常航行的時(shí)

候嘛輔機(jī)就是擔(dān)任發(fā)電的工作啦,，所以輔機(jī)是很總要的,，一般船上配備兩臺(tái)輔機(jī)。）

2.3.三管輪（輪機(jī)員里面最小的小弟級(jí)別的,，主要管理全船的管路,，污水分油機(jī)等很重要的工作）

3.機(jī)工（就是每個(gè)輪機(jī)員上班的時(shí)候配備一個(gè)機(jī)工，比如機(jī)器壞啦,、平常要保養(yǎng)給輪機(jī)員打下手的）,。

二、遠(yuǎn)洋水手每天加班多嗎,？

遠(yuǎn)洋水手工作為8小時(shí)工作制（靠離碼頭及其他特殊情況除外）,，即白班和晚班各4個(gè)小時(shí)，很少會(huì)出現(xiàn)加班的情況,。實(shí)事求是來(lái)講,，水手的工作種類相對(duì)繁雜，但工作強(qiáng)度并不算高,，根本談不上不算累,。當(dāng)然，這也和航運(yùn)公司及船舶管理人員有關(guān),，通常來(lái)講,，正規(guī)的航運(yùn)公司，普通的值班水手和機(jī)工勞動(dòng)強(qiáng)度越低，而一些沿海的小型船舶或多股東,、管事的船上,，水手工作時(shí)間和勞動(dòng)強(qiáng)度都會(huì)增加，所以水手工作是否累,，主要取決管理人員及公司,！

三、2021年中國(guó)沿海海員缺人嗎,？

2021年中國(guó)沿海海員,，普通海員不缺，帶證的船員還是缺人的,。

四,、近海船員怎么樣？

你好,，我是一個(gè)船長(zhǎng),，可以很負(fù)責(zé)任的告訴你，中國(guó)近海的船員狀況,，職務(wù)船員,，也就是三副和三管輪以上職務(wù)的船員，處于水深火熱之中,，面臨著極大的就業(yè)壓力,，工資也幾乎腰斬，也常常的欠薪的情況發(fā)生,。中國(guó)近海的水手和機(jī)工的機(jī)遇期來(lái)了,，工資目前已經(jīng)在7000左右，我預(yù)計(jì),，突破10000元大關(guān)也是時(shí)間問(wèn)題,。中國(guó)近海的所有船員都有同一個(gè)問(wèn)題,，工作強(qiáng)度大,，船上生活條件艱苦。

五,、中遠(yuǎn)海運(yùn)海員累嗎,？

中遠(yuǎn)海運(yùn)海員是不累的海員的勞動(dòng)強(qiáng)度不是很高的，相比陸地企業(yè)員工是優(yōu)越了很多的,，船上的工作在正常情況下很人性化,，但是如果是機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)了狀況情況下是不今白天夜晚工作，是按搶修好為準(zhǔn)的,，例如,，如果一載貨卸完后(煤)，下一載是裝糧食，航程5天,，仔必須在5天5夜的時(shí)間內(nèi)完成清潔好七個(gè)倉(cāng)內(nèi)的一切不符合裝食標(biāo)準(zhǔn)的一切東西,，航在航行，活在24小時(shí)不停的干,，全般,，船24人分班全部上。你說(shuō)累不累,，每個(gè)倉(cāng)約1萬(wàn)多立方米高大約13米倉(cāng)底面積6Oσ平方米一個(gè)倉(cāng),，但如果干完了裝好貨后能休三天

六、遠(yuǎn)洋船員上夜班嗎,？

遠(yuǎn)洋船員分職務(wù)上夜班,。不但上夜班，而且是24小時(shí)三斑倒,，遠(yuǎn)洋船員就象在工廠上班相同,，有各行各業(yè)，有木匠,，電工,，有工班長(zhǎng)，有部門長(zhǎng)等雖說(shuō)性質(zhì)不同但是車鉗鉚電焊油比匠樣樣齊全,，有干白斑的,，有上夜班的，雖然全船只有24,，25人但能把十幾萬(wàn)或者更多的貨物,，通過(guò)每天24小時(shí)不停的運(yùn)轉(zhuǎn)將貨物送往目的地，

七,、有誰(shuí)在海上做船員工作過(guò),，是怎么樣，收入如何,？

您好,，航運(yùn)在線船員招聘網(wǎng)小編來(lái)回復(fù)您的問(wèn)題。

航運(yùn)在線小編在海上做過(guò)10年的船員,，做到大管輪,。

船員在海上隨船漂泊，要維護(hù)船舶設(shè)備和貨物的安全的,。這就需要船員在船舶航行期間要進(jìn)行值班,，值班一般分2個(gè)部門（甲板部和輪機(jī)部），每個(gè)部門每班2人,，甲板部一般是大副,、二副,、三副給帶一名水手，輪機(jī)部的大管輪,、二管輪,、三管輪各帶一名機(jī)工值班。

到港后,，甲板部和輪機(jī)部也需要人員值班,，確保裝卸貨期間船舶和貨物的安全。

上述就是船員的日常工作,，你結(jié)合你的情況做判斷吧,。

收入：不同職務(wù)的船員的工資收入差別很大的。水手機(jī)工等普通船員的每月8500-9000元不等,。高級(jí)船員的工資普遍很高,，一般是普通船員的幾倍到十幾倍不等的。

這些是航運(yùn)在線小編給您的回復(fù),，希望對(duì)您有所幫助,。