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一,、船舶燃油含硫量標(biāo)準(zhǔn)及執(zhí)行時(shí)間點(diǎn)？

根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB17411-船用燃料油,，餾分燃料油按照硫含量分三個(gè)等級(jí),，并增加了硫含量有關(guān)檢測(cè)方法,；

船用柴油機(jī)及其鍋爐用燃料油餾分燃料DMZ的閃點(diǎn)不低于60℃,；

餾分燃料和DMZ硫含量指標(biāo)不大于1.0%；

RMA 10和RMB 30號(hào)殘?jiān)剂嫌桶凑樟蚝糠譃椴淮笥?.5%,、0.5%和0.1%三個(gè)等級(jí),，其他牌號(hào)按照硫含量分為不大于3.5%、0.5%兩個(gè)等級(jí),。

執(zhí)行起始時(shí)間是2015年7月1日

更詳細(xì)內(nèi)容信息可查閱相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),。

二、船舶過瓊州海峽燃油規(guī)定

規(guī)定從2022年1月1日起,，海南將實(shí)施比我國(guó)其他沿?？刂茀^(qū)更加嚴(yán)格的船舶大氣污染排放控制標(biāo)準(zhǔn)，船用燃油硫含量從之前的不大于0.5%m/m調(diào)整為不大于0.1%m/m,。此外,，在船舶氮氧化物排放控制方面,，《方案》要求2022年1月1日及以后建造或進(jìn)行船用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)重大改裝的、進(jìn)入海南沿?？刂茀^(qū)中國(guó)籍國(guó)內(nèi)航行船舶,，所使用的單缸排量大于或等于30升的船用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)滿足《國(guó)際防止船舶造成污染公約》第三階段氮氧化物排放限值要求。

船舶可使用清潔能源,、新能源,、船載蓄電裝置或尾氣后處理等替代措施滿足船舶排放控制要求。采取尾氣后處理方式的,應(yīng)當(dāng)安裝排放監(jiān)測(cè)裝置,產(chǎn)生的廢水廢液應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理,。

三,、中國(guó)沿海船舶燃油要求？

為有效實(shí)施國(guó)際海事組織(IMO)全球限硫令,，交通運(yùn)輸部海事局制定了《2020年全球船用燃油限硫令實(shí)施方案》(以下簡(jiǎn)稱《方案》),，規(guī)定自2020年1月1日起，國(guó)際航行船舶在我國(guó)管轄水域不得使用含硫量超過0.50%m/m的燃油,，進(jìn)入我國(guó)內(nèi)河船舶排放控制區(qū)不得使用硫含量超過0.10%m/m的燃油(2022年擴(kuò)大至海南水域),，不得在我國(guó)船舶大氣污染物排放控制區(qū)內(nèi)排放開式廢棄清洗系統(tǒng)洗滌水。

四,、中國(guó)近海允許使用低硫油么,？

10月25日，交通運(yùn)輸部海事局發(fā)布公告,，自2020年1月1日起,，國(guó)際航行船舶在中國(guó)管轄水域不得使用含硫量超過0.50%m/m的燃油，進(jìn)入我國(guó)內(nèi)河船舶排放控制區(qū)不得使用含油量超過0.10%m/m的燃油,。

五,、船上使用的燃油最大含硫量不超過0.1%m/m中m/m是啥意思？

硫含量也叫含硫量,，是指測(cè)得硫占測(cè)試燃油的質(zhì)量百分?jǐn)?shù),，用％（m/m）表示，無單位,。

六、內(nèi)河船舶尾氣最低排放標(biāo)準(zhǔn)是多少,？

在我國(guó),，無論是遠(yuǎn)洋船舶，還是內(nèi)河船舶,，船舶大氣污染主要源自含硫量較高的燃油,。

七,、一般大型散裝海輪燒什么油？

大型散裝海輪在特殊區(qū)域,，為了控制硫等排放量,，會(huì)使用含硫量低于百分之零點(diǎn)五的低硫油，非特殊區(qū)域使用含硫量低于百分之三點(diǎn)五的重油,，但廢氣排放必須經(jīng)過脫硫塔后,，仍低于百分之零點(diǎn)五以下，由于開放式脫硫塔在排放沖洗水時(shí),，有一定污染性,，所以特殊區(qū)域不允許使用脫硫塔，只能更換低硫油

八,、2019中國(guó)沿海船舶排放標(biāo)準(zhǔn),？

從2019年1月1日起，船舶在沿?？刂茀^(qū)（包括長(zhǎng)江三角洲,，珠江三角洲）在內(nèi)航行及其靠岸停泊，均應(yīng)使用硫含量≤0.5%m/m以下的燃油,；2020年1月1日起,，船舶在沿海控制區(qū)內(nèi)航行,，應(yīng)使用硫含量≤0.5%m/m以下的燃油,，靠岸停泊應(yīng)使用硫含量≤0.1%m/m以下燃油。

九,、低硫船用燃料油執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn),？

船用燃料油現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB17411-2015是參考國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織的船用燃料油標(biāo)準(zhǔn)ISO8217制定的，是強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),，主要技術(shù)指標(biāo)有運(yùn)動(dòng)粘度,、硫含量、硫化氫,、閃點(diǎn),、水分,、酸值,、總沉淀物等。

　　運(yùn)動(dòng)粘度：是燃料油最重要的性能指標(biāo),，是劃分燃料油等級(jí)的主要依據(jù),。它是對(duì)流動(dòng)性阻抗能力的度量，它的大小表示燃料油的易流性,、易泵送性和易霧化性能的好壞,。

　　硫含量：殘?jiān)剂嫌土蚝咳Q于調(diào)合組分油的硫含量,，分為Ⅰ級(jí)、Ⅱ級(jí),、Ⅲ級(jí)三個(gè)等級(jí),。根據(jù)國(guó)際海事組織要求，2020年1月1日起,，所有行駛在公海區(qū)域的船舶使用燃料油的硫含量需低于0.5%m/m,。燃料油買方有責(zé)任根據(jù)船舶發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)、排放法規(guī),、設(shè)備以及燃料油將要使用區(qū)域的現(xiàn)行法規(guī)限制,，確定燃料油的最大硫含量。

十,、2020船舶含硫量排放標(biāo)準(zhǔn),？

2020年1月1日起，國(guó)際航行船舶在中國(guó)管轄水域不得使用含硫量超過0.50%m/m的燃油,，進(jìn)入我國(guó)內(nèi)河船舶排放控制區(qū)不得使用含油量超過0.10%m/m的燃油,。