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一,、長江限硫規(guī)定,？

一、重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)

2020年1月1日起國際航行船舶進(jìn)入中華人民共和國管轄水域應(yīng)當(dāng)使用硫含量不超過0.50% m/m的燃油2020年1月1日起國際航行船舶進(jìn)入我國內(nèi)河船舶大氣污染物排放控制區(qū)的,，應(yīng)當(dāng)使用硫含量不超過0.10% m/m的燃油2022年1月1日起2022年1月1日起,，國際航行船舶進(jìn)入我國船舶大氣污染物排放控制區(qū)海南水域的，應(yīng)當(dāng)使用硫含量不超過0.10% m/m的燃油2020年3月1日起國際航行船舶進(jìn)入中華人民共和國管轄水域,，不得裝載硫含量超過0.50% m/m的自用燃油2020年1月1日起船舶不得在我國船舶大氣污染物排放控制區(qū)內(nèi)排放開式廢氣清洗系統(tǒng)洗滌水2020年1月1日起船舶無法獲取合規(guī)燃油導(dǎo)致船舶使用或者裝載不合規(guī)燃油的,，按要求提交《合規(guī)燃油不可獲得報(bào)告》2020年1月1日起中國籍國際航行船舶發(fā)現(xiàn)加裝燃油的品質(zhì)不符合MARPOL公約相關(guān)要求的，立即向船籍港海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告不合規(guī)燃油信息

二,、“限硫令”與“排放控制區(qū)”的關(guān)系

《2020年全球船用燃油限硫令實(shí)施方案》（簡稱“限硫令”）與《船舶大氣污染排放控制區(qū)實(shí)施方案》（簡稱“ECA方案”）是互補(bǔ)關(guān)系,，非替代關(guān)系。其中“限硫令”適用于“在我國管轄水域航行的國際航行船舶”,；“ECA方案”適用于“在我國排放控制區(qū)內(nèi)航行,、停泊、作業(yè)的船舶”,。舉個(gè)例子,，2020年1月1日以后，一艘外輪在我國管轄水域航行,，在排放控制區(qū)內(nèi)航段需要同時(shí)遵守“限硫令”和“ECA方案”的要求,，在非排放控制區(qū)航段僅需要遵守“限硫令”要求 。

二,、中國沿海船舶燃油要求,？

為有效實(shí)施國際海事組織(IMO)全球限硫令，交通運(yùn)輸部海事局制定了《2020年全球船用燃油限硫令實(shí)施方案》(以下簡稱《方案》)，規(guī)定自2020年1月1日起,，國際航行船舶在我國管轄水域不得使用含硫量超過0.50%m/m的燃油,，進(jìn)入我國內(nèi)河船舶排放控制區(qū)不得使用硫含量超過0.10%m/m的燃油(2022年擴(kuò)大至海南水域)，不得在我國船舶大氣污染物排放控制區(qū)內(nèi)排放開式廢棄清洗系統(tǒng)洗滌水,。

三,、2019中國沿海船舶排放標(biāo)準(zhǔn)？

從2019年1月1日起,，船舶在沿?？刂茀^(qū)（包括長江三角洲，珠江三角洲）在內(nèi)航行及其靠岸停泊,，均應(yīng)使用硫含量≤0.5%m/m以下的燃油,；2020年1月1日起，船舶在沿?？刂茀^(qū)內(nèi)航行,，應(yīng)使用硫含量≤0.5%m/m以下的燃油，靠岸停泊應(yīng)使用硫含量≤0.1%m/m以下燃油,。

四,、中國近海允許使用低硫油么？

10月25日,，交通運(yùn)輸部海事局發(fā)布公告,，自2020年1月1日起，國際航行船舶在中國管轄水域不得使用含硫量超過0.50%m/m的燃油,，進(jìn)入我國內(nèi)河船舶排放控制區(qū)不得使用含油量超過0.10%m/m的燃油,。