一,、三亞二手船交易平臺(tái)?三亞南邊海游艇交易中心 二,、北海哪里有賣(mài)二手船的,?北海漁民很多,特別是僑港,,我們干吊車(chē)的,,經(jīng)常拉船,轉(zhuǎn)運(yùn)地方,,或者吊上岸保養(yǎng),,有有認(rèn)識(shí)老板賣(mài)二手船的,二手船機(jī)頭也有,,羅馬廣場(chǎng)旁邊有個(gè)賣(mài)二手船的,,快艇,船都有,。二手船機(jī)頭在云南路,,德邦物流旁邊有個(gè)鋪面。需要這方面的可以直接過(guò)去了解一下,。 三,、二手鋼質(zhì)漁船30米一45米出售轉(zhuǎn)讓信息?具體看你是買(mǎi)什么樣的了,,北海365跳蚤市場(chǎng)也有人發(fā)帖子的,,另外你可以到華僑港或者是地角港去問(wèn)問(wèn)那邊看船的人,,他們也做中介九八佬幫忙聯(lián)系買(mǎi)賣(mài)二手船的。 一般我們要來(lái)釣魚(yú)的是玻璃鋼的快艇,,可以加汽油機(jī)頭也可以改成柴油機(jī)頭,,如果你要的是這種的話(huà),就好找一點(diǎn),。 四,、怎么購(gòu)買(mǎi)二手船?1 驗(yàn)船 驗(yàn)船是買(mǎi)家獲得了擬購(gòu)買(mǎi)的二手船的基本資料,,認(rèn)為該船比較接近自己的需求時(shí)作出的關(guān)鍵決定,。 首先,買(mǎi)家應(yīng)盡力收集該船的相關(guān)資料,,越多越好,,然后對(duì)這些資料進(jìn)行仔細(xì)研究分析,找出這些資料不明確的地方以及買(mǎi)家非常關(guān)心但在這些資料中沒(méi)有反應(yīng)的情況,。買(mǎi)家整理出這些情況作為將來(lái)驗(yàn)船的重點(diǎn),。 其次,買(mǎi)家應(yīng)該確定合適的驗(yàn)船人選,。業(yè)務(wù)精良的高級(jí)驗(yàn)船師當(dāng)然是最佳的人選,,不過(guò)費(fèi)用會(huì)很高。如果買(mǎi)家擬購(gòu)買(mǎi)的二手船船價(jià)不菲,,甚至是準(zhǔn)備從國(guó)外的賣(mài)家手中購(gòu)買(mǎi)該船,,雇傭一至二名高級(jí)驗(yàn)船師來(lái)驗(yàn)船是值得的。買(mǎi)家也可以派一至二名自己的輪機(jī)長(zhǎng)去驗(yàn)船,。 再次,,驗(yàn)船人員一定要結(jié)合上述的整理出來(lái)的重點(diǎn)情況進(jìn)行檢驗(yàn)。在檢驗(yàn)過(guò)程中,,檢驗(yàn)人員應(yīng)該仔細(xì)觀察,多加詢(xún)問(wèn),,勤于記錄和拍照,、錄像等,然后作成檢驗(yàn)報(bào)告提交給買(mǎi)家,。最后,,買(mǎi)家對(duì)于驗(yàn)船的記錄以及其他相關(guān)資料整理和分析,作出購(gòu)買(mǎi)與否以及還價(jià)多少的決定,。通常,,買(mǎi)家應(yīng)在驗(yàn)船后一周內(nèi)回復(fù)賣(mài)家。在航運(yùn)市場(chǎng)良好的今天,,買(mǎi)家如果認(rèn)為該船合適,,應(yīng)不失時(shí)機(jī)的與賣(mài)家簽訂船舶買(mǎi)賣(mài)合同,,并預(yù)付定金。 2 隨船 在二手船買(mǎi)賣(mài)合同或者相關(guān)的備忘錄簽訂以后買(mǎi)家正式接收一條二手船之前,,買(mǎi)家通常會(huì)安排船長(zhǎng),、大副、輪機(jī)長(zhǎng)和大管輪等人先期上船隨船,。 在上船之前,,賣(mài)家都會(huì)要求與隨船人員簽訂個(gè)人風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任文件,文件通常會(huì)約定“在隨船期間,,如果隨船人員發(fā)生人身傷亡事故,,一概與賣(mài)家無(wú)關(guān)”的內(nèi)容,買(mǎi)家應(yīng)盡力為隨船人員爭(zhēng)取到有利的內(nèi)容,,比如在上述約定后增加約定“但由于船東或其雇員,、代理人過(guò)錯(cuò)造成的除外”的內(nèi)容。 隨船舶員的任務(wù)是了解和熟悉船舶的技術(shù)情況,,以利接船后操控,;進(jìn)行監(jiān)督,避免和防止在簽約后交船前這一段時(shí)間內(nèi),,賣(mài)方或其船員將應(yīng)屬于買(mǎi)主的設(shè)備,、備件、物品等進(jìn)行轉(zhuǎn)移或變賣(mài),;通過(guò)各種渠道了解船舶各方面還未曾發(fā)現(xiàn)的潛在缺陷,,特別是影響船級(jí)的缺陷等。 在隨船的過(guò)程中,,爭(zhēng)取能得到一些該船設(shè)備存在的故障的解決方法和一些比較實(shí)用的操作方法,,還有賣(mài)方船東以前對(duì)船上設(shè)備保養(yǎng)方面的一些特殊指示等等。 船員掌握了這些情況,,更好的了解船況,,有利于接船后更好的駕駛和管理船舶、應(yīng)對(duì)船舶設(shè)備故障等,。 3 交船前的塢檢或水線以下的檢驗(yàn) 在二手船買(mǎi)賣(mài)合同或者相關(guān)的備忘錄中通常有塢檢或水下檢驗(yàn)條款,,約定交船前買(mǎi)方有權(quán)進(jìn)行塢檢或水下檢驗(yàn)、檢驗(yàn)費(fèi)用以及發(fā)現(xiàn)缺陷和發(fā)生費(fèi)用的處理辦法,。買(mǎi)家可以通過(guò)塢檢或水下檢驗(yàn)更準(zhǔn)確的掌握船況,,合理安排接船后的營(yíng)運(yùn)和修理事宜。 雙方如果約定在修船廠進(jìn)行交接船,,買(mǎi)家就可以安排塢檢,,確定船舶存在的潛在缺陷或水下缺陷。如果不在修船廠交接船,買(mǎi)家可以雇傭潛水員潛入水下了解船舶的情況,。買(mǎi)賣(mài)雙方怎樣處理發(fā)現(xiàn)的缺陷(有時(shí)候甚至是影響船級(jí)的缺陷)要視雙方的約定,。 因此,買(mǎi)家要注意該條款的約定,。但賣(mài)家為交接船進(jìn)行了大量的準(zhǔn)備工作,,并以取消船舶營(yíng)運(yùn)為代價(jià),因此這種檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)的缺陷通常不會(huì)影響雙方的成交,,只會(huì)稍微影響船舶的價(jià)款,。
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