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一級(jí)油船 分類(船舶類型劃分的方式有幾種,?)
來(lái)源:cdfbk.cn    時(shí)間:2023-03-03 15:00    點(diǎn)擊:58   編輯:admin

一,、船舶類型劃分的方式有幾種?

船舶類型劃分常見的幾種方式:

1.功能劃分 

根據(jù)船舶的用途和功能,,可以將其分為不同的類型,,如貨船、客船,、油輪,、散貨船、拖輪,、漁船等,。

2.結(jié)構(gòu)劃分 

根據(jù)船舶的結(jié)構(gòu)和用途,可以將其分為不同的類型,,如單殼船,、雙殼船、半潛船,、多用途船,、戰(zhàn)斗艦艇等。

3.尺寸劃分 

根據(jù)船舶的長(zhǎng)度,、吃水,、噸位等尺寸指標(biāo),可以將其分為不同的類型,,如小型船舶,、中型船舶,、大型船舶、超大型船舶等,。

4.動(dòng)力劃分 

根據(jù)船舶的動(dòng)力來(lái)源和推進(jìn)方式,,可以將其分為不同的類型,如蒸汽動(dòng)力船,、柴油動(dòng)力船,、核動(dòng)力船、風(fēng)帆船,、電動(dòng)船等,。

5.航區(qū)劃分 

根據(jù)船舶的航行區(qū)域和航行能力,可以將其分為不同的類型,,如沿海船,、遠(yuǎn)洋船、近海漁船,、河流船等,。

二、一類油化船使用年限規(guī)定,?

一類油化船舶,,特別定期檢驗(yàn)船舶18年以上,強(qiáng)制報(bào)廢船齡25年以上,;

二類油化船舶,,特別定期檢驗(yàn)船舶24年以上,強(qiáng)制報(bào)廢船齡30年以上,;

三類油化船舶,,特別定期檢驗(yàn)船舶26年以上,強(qiáng)制報(bào)廢船齡31年以上,;

四類油化船舶,,特別定期檢驗(yàn)船舶28年以上,強(qiáng)制報(bào)廢船齡33年以上,;五類船舶,,特別定期檢驗(yàn)船舶29年以上,強(qiáng)制報(bào)廢船齡34年以上,。

三,、油船適航證書可以運(yùn)閃點(diǎn)小于等于60度的船可以裝運(yùn)60度以上的油嗎?

按易燃程度分為一級(jí)油船,、二級(jí)油船,、三級(jí)油船。

一級(jí)油船載油的閃點(diǎn)為28℃以下,二級(jí)油船載油的閃點(diǎn)為28~60℃,,三級(jí)油船載油的閃點(diǎn)為60℃以上,。

四、幾類船怎么區(qū)分,?

1、按用途分,,有民用船和軍用船,;按船體材料,有木船,、鋼船,、水泥船和玻璃鋼船等;

2,、按航行的區(qū)域分,,有遠(yuǎn)洋船、近洋船,、沿海船和內(nèi)河船等,;

3、按動(dòng)力裝置分,,有蒸汽機(jī)船,、內(nèi)燃機(jī)船、汽輪船和核動(dòng)力船等,;

4,、按推進(jìn)方式分,有明輪船,、螺旋槳船,、平旋推進(jìn)器船和風(fēng)帆助航船等;按航進(jìn)方式分,,有自航船和非自航船,;按航近狀態(tài)分,有排水型船和非排水型船,。

民用船舶的分類中通常是按用途進(jìn)行劃分的,。因分類方式的不同,同一條船舶可有不同的稱呼,。

按用途的不同,,可分為:客貨船;普通貨船,;集裝箱船,、滾裝船、載駁船,;散糧船,、煤船,、兼用船;兼用船(礦石/油船,、礦石/散貨船/油船)特種貨船(運(yùn)木船,、冷藏船、汽車運(yùn)輸船等),;油船,、液化氣體船、液體化學(xué)品船,、木材船,、冷藏船、打撈船,、海難救助船,、破冰船、敷纜船,、科學(xué)考察船和漁船等,。

五、油輪的類型,?

油輪按載重噸位可分為: (1)小型油船(0.6萬(wàn)噸載重噸以下),,以運(yùn)載輕質(zhì)油為主; (2)中型油船(0.6~3.5載重噸萬(wàn)噸),,以運(yùn)載成品油為主,; (3)大型油船(3.5~16載重噸萬(wàn)噸),以運(yùn)載原油為主,,偶爾載運(yùn)重油,; (4)巨型、超級(jí)油船(16萬(wàn)噸載重噸以上VLCC,、40萬(wàn)噸載重噸以上ULCC),,專用運(yùn)載原油。

油輪按載重船型可分為: (1)超級(jí)油輪(16萬(wàn)噸載重噸以上),,超過(guò)16萬(wàn)噸的油輪被稱為超大型油輪,,超過(guò)40萬(wàn)噸的油輪被稱為超級(jí)巨型油輪,一般超過(guò)20萬(wàn)噸的油輪都被稱為超級(jí)油輪,; (2)蘇伊士型油輪(Suezmax,,12萬(wàn)—16萬(wàn)載重噸); (3)阿芙拉型油輪(Aframax,,8萬(wàn)—12萬(wàn)載重噸),,該型船舶可以停靠大部分北美港口,并可獲得最佳經(jīng)濟(jì)性,,又被稱為“運(yùn)費(fèi)型船”或“美國(guó)油輪船”,; (4)巴拿馬型油輪(6萬(wàn)—8萬(wàn)載重噸); (5)靈便型油輪(1萬(wàn)—5萬(wàn)載重噸),; (6)通用型油輪(1萬(wàn)噸以下),。

六、船級(jí)怎么劃分,?

船舶等級(jí)按船舶總噸位及主推動(dòng)力裝置功率劃分的

答:⑴ 一等船舶:1600總噸以上或1500千瓦(2040馬力以上),;

⑵二等船舶:600總噸以上至1600總噸以下或441千瓦(600馬力)以上至1500千瓦以下;

⑶三等船舶:200總噸以上至600總號(hào)噸以下或147千瓦(200馬力)以上至441千瓦以下,;

⑷四等船舶:50總噸以上或200總噸以下或36.8千瓦(50馬力)以上至147千瓦以下;

⑸ 五等船舶:50總噸以下或36.8千瓦以下,,以及所有掛漿機(jī)船舶

七,、一級(jí)油船與三級(jí)油船是怎么劃分的?

按易燃程度分為一級(jí)油船,、二級(jí)油船,、三級(jí)油船。一級(jí)油船載油的閃點(diǎn)為28℃以下,,二級(jí)油船載油的閃點(diǎn)為28~60℃,,三級(jí)油船載油的閃點(diǎn)為60℃以上。

油船根據(jù)運(yùn)輸油品種類不同,,分為原油船和成品油輪,。

根據(jù)噸位大小的不同。

ULCC?頂級(jí)油輪,,噸位320,000+

VLCC?超大型船舶.?噸位200,000?到?320,000?噸

Suezmax?噸位120,000?噸到199,999?噸.

Aframax?噸位80,000?噸到119,999?噸.

SUEZMAX,、通過(guò)蘇伊士運(yùn)河為限

AFRAMAX?平均運(yùn)費(fèi)指數(shù)AFRA(Average?Freight?Rate?Assessment)最高船型,

經(jīng)濟(jì)性最佳,,是適合白令海(Baltic?Sea)冰區(qū)航行油船的最佳船型,。

Panamax?噸位55,000?噸到80,000?噸,?以通過(guò)巴拿馬運(yùn)河為上限。

MR?成品油輪,,載重噸約3?萬(wàn)噸到5?萬(wàn)噸?

油船(Oil Tanker)

也就是石油油船,,是一種散裝運(yùn)輸油品的商船。根據(jù)運(yùn)輸油品的類型可以分為兩個(gè)大類,,原油油船和成品油船,。

①原油船(Crude Tanker),用于將大量未加工的原油從提取處運(yùn)輸?shù)骄珶捥帯?/p>

②成品油船(Product Tanker),,一般船型較小,,用于將加工好的石化產(chǎn)品從精煉處運(yùn)輸?shù)骄徒南M(fèi)市場(chǎng)。

油船在國(guó)際上一般以載重噸(DWT)的大小進(jìn)行分類,下文所說(shuō)的船舶大小均指載重噸,。

載重噸(DWT)

顧名思義,,載重噸是指船舶允許裝載貨物的重量,分為總載重噸和凈載重噸,??傒d重噸是指在任意的吃水下,,所能允許船舶裝載的最大重量,其數(shù)值等于船舶滿載排水量減去空船排水量,。在不同的海區(qū),、不同鹽度、不同緯度和季節(jié),,總載重噸的數(shù)額并不一致,,諸如國(guó)際航行海船一般有熱帶淡水、淡水,、熱帶,、夏季、冬季,、北大西洋冬季等不同的載重噸位,,木材船還有木材載重噸位。這些噸位都以載重線的方式勘繪在船體上,。

凈載重噸是指在具體的某個(gè)航次中,,船舶所能裝載的最大貨物重量。也就是總載重噸減去燃油,、柴油,、淡水、備件,、物料,、供應(yīng)品、船員和/或旅客及其行李以及船舶常數(shù)(包括船底殼附著物,、機(jī)械內(nèi)油品殘留物等)所得到的載重噸位,。

我們熟悉的干散貨船、油輪的分類,,例如好望角型,、巴拿馬型、靈便型,、阿芙拉型,、蘇伊士型……等,,均是以載重噸為標(biāo)準(zhǔn)劃分。