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一,、快艇船外機(jī)不能超過(guò)多少馬力,？

快艇的馬力一律限定在40 匹以?xún)?nèi);中、深海作業(yè)的母船用艇,經(jīng)批準(zhǔn)可放寬到60 匹;不許超過(guò)60 匹,。非法超過(guò)60匹馬力的快艇,，叫摩托艇,俗稱(chēng)“大飛”。一般250 匹或500 匹的快艇,速度在50耀60 節(jié)之間,約100公里/小時(shí) 200匹的快艇一般最高時(shí)速可達(dá)48節(jié)以上,。

二,、三十萬(wàn)噸的貨輪尺寸？

30萬(wàn)噸油輪/貨輪在4萬(wàn)馬力左右,。1973年2月和10月日本造的Globtik Tokyo號(hào)和Globtik London號(hào)每艘37.8萬(wàn)噸,長(zhǎng)378米,寬62米,船舷高35.9米,吃水28米,驅(qū)動(dòng)機(jī)功率4.5萬(wàn)馬力,。

我國(guó)是有這種噸數(shù)的輪船的，神州第一塢就是30萬(wàn)噸船塢，其尺寸是：長(zhǎng)365米,、寬80米,、深30米；鋼板很厚,，因此其重量也很大,，我國(guó)的造船技術(shù)發(fā)展是很快速的，是有這個(gè)噸數(shù)的輪船的,。

三,、貨輪油箱有多大？

能夠容納將近650,000立方米的原油（將近410萬(wàn)桶）,。

諾克·耐維斯號(hào)（Knock Nevis）是一艘新加坡籍,、屬于超大型原油運(yùn)輸船等級(jí)的超級(jí)油輪，也是世界上最長(zhǎng)的船只與最長(zhǎng)的人工制造水面漂浮物,，船長(zhǎng)超過(guò)1/4英里,，比橫躺下來(lái)的艾菲爾鐵塔還長(zhǎng)(埃菲爾鐵塔的總高為324米）。

在2004年經(jīng)營(yíng)業(yè)主易手改為現(xiàn)名之前,，它又曾被稱(chēng)為海上巨人號(hào)（Seawise Giant,，1979年），快樂(lè)巨人號(hào)（Happy Giant,，1990年）,，與亞勒維京號(hào)（Jahre Viking，1991年）,。

注意事項(xiàng)：

車(chē)輛的種類(lèi)雖然多,，構(gòu)造卻大同小異。這應(yīng)該說(shuō)是標(biāo)準(zhǔn)化的功勞,，也是大型生產(chǎn)流水線的需要,。隨著社會(huì)的發(fā)展、科技的進(jìn)步和需求的變化,，鐵路車(chē)輛的外形開(kāi)始有了改變,，尤其是客車(chē)車(chē)廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構(gòu)造并沒(méi)有重大的改變,，只是具體的零部件有了更科學(xué)先進(jìn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),。

一般來(lái)說(shuō)，車(chē)輛的基本構(gòu)造由車(chē)體,、車(chē)底架,、走行部、車(chē)鉤緩沖裝置和制動(dòng)裝置五大部分組成,。

車(chē)體是車(chē)輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車(chē)輛其他組成部分的基礎(chǔ)。早期車(chē)輛的車(chē)體多以木結(jié)構(gòu)為主,，輔以鋼板,、弓形桿等來(lái)加強(qiáng)。近代的車(chē)體以鋼結(jié)構(gòu)或輕金屬結(jié)構(gòu)為主,。

四,、中國(guó)最大馬力的柴油機(jī)？

6月30日,，一臺(tái)單機(jī)功率達(dá)49680馬力(36550千瓦)的超重型船用柴油機(jī)主機(jī)在大連船用柴油機(jī)廠建造成功,，這是我國(guó)企業(yè)首次建造成功單機(jī)功率達(dá)到或接近5萬(wàn)馬力的超大型船用主機(jī)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白,。這臺(tái)船用柴油機(jī)主機(jī)的型號(hào)為8K90MC-C,，機(jī)長(zhǎng)為15.6米，高12.4米,，自重達(dá)1253噸,，僅機(jī)內(nèi)的一根曲軸就重211噸。它的建造成功,，打破了日,、韓在5萬(wàn)馬力柴油機(jī)市場(chǎng)上的壟斷地位。

此前,，由大連船用柴油機(jī)廠生產(chǎn)的一臺(tái)34650馬力(25480千瓦)柴油機(jī)也交驗(yàn)成功,，將成為首次為中國(guó)船籍VLCC(30萬(wàn)噸超大型油輪)裝備的國(guó)產(chǎn)主機(jī)。

這臺(tái)49680馬力船用柴油機(jī)主機(jī)的型號(hào)為8K90MC-C,，機(jī)長(zhǎng)為15.6米,，高12.4米，自重達(dá)1253噸,，僅機(jī)內(nèi)的一根曲軸就重211噸,。這臺(tái)主機(jī)將裝備在太平洋船舶集團(tuán)建造的4250箱集裝箱船上。這臺(tái)柴油機(jī)的建造成功,，打破了日,、韓在5萬(wàn)馬力柴油機(jī)市場(chǎng)上的壟斷地位。

五,、超大油輪動(dòng)力有多少馬力,？

看多大的油輪，油輪從一萬(wàn)噸到幾十萬(wàn)噸有好幾個(gè)級(jí)別,，不同的船動(dòng)力系統(tǒng)也不一樣,，最大的超級(jí)油輪馬力有幾萬(wàn)吧，具體不清楚,，不過(guò)日本造的34萬(wàn)噸油輪用的是4.5萬(wàn)馬力蒸汽機(jī),，可以以此對(duì)比其他的油輪也差不多,，有些油輪用的是柴油機(jī)，但多數(shù)還是用蒸汽機(jī),，因?yàn)橛洼喴o原油加熱,，又不要求航速，所以用蒸汽機(jī)即方便效率又高還省錢(qián),。

六,、30萬(wàn)噸貨船發(fā)動(dòng)機(jī)需要多大？

4萬(wàn)馬力左右,。

30萬(wàn)噸油輪/貨輪在4萬(wàn)馬力左右,。1973年2月和10月日本造的Globtik Tokyo號(hào)和Globtik London號(hào)每艘37.8萬(wàn)噸,長(zhǎng)378米,寬62米,船舷高35.9米,吃水28米,驅(qū)動(dòng)機(jī)功率4.5萬(wàn)馬力。

我國(guó)是有這種噸數(shù)的輪船的,，神州第一塢就是30萬(wàn)噸船塢,，其尺寸是：長(zhǎng)365米、寬80米,、深30米,；鋼板很厚，因此其重量也很大,，我國(guó)的造船技術(shù)發(fā)展是很快速的,，是有這個(gè)噸數(shù)的輪船的。

七,、14000標(biāo)箱集裝箱船馬力多大,？

4萬(wàn)馬力左右。

30萬(wàn)噸油輪/貨輪在4萬(wàn)馬力左右,。和10月日本造的Globtik Tokyo號(hào)和Globtik London號(hào)每艘37.8萬(wàn)噸,，長(zhǎng)378米，寬62米,，船舷高35.9米,，吃水28米，驅(qū)動(dòng)機(jī)功率4.5萬(wàn)馬力,。 我國(guó)是有這種噸數(shù)的輪船的,，神州第一塢就是30萬(wàn)噸船塢，其尺寸是：長(zhǎng)365米,、寬80米,、深30米；鋼板很厚,，因此其重量也很大,，我國(guó)的造船技術(shù)發(fā)展是很快速的，是有這個(gè)噸數(shù)的輪船的,。