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一,、30萬噸原油船造價？

2．4億美元.

根據資料,，我國建造的30萬噸海上浮式生產儲油船（FPSO）在上海外高橋造船有限公司順利下水,。其合同金額高達2．4億美元，相當于一架空中客車A380的造價,。

這艘世界領先,、國內第一的FPSO，其船長323米,、型寬63米,，相當于三個標準足球場的面積；型深32．5米,，從船底到煙囪的距離有71米,，相當于24層樓的高度。此船滿載吃水20米,，能日加工19萬桶合格原油,，儲油量為200萬桶，故有世界級“海洋工程”之稱,。

二,、30萬噸油輪油箱多大？

VLCC(Very Large Crude Carrier),，即巨型原油船 ，用中國話說就是：超級油輪,。載重量一般為20至30萬噸,相當于200萬桶原油的裝運量,。全世界有400多條.大概是35814萬升。

拿我國最新建造的30萬噸油輪vlcc來講,，它長度為322米,，寬度為60米，載重噸30.8萬噸,，最大能裝200萬桶原油,。造價為1.5億到2億美元之間。一般原油都是用桶為計量單位，一定要換算成升的話,，按原油密度用0.86來算的話,，一噸石油≈1162.79升，30.8萬噸大概是35814萬升,。

三,、30萬噸油輪一天跑多遠？

一小時走45.374千米;52.45海里 97.1374千米,。

一天走1088.9千米,。

常規(guī)貨輪的速度在15-20節(jié)之間=28公里-37公里/小時之間， 美國尼米茲級航母的最大速度可以達到35-40節(jié),， 雙翼噴射船的速度可以達到60節(jié)左右,。

四、中國最大的油船是多少噸,？

是由我國自主研發(fā),、自行設計建造的最大油船——32萬噸超大型油船(VLCC)“凱桂”號。

“凱桂”號由廣州廣船國際股份有限公司與中國船舶工業(yè)集團公司第七○八研究所共同研發(fā),，擁有自主知識產權,，由廣船國際為招商局能源運輸股份有限公司建造，總長333米,，型寬60米,，船高70多米，型深30.5米,，設計吃水20.5米,，航速16.7節(jié)，續(xù)航力達22000海里,，甲板面設有直升機升降平臺,。據悉，其甲板面積有4個足球場大,，貨艙深達27米,，艙容不少于36萬立方米，裝載量相當于150列40節(jié)的火車,。

五,、萬噸巨輪最快速度？

油輪是在海上運載石油的船,，能為海上石油運輸作出重要的貢獻,，我國的凱桂號油輪載重量達到32萬噸，這艘中國萬噸級巨輪綜合能力非凡,，每小時航速31公里,，動力強勁續(xù),，航持久能達到4萬多公里。而且巨輪的裝載能力驚人,，載貨量堪比6000節(jié)火車,，它長333米，寬60米,，上層有7層樓高的建筑,，船體總高度達到了70多米，整個船體高度相當于二十多層樓的高度,。

因為載重量大,，船身吃水深，所以船身有一大半是泡在海水里的,。

凱桂號油輪在紅色的甲板上,，專門設置了間隔均等的五個直升機專用升降臺，可以根據需要搭載直升機在油輪上作業(yè),。

六,、三十萬噸的油輪每天耗多少油？

據了解,，由中船重工大船集團研發(fā)制造的30.8萬噸超大型原油船“凱力”輪,，是全球首艘安裝風帆裝置的超大型原油船，對于世界船舶工業(yè)在節(jié)能環(huán)保領域的探索有著深遠的影響和意義,。眾所周知,，萬噸級以上的大型和巨型油輪在運輸原油的過程中，本身的油耗也非常巨大,。

以30萬噸級的巨型油輪為例,，按照正常28公里/小時的航速每一天消耗的燃油就高達70-90噸。除了不菲的成本之外,，大量燃油消耗帶來的碳排放量也十分可觀,。

七、32萬噸巨輪有多長,？

大約是330米到340米之間,，但是它的寬度是很寬的大約得60米左右，吃水應為21米左右,，這么大的一條具輪在當今也不是最大的,。具有關統(tǒng)計全世界散貨船最大有46萬噸，油輪最大的近60萬噸,，個個都是具無霸,，但是在洋面上也不是一葉小舟,，看看我們的海洋真是夠達