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一,、油罐車油氣回收閥使用方法,？

使用方法如下

1

應(yīng)先連接好卸油膠管和油氣回收膠管，然后打開罐車油氣回收閥門和卸油口油氣回收閥門,，再開啟罐車卸油閥門卸油,。

2

保持阻火器(帽)通氣管下端的閥門處于關(guān)閉狀態(tài)。

3

保持機(jī)械呼吸閥(pv閥)通氣管下端的閥門處于開啟狀態(tài),。

4

卸油結(jié)束時(shí),，先關(guān)閉罐車卸油閥門，再關(guān)閉罐車油氣回收閥門和卸油口油氣回收閥門,，最后拆除油氣回收膠管,。

二、什么是pv閥,？

PV閥是指用于拉伸,、溫度控制和壓力控制應(yīng)用的閥門。它們由一個(gè)黃銅或不銹鋼螺旋形彈簧片組成，可以根據(jù)需要將流動(dòng)介質(zhì)的流量限制在一定的范圍內(nèi),。

PV閥可用于限制流量,、壓力或溫度，從而控制系統(tǒng)中流體的流動(dòng),。

三,、pv 閥高度？

一般安裝需要PV閥,，高度在主甲板2米,，支管安裝BURST DISK高度760mm

高于60度，普通透氣帽即可,，高度正常760mm,支管安裝BURST DISK 高度200~500mm 似乎沒有限定

四,、煉化閥門如pv,fv.tv是啥意思？

標(biāo)注儀表位號(hào)PV對(duì)應(yīng)壓力調(diào)節(jié)回路的壓力調(diào)節(jié)閥,，F(xiàn)V對(duì)應(yīng)流量調(diào)節(jié)回路的調(diào)節(jié)閥,，TV對(duì)應(yīng)溫度調(diào)節(jié)回路的調(diào)節(jié)閥。

五,、Pv閥是什么意思,？

P肯定指壓力了,這是一個(gè)控制壓力的閥,但你這種叫法好像缺點(diǎn)什么,應(yīng)該是PSV,或者PCV之類的名稱吧,PSV是一種緊急關(guān)斷閥,只有開關(guān)兩點(diǎn);PCV有兩種,一種是調(diào)節(jié)閥,通過(guò)對(duì)應(yīng)的管道上取得的壓力值,在PLC(DCS)上進(jìn)行計(jì)算后輸出給PCV打開對(duì)應(yīng)的開度,來(lái)進(jìn)行控制壓力的;另一種叫自立式調(diào)節(jié)閥,壓力檢測(cè)元件在閥內(nèi),當(dāng)壓力達(dá)到一定值的時(shí)候閥門打開,不需要外界的電信號(hào)進(jìn)行控制.真空壓力閥（PV閥）（石化行業(yè)加油站） 　　為了“保證油罐壓力處于負(fù)壓狀態(tài)”采用了“PV閥”，即真空壓力閥,。按照工藝要求,，真空壓力閥的作用應(yīng)該是維持油罐系統(tǒng)的負(fù)壓,。但是,，根據(jù)供應(yīng)商對(duì)“第二階段控制”技術(shù)的說(shuō)明，真空壓力閥設(shè)定為：油罐系統(tǒng)正壓超過(guò)76mm水柱,、負(fù)壓低于200mm水柱時(shí),，真空壓力閥就會(huì)啟動(dòng)，安全迅速的釋放油氣出去或放過(guò)空氣進(jìn)入,，讓油罐系統(tǒng)得到呼吸,。還有的供應(yīng)商提供的方案是在安裝真空壓力閥同時(shí)，還要裝設(shè)兩個(gè)壓力帽,，一個(gè)為 1.5”英吋水柱壓,、一個(gè)為 3至-8英吋水柱真空，當(dāng)系統(tǒng)壓力超出壓力帽范圍時(shí),，壓力帽會(huì)啟動(dòng)調(diào)節(jié),，讓油罐系統(tǒng)得到呼吸。所以,，地下油罐系統(tǒng)并不只是負(fù)壓狀態(tài),。 　　據(jù)臺(tái)灣代理公司維護(hù)人員介紹，真空壓力閥很容易損壞，成為常通狀態(tài),。臺(tái)灣環(huán)保部門1999年對(duì)212個(gè)加油站,、2000年對(duì)408個(gè)加油站的油氣回收設(shè)備進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)“PV閥經(jīng)常損壞”,。檢查報(bào)告指出從在檢查中發(fā)現(xiàn)損壞還只是一部分,，“因?yàn)閺S商大多在檢查人員到站前才裝上或修復(fù)”。（見于臺(tái)灣環(huán)保署《加油站設(shè)置真空輔助式油槍油氣回收設(shè)備補(bǔ)助申請(qǐng)之檢測(cè)及審查執(zhí)行計(jì)劃期中工作報(bào)告》）,?？梢韵胂髮?shí)際損壞的程度還要嚴(yán)重。真空壓力閥容易損壞的原因可能受到“氣液比”波動(dòng)大,、閥芯打開和關(guān)閉過(guò)于頻繁的影響,。一旦真空壓力閥損壞成為常通，地下油罐系統(tǒng)也就與大氣環(huán)境相通而處于常壓狀態(tài)了,。因此,，真空壓力閥并不能維持和“保證油罐壓力處于負(fù)壓狀態(tài)”?！　∷芰祥y,。　　塑料閥,通過(guò)對(duì)國(guó)際塑料閥門產(chǎn)品和試驗(yàn)方法的標(biāo)準(zhǔn)中原料要求,、設(shè)計(jì)要求,、制造要求、性能要求,、試驗(yàn)方法,、系統(tǒng)應(yīng)用要求和使用壓力與溫度的關(guān)系等內(nèi)容介紹，可以了解對(duì)塑料閥門所需要的密封試驗(yàn),、扭矩實(shí)驗(yàn)和疲勞強(qiáng)度試驗(yàn)等基本質(zhì)量控制的要求,。

六、船舶,，呼吸閥而和PV閥的區(qū)別,，我看油輪上著兩種閥都有啊，請(qǐng)高人指點(diǎn)一下,？

你的圖我看明白了,，10是壓力真空閥(PV VALVE)，11是呼吸閥,，12是PV BREAKER.其中10是每個(gè)油艙一個(gè),，11和12 是船上就一個(gè)連著所有的油艙。

11和12是10的雙重保險(xiǎn),，一般如果壓力過(guò)大或過(guò)小,，他們的啟動(dòng)順序是10-12-11.當(dāng)前者不能啟動(dòng),，油艙壓力持續(xù)升高或降低達(dá)到一定壓力后者就會(huì)啟動(dòng)，這樣說(shuō)希望你會(huì)明白,。

七,、PV閥，呼吸閥有區(qū)別嗎,？

呼吸閥是隔膜閥的一種,，而PV閥的結(jié)構(gòu)形式似乎更多一點(diǎn)，不過(guò)功用是一樣的

八,、三次油氣回收工藝流程,？

1.

保持阻火器(帽)通氣管下端的閥門處于關(guān)閉狀態(tài)。

2.

保持機(jī)械呼吸閥(pv 閥)通氣管下端的閥門處于開 啟狀態(tài),。

3.

打開三次油氣處理裝置進(jìn)氣閥與回氣閥,。

4.

接通主電源開關(guān)。