午 夜 成 人 网站在线观看_精品女视频在线观看_亚洲第一黄_狠狠躁天天开心婷婷综合,久久综合国产,欧美精品小视频,日本在线观看的免费,欧美XXXX做受俱乐部,久久电影网老牛电影网,人妻爽妇网,久久精品一区无人妻中文系列

一,、世界上還有哪些有名字的船,？他叫什么？

1,，濟(jì)南艦

中國(guó)第一代導(dǎo)彈驅(qū)逐艦——濟(jì)南艦,，它實(shí)現(xiàn)了中國(guó)驅(qū)逐艦從仿制到自行研制的跨越，它的誕生,，在中國(guó)驅(qū)逐艦發(fā)展史上具有重要的里程碑意義,。

2，向陽(yáng)紅十號(hào)

中國(guó)第一艘多功能大型遠(yuǎn)洋綜合調(diào)查船——向陽(yáng)紅10號(hào),，作為中國(guó)自行設(shè)計(jì)建造的第一艘載有直升機(jī)的多功能大型遠(yuǎn)洋綜合調(diào)查船,，能在全球所有海區(qū)航行，為中國(guó)太空和海洋科學(xué)發(fā)展立下了汗馬功勞,。

3,，長(zhǎng)城號(hào)

中國(guó)第一艘按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)建造的出口船舶——長(zhǎng)城號(hào)，它是中國(guó)改革開放后按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)建造的第一艘大型出口船舶,，它率先叩開了走向國(guó)際市場(chǎng)的大門,，開創(chuàng)了中國(guó)船舶出口的新紀(jì)元。

4,，渤海友誼號(hào)

中國(guó)第一艘自行設(shè)計(jì)建造的浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船——渤海友誼號(hào),，它是集原油加工、海上油庫(kù),、卸油終端等功能于一體的海洋石油開發(fā)的重大設(shè)施,，它的建成實(shí)現(xiàn)了中國(guó)浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船設(shè)計(jì)建造零的突破，是世界首次將浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船用于有冰的海域,，是中國(guó)船舶工業(yè)在海洋工程領(lǐng)域標(biāo)志性的產(chǎn)品,。

5，哈爾濱艦

導(dǎo)彈驅(qū)逐艦——哈爾濱艦，它是中國(guó)第二代導(dǎo)彈驅(qū)逐艦,，代表了中國(guó)水面艦船武器裝備上世紀(jì)九十年代初的最高水準(zhǔn),，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)海軍首訪大洋彼岸。

二,、1萬(wàn)噸油化船算大嗎,？

一萬(wàn)噸油化船不但不算大，只能算中小型油輪,。真正的大的油化船有三十萬(wàn)噸級(jí)的大船,，可以說是海上的巨無(wú)霸。目前,，我國(guó)有能力,，自己設(shè)計(jì)，自己制造,，有獨(dú)立產(chǎn)權(quán)的巨輪,，現(xiàn)在以經(jīng)在船舶制造領(lǐng)域領(lǐng)先世界，一萬(wàn)噸油化船馬上就會(huì)被淘汰,。因?yàn)樘×?，今后在大洋上航行的都是海上巨無(wú)霸。

三,、fpso是什么船,？

FPSO全稱為海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油輪。

浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油輪是海洋石油開發(fā)的關(guān)鍵設(shè)施,，主要用于海上石油,、天然氣等能源的開采、加工,、儲(chǔ)存,、運(yùn)輸。從一九七七年世界第一艘用舊油船改裝的FPSO問世以來(lái),，F(xiàn)PS0技術(shù)發(fā)展突飛猛進(jìn),，近年來(lái)已成為世界海洋石油開發(fā)的主流方式，正在運(yùn)行或建造中的FPSO有近百艘,。

浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油輪的設(shè)備包括原油加工設(shè)備,、發(fā)電設(shè)備、甲板機(jī)械,、生活模塊,、通訊設(shè)備等,。

四,、油氣船的優(yōu)缺點(diǎn)？

優(yōu)點(diǎn)

（1）生產(chǎn)系統(tǒng)投產(chǎn)快，投資低,，若采用油船改裝成海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船,，優(yōu)勢(shì)更為顯著。而且如今很容易找到船齡大型油船,。

（2）甲板面積寬闊,，承重能力與抗風(fēng)浪環(huán)境能力強(qiáng)，便于生產(chǎn)設(shè)備布置,。

缺點(diǎn)

1易于揮發(fā),、燃燒、爆炸,。

2未設(shè)專用壓載艙的油船,，滿載航行時(shí)干舷很小，甲板易于上浪,，故常在甲板上架設(shè)步橋,，以利船員通行。

五,、渤海友誼號(hào)哪個(gè)船廠建造的,？

滬東中華造船廠。

一九八八年由滬東中華造船廠建造的5.2萬(wàn)噸浮式儲(chǔ)油船,，“渤海友誼”號(hào)成功交付,。該船的成功建造，是我國(guó)造船史上的重大突破,，填補(bǔ)了船舶工業(yè)的空白,，并達(dá)到了當(dāng)時(shí)的世界先進(jìn)水平，獲得2006年度“中國(guó)十大名船”稱號(hào),。

六,、fso船是什么船型？

FSO（浮式儲(chǔ)卸油船）

FSO即Floating Storage and Offloading,，中文是海上浮式儲(chǔ)油卸油裝置,。

FSO是對(duì)其附近海洋平臺(tái)開采的石油進(jìn)行儲(chǔ)存和運(yùn)輸、處理含油污水,、動(dòng)力發(fā)電,、供熱，集人員居住與生產(chǎn)指揮系統(tǒng)于一體的綜合性的大型海上石油儲(chǔ)油卸油裝置,。

七,、一條船可以拖1萬(wàn)噸嗎？

一艘船可以裝一萬(wàn)噸,。

目前,，世界上最大的船舶可以裝40萬(wàn)噸貨物,，即40萬(wàn)噸礦砂船-VLOC。原油船可裝載30萬(wàn)噸石油,，即VLCC,。

軍用船舶方面，世界上最大的航空母艦超過10萬(wàn)噸級(jí),。

還有一種海上的石油海洋工程船,，海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船-FPSO。海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船最大的可承載50萬(wàn)噸原油,。

八,、30萬(wàn)噸原油船造價(jià)？

2．4億美元.

根據(jù)資料,，我國(guó)建造的30萬(wàn)噸海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船（FPSO）在上海外高橋造船有限公司順利下水,。其合同金額高達(dá)2．4億美元，相當(dāng)于一架空中客車A380的造價(jià),。

這艘世界領(lǐng)先,、國(guó)內(nèi)第一的FPSO，其船長(zhǎng)323米,、型寬63米,，相當(dāng)于三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)的面積；型深32．5米,，從船底到煙囪的距離有71米,，相當(dāng)于24層樓的高度。此船滿載吃水20米,，能日加工19萬(wàn)桶合格原油,，儲(chǔ)油量為200萬(wàn)桶，故有世界級(jí)“海洋工程”之稱,。

九,、世界最大的煉油船？

第一 TI歐洲（TI Europe）

由大宇造船公司于2002年在韓廠制造,，長(zhǎng)1246英尺,，寬223英尺，重量234000噸,。它的裝載能力為441000噸,，最大速度可達(dá)16節(jié)。