一,、什么情況下船舶采用雙層底,?各類油輪,LNG,LPG,,化學品船,,大型散貨船,汽車滾裝船等,,按照最新國際防污公約,,以及安全性要求,都要求使用雙層底結(jié)構(gòu),,08年后大量單層的船舶都要求改造成雙層的,。 內(nèi)河的小船要求性沒有那么高,再者改造費用也比較昂貴,。以后新造的遠洋輪,,都將使用雙層底,單殼的將逐步淘汰,。二,、船舶燃油系統(tǒng)工作原理?燃油系統(tǒng)主要由燃油輸送和分油系統(tǒng),、燃油日用系統(tǒng)兩大部分組成,。而燃油日用系統(tǒng)又可分為主機燃油日用系統(tǒng),、柴油發(fā)電機燃油系統(tǒng)和鍋爐燃油系統(tǒng)等。 燃油輸送和分油系統(tǒng)中包括了燃油的注入管路,、燃油輸送和燃油分油系統(tǒng),。 該船使用的燃油主要是輕柴油和燃料油,故在甲板的左右舷均設(shè)有輕柴油和燃油的加油站,,以滿足船舶任何一舷靠碼頭時都能方便地加油的需要,。由于采用壓力注入法,故在加油站的注入連接管上設(shè)有壓力表,,注入總管上裝有安全閥,,以防止管路超壓。安全閥溢出的油分別泄放到機艙內(nèi)雙層底柴油艙和燃油溢流艙,。在注入閥之前還設(shè)有濾器,,可以過濾掉一部分燃柴油中的雜質(zhì)。 三,、什么是雙殼油輪,?1.雙殼油輪是擁有兩層外殼的油輪是指雙層底、船側(cè)具有內(nèi)外兩層殼板的運油“船舶”,。 2.1989年??松ね郀柕掀澨栍洼喪鹿屎髧H海事組織規(guī)定所有1996年后建造的5000噸以上的油船必須擁有雙殼結(jié)構(gòu)。2001年又一次油輪事故后國際海事組織決定從2015年開始只有雙殼油船可以在海洋上運行,。所以,,建造的超大型油輪都屬于雙殼油船。 3.在雙殼船前,,還出現(xiàn)了一些雙底單殼的船,,也就是底部是雙殼的,側(cè)面是單殼,。目前所有的新造油輪都是采用完全的雙殼設(shè)計,,并且在歐洲的大多數(shù)國家已經(jīng)禁止單殼油輪進入了。根據(jù)國籍海事組織的相關(guān)公約,,在全球范圍內(nèi),,2010年前將淘汰所有國籍運輸?shù)膯螝び洼啞T谝粐鴩鴥?nèi)運輸?shù)膯螝び洼?,使用年限由該國政府決定 四,、油輪怎么裝油?油船裝,、卸油操作安全運送油品 ?、拧?按要求準時、安全從裝油地送到卸油地,。 ⑵,、 其裝載重量不得超過裝載吃水線,。 ⑶,、 裝卸過程中要求無污染,、無漏撒。 ?、?、 油船上崗人員必須持有港監(jiān)部門簽發(fā)的油船操作證。 ?、?、 裝拆油管時必須正確使用防爆工具。 ?、?、 連接船岸的輸油軟管應(yīng)有足夠的長度。 油船裝油安全操作 ?、?、連接船岸間油管時,必須先裝接地線,,然后再裝接油管,。 ⑵,、在裝接地線時,,岸上的一端先裝接于油管上而通入地下,在地線的中間裝一開關(guān),,將開關(guān)拉開,,再將地線的船上的一端連接于船體上,最后將開關(guān)連接,。 ?、恰⒋蜷_通往油艙的輸入管道閥及船尾貯油艙閥門,,關(guān)閉輸出管道閥及其它各油艙閥門,。 ⑷,、開始送油要慢,,檢查油管、接頭,、閘閥等確無差錯,,并且油已正常流入指定油艙,,而無溢漏現(xiàn)象時方可通知岸上逐漸提高裝油速度,達到正常速度后,,應(yīng)再進行檢查,。裝油結(jié)束前要放慢速度,避免溢油,。 ?、伞⒀b油全過程探視孔處不能離人,,值班人員要經(jīng)常觀察裝油速度,。 ⑹,、在終止裝油前半小時要通知岸方做好準備,,根據(jù)進度通知岸方放慢速度,以便最后一艙裝滿時及時停止泵油,。 ?、恕⒀b油速度很快,,船舶吃水變化大,,值班人員注意隨時調(diào)整纜繩的松緊。 ?、?、全船裝油結(jié)束后,先拆除軟管,,后拆除靜電地線,。 ⑼,、關(guān)閉各艙的大小閥門,、管路上各種閘閥進行鉛封。 ?、?、協(xié)助有關(guān)人員對各船艙蓋、孔和管路閘閥進行鉛封,。 油船卸油安全操作 ?、拧⒌竭_卸油地后,,及時于收貨人聯(lián)系,,通報品種和數(shù)量。 ⑵,、系牢首纜,、尾纜、相檔欖,。 ?、恰⒋c船之間用銅質(zhì)導線連接,,再于陸地靜電地線連接。 ?、?、輸油軟管接頭不得少于4根緊固螺栓,且法蘭盤間加墊耐油密封圈,,下置盛油盆,。 ⑸,、協(xié)助有關(guān)人員檢查鉛封,。 ⑹,、開始卸油要慢,,當檢查油管、接頭,、閘閥確無差錯,,逐漸提高卸油速度,達到正常速度后,,應(yīng)再進行檢查,。 ⑺,、卸油過程中應(yīng)注意調(diào)整纜繩的松緊度,。 ⑻,、卸油完畢前,,等岸上關(guān)閉閥門后再關(guān)閉船上閥門。 ?、?、先拆除軟管,后拆除靜電地線,。 五,、新型油輪設(shè)置雙層底的主要目的是______?D 防止海洋污染 油輪發(fā)生海損事故會造成污染,近年來有的大型油輪,設(shè)置雙層底或雙層船殼。 |
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2023-03-20
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