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一,、怎么購買二手船？

1 驗船

驗船是買家獲得了擬購買的二手船的基本資料,，認為該船比較接近自己的需求時作出的關鍵決定,。

首先，買家應盡力收集該船的相關資料,，越多越好,，然后對這些資料進行仔細研究分析，找出這些資料不明確的地方以及買家非常關心但在這些資料中沒有反應的情況,。買家整理出這些情況作為將來驗船的重點,。

其次，買家應該確定合適的驗船人選,。業(yè)務精良的高級驗船師當然是最佳的人選,，不過費用會很高。如果買家擬購買的二手船船價不菲,，甚至是準備從國外的賣家手中購買該船,，雇傭一至二名高級驗船師來驗船是值得的。買家也可以派一至二名自己的輪機長去驗船,。

再次,，驗船人員一定要結(jié)合上述的整理出來的重點情況進行檢驗。在檢驗過程中,，檢驗人員應該仔細觀察,，多加詢問，勤于記錄和拍照,、錄像等,，然后作成檢驗報告提交給買家。最后,，買家對于驗船的記錄以及其他相關資料整理和分析,，作出購買與否以及還價多少的決定。通常,，買家應在驗船后一周內(nèi)回復賣家,。在航運市場良好的今天，買家如果認為該船合適，應不失時機的與賣家簽訂船舶買賣合同,，并預付定金,。

2 隨船

在二手船買賣合同或者相關的備忘錄簽訂以后買家正式接收一條二手船之前，買家通常會安排船長,、大副,、輪機長和大管輪等人先期上船隨船。

在上船之前,，賣家都會要求與隨船人員簽訂個人風險責任文件,，文件通常會約定“在隨船期間，如果隨船人員發(fā)生人身傷亡事故,，一概與賣家無關”的內(nèi)容,，買家應盡力為隨船人員爭取到有利的內(nèi)容，比如在上述約定后增加約定“但由于船東或其雇員,、代理人過錯造成的除外”的內(nèi)容,。

　　隨船舶員的任務是了解和熟悉船舶的技術情況，以利接船后操控,；進行監(jiān)督,，避免和防止在簽約后交船前這一段時間內(nèi)，賣方或其船員將應屬于買主的設備,、備件,、物品等進行轉(zhuǎn)移或變賣；通過各種渠道了解船舶各方面還未曾發(fā)現(xiàn)的潛在缺陷,，特別是影響船級的缺陷等,。

在隨船的過程中,，爭取能得到一些該船設備存在的故障的解決方法和一些比較實用的操作方法,，還有賣方船東以前對船上設備保養(yǎng)方面的一些特殊指示等等。 船員掌握了這些情況,，更好的了解船況,，有利于接船后更好的駕駛和管理船舶、應對船舶設備故障等,。

3 交船前的塢檢或水線以下的檢驗

在二手船買賣合同或者相關的備忘錄中通常有塢檢或水下檢驗條款,，約定交船前買方有權進行塢檢或水下檢驗、檢驗費用以及發(fā)現(xiàn)缺陷和發(fā)生費用的處理辦法,。買家可以通過塢檢或水下檢驗更準確的掌握船況,，合理安排接船后的營運和修理事宜。

　　雙方如果約定在修船廠進行交接船,，買家就可以安排塢檢,，確定船舶存在的潛在缺陷或水下缺陷。如果不在修船廠交接船，買家可以雇傭潛水員潛入水下了解船舶的情況,。買賣雙方怎樣處理發(fā)現(xiàn)的缺陷（有時候甚至是影響船級的缺陷）要視雙方的約定,。

因此，買家要注意該條款的約定,。但賣家為交接船進行了大量的準備工作,，并以取消船舶營運為代價，因此這種檢驗發(fā)現(xiàn)的缺陷通常不會影響雙方的成交,，只會稍微影響船舶的價款,。

二、50噸的漁船買一搜需要多少錢,？

弄個船證一百多萬,，而且一搜漁船鐵殼的，要500多萬,，而且很多儀器之類,，探魚機15多萬。請工人,，下油下冰買食物,，我這里的船回港賣魚每次都有20多萬（4天左右）回港，而且再休魚期過后,，有些人兩三天賣到高達100萬,，少些有70多萬，但是技術不好就,。

三,、哪有100噸左右的運油船賣？

建議您去當?shù)氐男薮瑥S或者造船廠看看,，或許可以找到100噸左右的運油賣的,，別的地方幾乎是找不到的。

四,、那里有二手加油船賣100噸左右,？

我有新油船，證書是污油船,，110噸左右,，總價在100萬左右，