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一,、1類和2類船舶劃分標(biāo)準(zhǔn),？

海船分為以下類型：

（一）高速客船，為一類海船,；

（二）客滾船,、客貨船、客渡船,、客貨渡船（包括旅客列車輪渡）,、旅游船、客船,，為二類海船,；

（三）油船（包括瀝青船）、散裝化學(xué)品船,、液化氣船,，為三類海船；

（四）散貨船,、礦砂船,，為四類海船,；

（五）貨滾船,、散裝水泥船、冷藏船,、雜貨船,、多用途船、集裝箱船,、木材船,、拖輪,、推輪、駁船等,，為五類海船,。

二、中遠海運公司有多少油船,？

截至今年9月30日,，中遠海能經(jīng)營油輪船舶115艘，1806.8萬載重噸,，持有訂單10 艘,，192.0萬載重噸；LNG船舶14艘,，225.3萬立方,，持有訂單20艘，345.6萬立方,。其油輪船隊運力規(guī)?！笆澜绲谝弧保鳯NG船隊規(guī)模則是“中國引領(lǐng)”,。

中國遠洋海運集團有限公司成立于1961年,，遠洋航線覆蓋全球160多個國家和地區(qū)的1500多個港口，船隊規(guī)模居世界第二,；中海集團于1997年在上海成立,，已形成以航運為主業(yè)，航運與航運金融,、物流,、碼頭、船舶修造,、科技信息等多元化產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的格局,。

三、油輪一般都是多少噸位,？

分類

1,、油輪按載重噸位可分為：

（1）小型油船（0.6萬噸載重噸以下），以運載輕質(zhì)油為主

（2）中型油船（0.6~3.5載重噸萬噸）,，以運載成品油為主

（3）大型油船（3.5~16載重噸萬噸）,，以運載原油為主，偶爾載運重油

（4）巨型,、超級油船（16萬噸載重噸以上VLCC,、30萬噸載重噸以上ULCC），專用運載原油

2,、油輪按載重船型可分為：

（1）超級油輪(16萬噸載重噸以上),，超過16萬噸的油輪被稱為超大型油輪,，超過40萬噸的油輪被稱為超級巨型油輪，一般超過20萬噸的油輪都被稱為超級油輪

（2）蘇伊士型油輪(Suezmax,，12萬—16萬載重噸)

（3）阿芙拉型油輪(Aframax,，8萬—12萬載重噸)，該型船舶可以?？看蟛糠直泵栏劭?，并可獲得最佳經(jīng)濟性，又被稱為“運費型船”或“美國油輪船”

（4）巴拿馬型油輪(6萬—8萬載重噸)

（5）靈便型油輪(1萬—5萬載重噸)

（6）通用型油輪(1萬噸以下)

四,、一級油船與三級油船是怎么劃分的,？

按易燃程度分為一級油船、二級油船,、三級油船,。一級油船載油的閃點為28℃以下，二級油船載油的閃點為28～60℃,，三級油船載油的閃點為60℃以上,。

油船根據(jù)運輸油品種類不同，分為原油船和成品油輪,。

根據(jù)噸位大小的不同,。

ULCC?頂級油輪，噸位320,000+

VLCC?超大型船舶.?噸位200,000?到?320,000?噸

Suezmax?噸位120,000?噸到199,999?噸.

Aframax?噸位80,000?噸到119,999?噸.

SUEZMAX,、通過蘇伊士運河為限

AFRAMAX?平均運費指數(shù)AFRA（Average?Freight?Rate?Assessment）最高船型,，

經(jīng)濟性最佳，是適合白令海（Baltic?Sea）冰區(qū)航行油船的最佳船型,。

Panamax?噸位55,000?噸到80,000?噸,?以通過巴拿馬運河為上限,。

MR?成品油輪，載重噸約3?萬噸到5?萬噸?

油船（Oil Tanker）

也就是石油油船,，是一種散裝運輸油品的商船,。根據(jù)運輸油品的類型可以分為兩個大類，原油油船和成品油船,。

①原油船（Crude Tanker）,，用于將大量未加工的原油從提取處運輸?shù)骄珶捥帯?/p>

②成品油船（Product Tanker），一般船型較小,，用于將加工好的石化產(chǎn)品從精煉處運輸?shù)骄徒南M市場,。

油船在國際上一般以載重噸（DWT）的大小進行分類，下文所說的船舶大小均指載重噸,。

載重噸（DWT）

顧名思義,，載重噸是指船舶允許裝載貨物的重量，分為總載重噸和凈載重噸,?？傒d重噸是指在任意的吃水下，所能允許船舶裝載的最大重量,，其數(shù)值等于船舶滿載排水量減去空船排水量,。在不同的海區(qū)、不同鹽度,、不同緯度和季節(jié),，總載重噸的數(shù)額并不一致，諸如國際航行海船一般有熱帶淡水,、淡水,、熱帶、夏季,、冬季,、北大西洋冬季等不同的載重噸位，木材船還有木材載重噸位,。這些噸位都以載重線的方式勘繪在船體上,。

凈載重噸是指在具體的某個航次中，船舶所能裝載的最大貨物重量,。也就是總載重噸減去燃油,、柴油、淡水,、備件,、物料、供應(yīng)品,、船員和/或旅客及其行李以及船舶常數(shù)（包括船底殼附著物,、機械內(nèi)油品殘留物等）所得到的載重噸位。

我們熟悉的干散貨船,、油輪的分類,，例如好望角型、巴拿馬型,、靈便型,、阿芙拉型、蘇伊士型……等,，均是以載重噸為標(biāo)準(zhǔn)劃分,。

五、中海油最大輪船,？

海洋石油301”號

液化天然氣(LNG)運輸船

2015年5月8日,，江南造船（集團）有限責(zé)任公司為中國海洋石油總公司建造的國內(nèi)首艘3萬立方米液化天然氣（LNG）運輸船“海洋石油301”號在北部灣海域完成氣體試航后順利交付，即將投入運營。該船是全球最大的C型LNG運輸船,，由上海船舶研究設(shè)計院設(shè)計,，是中海油中小型LNG運輸船艦隊的首制船。

六,、油輪的類型,？

油輪按載重噸位可分為： （1）小型油船（0.6萬噸載重噸以下），以運載輕質(zhì)油為主,； （2）中型油船（0.6~3.5載重噸萬噸）,，以運載成品油為主； （3）大型油船（3.5~16載重噸萬噸）,，以運載原油為主,，偶爾載運重油； （4）巨型,、超級油船（16萬噸載重噸以上VLCC,、40萬噸載重噸以上ULCC），專用運載原油,。

七,、油化船和油船有何區(qū)別？

一,、結(jié)構(gòu)特點不同：

1,、油船回程空放時為保持一定的吃水，須裝載大量壓載水,，故現(xiàn)代大型油船須設(shè)有專用壓載水艙,，或用油艙裝壓載水，壓載以前須將油艙洗凈，因此油船必須設(shè)有原油洗艙設(shè)備,。隨著石油產(chǎn)量和運輸量的迅速增長,，油船向大型化發(fā)展。

2,、液體化學(xué)品船多為雙層底和雙重舷側(cè),，貨艙設(shè)有分隔并裝有專用的貨泵和管系,。貨艙內(nèi)壁和管系采用不銹鋼或抗腐蝕涂料,。

二、用途不同：

1,、油船用于載運石油和石油產(chǎn)品的船舶,；所謂化學(xué)品船應(yīng)當(dāng)被定義為液貨船，就是建造或改裝用于運載各種有毒的,、易燃的,、易發(fā)揮或有腐蝕性化學(xué)物質(zhì)的貨船。

2,、化學(xué)品船載運《國籍散裝化學(xué)品規(guī)則》第17章所列任何液體化學(xué)品貨物的船舶,。

一般需要這些證書：油船和化學(xué)品船貨物操作基本培訓(xùn)合格證（T01，簡稱油化基）,、油船貨物操作高級培訓(xùn)合格證（T02,，簡稱油高）和化學(xué)品船貨物操作高級培訓(xùn)合格證（T03，簡稱化高）,。

擴展資料：

油船種類很多,，從不同的角度，可以分為不同的種類,。

按有無自航能力可分為：自航油船,、非自航油船、浮式生產(chǎn)儲油卸油船,；

按油船用途可分為：專用油船,、多用途油船；

按所裝油品可分為：原油油船,、成品油油船,、原油/成品油兼運船、油/化學(xué)品兼運船,、非石油的油類運輸船,；

按載重噸位大小可分為：小型油船（0.6萬載重噸以下，以運載輕質(zhì)油為主）,，中型油船（0.6～3.5載重噸萬噸,，以運載成品油為主），大型油船（3.5～16載重噸萬噸，以運載原油為主,，偶爾載運重油）,，巨型、超級油船（16萬載重噸及以上VLCC,、30萬載重噸及以上ULCC,，專用載運原油）