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一,、3000噸運柴油船造價大概多？

國產(chǎn)的大約300-350萬美元,，折合人民幣約2000萬～2500萬元之間,， 集裝箱船要比油輪便宜很多，集裝箱船少一層甲板,，就是個空殼,。

不同公司造船成本差別比較大，正規(guī)船廠現(xiàn)在的造價基本是150w每一千噸的樣子,，低標準的可以把造價砍掉一半,，但是造出來的東西肯定是不一樣的。而且海船和內河船造價也不相同,，海船的造價更高一些,。

二、東營港最大貨輪多少噸,？

東營港最大貨輪4.5萬噸,，這艘名為“大慶435”的大型油輪緩緩停靠在了東營港3萬噸級2號碼頭上,，這艘船舶載重噸為4.5萬噸,，船長180米，船寬32.2米,，本航次裝載貨物3萬噸,。據(jù)悉，這艘4.5萬噸級油輪是東營港區(qū)有史以來接卸的最大一艘貨輪,，同時也是2號碼頭設計標準所允許的最大靠泊船舶,。

三、3萬噸貨船造價多少,？

3億,。

海輪造價都是一筆巨款，三萬噸海輪造價大概1-3億,，新造三萬噸中國近海,。

3萬噸油船價格是八千萬左右。續(xù)航里程超過26000海里,，可在全球范圍航行,。在設計吃水20.5米時可正常裝載200萬桶原油通過馬六甲海峽。

四,、三萬噸散貨船海上加油需要多久,？

三萬噸的貨船屬于中型船只它的儲油量為五噸左右五噸的話，根據(jù)現(xiàn)在的加油機的速度,，至少需要一個小時才能完成因為船只在海上遠行,，沒有加油站，所以它的儲油量比一般的車量要大很多儲油罐為五噸的話,，要一個小時才能把他加完成

五,、東營港最大可以停多大的油輪？

　東營港在建成7020米引橋和2個3萬噸級碼頭的基礎上,，引進企業(yè)資金18億元,，啟動了中國海油、萬通集團,、寶港國際十大業(yè)主碼頭建設項目,，碼頭靠泊能力為5000-50000噸級。

六,、3萬噸船尺寸多少合適,？

長200米寬30米吃水7米。3萬多噸散貨船為海輪,，主尺度一般為200米長30米寬滿載吃水7米,，中國籍類似貨輪多航行在沿海并進入長江江蘇段，主要運輸鐵礦石等,。但也有航行近洋東南亞等港口,，遠洋船載量更大,，有載貨7萬噸至30萬噸散貨船舶。

七,、3萬噸貨船燒多少油,？

3萬噸級散貨每日耗油85-120T=120*2000$=240000$/天 靠泊費+操作費+引航費+拖輪費=5000$/日

八、油輪一般都是多少噸位,？

分類

1、油輪按載重噸位可分為：

（1）小型油船（0.6萬噸載重噸以下）,，以運載輕質油為主

（2）中型油船（0.6~3.5載重噸萬噸）,，以運載成品油為主

（3）大型油船（3.5~16載重噸萬噸），以運載原油為主,，偶爾載運重油

（4）巨型,、超級油船（16萬噸載重噸以上VLCC、30萬噸載重噸以上ULCC）,，專用運載原油

2,、油輪按載重船型可分為：

（1）超級油輪(16萬噸載重噸以上)，超過16萬噸的油輪被稱為超大型油輪,，超過40萬噸的油輪被稱為超級巨型油輪，一般超過20萬噸的油輪都被稱為超級油輪

（2）蘇伊士型油輪(Suezmax,，12萬—16萬載重噸)

（3）阿芙拉型油輪(Aframax,，8萬—12萬載重噸)，該型船舶可以?？看蟛糠直泵栏劭?，并可獲得最佳經(jīng)濟性,，又被稱為“運費型船”或“美國油輪船”

（4）巴拿馬型油輪(6萬—8萬載重噸)

（5）靈便型油輪(1萬—5萬載重噸)

（6）通用型油輪(1萬噸以下)

九、三萬噸的油船可以走國際航線嗎

可以,。三萬噸的油船,，屬于中型油船了,，只要手續(xù)齊全,，可以走。