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一,、什么是油船,？

一般意義上來講，油船等同于油輪,，輪和船沒有本質(zhì)上的區(qū)別,，都是用來裝運油品的船,；油駁是指本身無動力或只設簡單的推進裝置，依靠拖船或推船帶動的或由載駁船運輸?shù)钠降走\油船,。

二,、急急急！雜貨船散貨船及油船三者在載重噸位上有何差別?為什么,？

這三種是從用途分的雜貨船裝件雜貨,，帶吊，一般2-6w噸,，靈便型散貨船裝散裝貨物,，礦，煤之類的,，一般7-17w噸,，巴拿馬和好望角型油船也分幾個船型，幾萬噸,，16萬噸,，30萬噸都有噸位不同是為了適合各種貨物，沒有為什么,，歷史經(jīng)驗和工業(yè)發(fā)展的結(jié)果

三,、lng船和油船的區(qū)別？

LNG船是運輸液化天然氣,；油船是運散裝石油或成品油。

LNG船: Liquid natrual gas carrier LNG船是運輸液化天然氣(CH4), 天然氣液化溫度較低,且 不適合采用壓力方式液化, LNG船都是運輸零下163度情況下 液化的天然氣,由于溫度低,且天然氣易揮發(fā),如果泄漏并起 火,后果不堪設想,故而,LNG船的設計要求要遠遠高于油輪,。

油輪（Oil Tanker）,，是油船的俗稱，是指載運散裝石油或成品油的液貨運輸船舶,。從廣義上講是指散裝運輸各種油類的船,，除了運輸石油外，裝運石油的成品油,，各種動植物油,，液態(tài)的天然氣和石油氣等。

四,、mr型油船是什么油船,？

MR型油船指的是適合中程運輸?shù)某善酚痛d重噸通常為2.5萬噸到5萬噸左右,。

廣船自上世紀90年代開始專注于靈便型成品油船的設計建造,，擁有船型豐富的液貨船產(chǎn)品譜系。2017年至今,，廣船國際共承接MR型成品油船訂單45艘,。作為全球主要的MR型成品油船制造商,，廣船國際已向全球交付了超過170多艘MR成品油船，數(shù)量位居全球前三,、國內(nèi)第一,。

五、5萬噸油船造價,？

約合2.3億美元

現(xiàn)代尾浦造船旗下越南子公司Hyundai Vinashin Shipyard(HVS) 與希臘船東Empire Chemical Tankers簽訂了4+2艘5萬載重噸級MR型成品油船的建造合同,，單船造價約為453億韓元（約合3833萬美元），包括備選訂單在內(nèi)的合同總金額約2718億韓元（約合2.3億美元）,，這批新船的交付期限為2023年第四

貨船有很多種,，根據(jù)不同的種類和自動化程度，噸位,，價格懸殊,，差異巨大。比如運輸液化氣的貨船,，價格大概在兩個億左右,。裝煤的，裝集裝箱的,，運油的,，都有不同的要求，所以價格不一,。

六,、三萬噸的油船可以走國際航線嗎

可以。三萬噸的油船,，屬于中型油船了,，只要手續(xù)齊全，可以走,。