一,、油化船怎么洗艙,?油化船洗艙應先用高熱蒸氣進行蒸艙,然后完了再進行高壓手槍沖洗干凈,,再用人工下艙部分清洗擦干擦凈后經船檢部門下侖進行測定,,符合標準船艙合格后方可裝貨。 二,、輪船安全艙安全嗎,?輪船安全艙肯定安全,,不然是不合格,。 三、油化船需要熏艙嗎,?需要,,通常油船的洗艙工作是先用蒸汽熏艙,,然后再用水沖洗。蒸汽熏艙時,,用蒸汽滅火管系向貨油艙內充滿高熱蒸汽,,軟化艙壁構件上附著的殘油和油垢,然后用消防管系經過軟管接上洗艙機,,在貨油艙內作上,、下、左,、右360°旋轉地噴射艙壁,,壓力高達980 N/cm2~1570N/cm2、溫度為70℃~80℃的噴射水柱即可保證使殘油稀釋并把鐵銹,、油垢沖洗掉,。 四、閃點低的重油加蒸汽有危險嗎,?肯定有危險,。因為油品揮發(fā)的蒸氣與空氣形成可燃混合氣體,閃點低的重油加蒸汽達到一定的濃度后遇點火源即發(fā)生燃燒,。易燃液體閃點越低,,發(fā)生燃燒危險性越大。汽油的閃點(-50℃)很低,,常溫下容易揮發(fā)出易燃的油蒸氣,,其著火所需的能量極小,具有高度的易燃性,。 油蒸氣與空氣可形成爆炸性混合氣體,。當達到一定混合比例范圍時遇火源即能發(fā)生爆炸,爆炸的危險性取決于爆炸下限和爆炸范圍,。爆炸下限越低或爆炸范圍越寬,,爆炸的危險性就越大。如汽油的爆炸下限極低,,混合氣體中汽油蒸汽濃度達到1.3%,,在極小的點火能量下即可引起混合氣體爆炸。 五,、油氣船的優(yōu)缺點,?優(yōu)點 (1)生產系統(tǒng)投產快,投資低,,若采用油船改裝成海上浮式生產儲油船,,優(yōu)勢更為顯著。而且如今很容易找到船齡大型油船,。 (2)甲板面積寬闊,,承重能力與抗風浪環(huán)境能力強,,便于生產設備布置。 缺點 1易于揮發(fā),、燃燒,、爆炸。 2未設專用壓載艙的油船,,滿載航行時干舷很小,,甲板易于上浪,故常在甲板上架設步橋,,以利船員通行,。 六、油船對船員有什么危害???油輪主要是運送石油或其他輕質成品油的船只.盡管船上輸送和貯存都是密封容器,但是不可避免仍會有揮發(fā)性氣味散發(fā). 石油產品的主要成分是揮發(fā)性的石油醚, 其化學結構是苯環(huán)類大分子. 長期吸入的話會造成神經系統(tǒng)和造血系統(tǒng)的損傷. 早期癥狀是注意力不集中,反應變慢,記憶力下降,如果一次大量吸入的話,會有惡心嘔吐的感覺. 中長期的影響是血液中紅細胞和血紅素下降, 貧血,以致再生障礙性貧血.對人體生育也有影響。 七,、很奇怪,,船上有許多隔水艙,當然這是很重要的發(fā)明,,但是一旦進水的隔水艙數(shù)量太多,,傳依舊會沉下去?所謂隔水艙,,實際上是指船艙可以隔離,,一個艙漏了,可以將其封閉,,不讓水流到其它艙,。 但是船是用來裝東西的,隔水艙其實也是船艙,,要用來裝東西的,。只不過通常不適合裝人和貨物罷了; 還有一個問題是,,船最容易進水的是水下部分,,但船的相當一部分重量還必須安排在水下部分,不然頭重腳輕到水里就會翻掉,。所以水下的船艙不但要安排放東西,,有時候實在沒東西放還要灌些水進去,如果都填上泡沫,,這種船根本就只能船底朝上飄著,,根本不適合航行。現(xiàn)代比較講究的船,,隔水艙破損進水時,,是可以注入壓縮空氣不讓水進去,,甚至能把進去的水排掉的,。八,、加油船可以明火作業(yè)嗎?加油船可以明火作業(yè),,但是作業(yè)前需要開特級動火證,。加油船如果是需要明火作業(yè)的話,需要經過船長和當?shù)氐陌矙z部門審批,,并同時要提交特級動火證所有部門的簽字證明,。 然后在動火前需要將加油船里邊兒的所有儲存的油都要轉移出去。然后將加油船徹底清理,。才可以明火作業(yè),,并且現(xiàn)場需要有不少于兩人的監(jiān)護人員。 九,、一萬噸油化船航行安全嗎,?一萬噸油化船是非常普遍的事了,油輪航行是不是安全,,主要是油輪本身是不是通過船級社的認證,,是不是本質安全,同時也取決于是不是安全航行,,如果這些都做到了,,安全是有保障的。 如果拿到油化證的船員,,建議在一些國企大船上工作,,這些公司船況較好及管理比較到位,而一些小公司油化船,,多年未曾維護保養(yǎng)再加船況較差,,有的油路關系銹蝕厲害,存在較大安全風險,。 |
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