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一、一艘油輪的載質(zhì)量是多少,？

一般油輪的載質(zhì)量,，是不一樣的，沒有確定答案,。油輪的載質(zhì)量俗稱載重。

油輪,，是油船的俗稱,，是指載運(yùn)散裝石油或成品油的液貨運(yùn)輸船舶。從廣義上講是指散裝運(yùn)輸各種油類的船,，除了運(yùn)輸石油外,，裝運(yùn)石油的成品油，各種動(dòng)植物油,，液態(tài)的天然氣和石油氣等,。但是，通常所稱的油船,，多數(shù)是指運(yùn)輸原油的船,。而裝運(yùn)成品油的船，稱為成品油船,。

油輪按載重噸位可分為：

（1）小型油船（0.6萬噸載重噸以下）,，以運(yùn)載輕質(zhì)油為主

（2）中型油船（0.6~3.5載重噸萬噸），以運(yùn)載成品油為主

（3）大型油船（3.5~16載重噸萬噸）,，以運(yùn)載原油為主,，偶爾載運(yùn)重油

（4）巨型、超級(jí)油船（16萬噸載重噸以上VLCC,、30萬噸載重噸以上ULCC）,，專用運(yùn)載原油,。

二、國際遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)挠洼唶嵨环譃槟膸追N,？

　油輪按載重噸位可分為：

　?。?）小型油船（0.6萬噸載重噸以下），以運(yùn)載輕質(zhì)油為主,；

　?。?）中型油船（0.6~3.5載重噸萬噸），以運(yùn)載成品油為主,；

　?。?）大型油船（3.5~16載重噸萬噸），以運(yùn)載原油為主,，偶爾載運(yùn)重油,；

　　（4）巨型,、超級(jí)油船（16萬噸載重噸以上VLCC,、40萬噸載重噸以上ULCC），專用運(yùn)載原油,。

　　油輪按載重船型可分為：

　?。?）超級(jí)油輪(16萬噸載重噸以上)，超過16萬噸的油輪被稱為超大型油輪,，超過40萬噸的油輪被稱為超級(jí)巨型油輪,，一般超過20萬噸的油輪都被稱為超級(jí)油輪；

　?。?）蘇伊士型油輪(Suezmax,，12萬—16萬載重噸)；

　?。?）阿芙拉型油輪(Aframax,，8萬—12萬載重噸)，該型船舶可以?？看蟛糠直泵栏劭?，并可獲得最佳經(jīng)濟(jì)性，又被稱為“運(yùn)費(fèi)型船”或“美國油輪船”,；

　?。?）巴拿馬型油輪(6萬—8萬載重噸)；

　?。?）靈便型油輪(1萬—5萬載重噸),；

　　（6）通用型油輪(1萬噸以下)。

三,、一船油大概多少噸,？

按載重噸位大小可分為：

小型油船（0.6萬載重噸以下，以運(yùn)載輕質(zhì)油為主）,，

中型油船（0.6～3.5載重噸萬噸,，以運(yùn)載成品油為主），

大型油船（3.5～16載重噸萬噸,，以運(yùn)載原油為主,，偶爾載運(yùn)重油），

巨型,、超級(jí)油船（16萬載重噸及以上VLCC,、30萬載重噸及以上ULCC，專用載運(yùn)原油）,；

四,、油輪和貨輪船員的區(qū)別？

區(qū)別在于指向不同,，意思不同等,，油輪是指大型的運(yùn)輸石油以及成品油的輪船，而貨輪船員是指工作在運(yùn)輸貨物的輪船上的船員,，比如集裝箱船船員,，二者有聯(lián)系也有區(qū)別

五、lng船和油船的區(qū)別,？

LNG船是運(yùn)輸液化天然氣,；油船是運(yùn)散裝石油或成品油。

LNG船: Liquid natrual gas carrier LNG船是運(yùn)輸液化天然氣(CH4), 天然氣液化溫度較低,且 不適合采用壓力方式液化, LNG船都是運(yùn)輸零下163度情況下 液化的天然氣,由于溫度低,且天然氣易揮發(fā),如果泄漏并起 火,后果不堪設(shè)想,故而,LNG船的設(shè)計(jì)要求要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于油輪,。

油輪（Oil Tanker），是油船的俗稱,，是指載運(yùn)散裝石油或成品油的液貨運(yùn)輸船舶,。從廣義上講是指散裝運(yùn)輸各種油類的船，除了運(yùn)輸石油外,，裝運(yùn)石油的成品油,，各種動(dòng)植物油，液態(tài)的天然氣和石油氣等,。

六,、油輪和考察船的區(qū)別？

船體不同,，用途不同,，性能與性質(zhì)不同，船的外型與船體結(jié)構(gòu)也不同，油輪是營(yíng)運(yùn)船舶,，孝察船是科研船舶,，是運(yùn)載科技人員對(duì)海洋，島嶼,，及地等進(jìn)行水文,，氣侯，地質(zhì)進(jìn)行研究用的船舶,，船上裝載的是供科技人員用的設(shè)備和用品等,，而油輪是運(yùn)載原油或成品油由甲地至乙地的是營(yíng)運(yùn)船舶