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一、遠(yuǎn)洋貨輪故事

1960年4月23日,，我國(guó)第一艘遠(yuǎn)洋貨輪在“大躍進(jìn)”的狂熱中下水,。新船被命名為東風(fēng)號(hào)。東風(fēng)號(hào)從投料到下水,，只用了88天時(shí)間,，比原定計(jì)劃提前11天，其中船臺(tái)周期只用了49天時(shí)間,。

經(jīng)過(guò)后期裝配和測(cè)試,，1965年12月31日，東風(fēng)號(hào)竣工交船,。 經(jīng)國(guó)家船舶檢驗(yàn)局檢驗(yàn),，它的快速性、裝載量,、鋼材消耗量和機(jī)艙長(zhǎng)度等指標(biāo)都達(dá)到了當(dāng)時(shí)的國(guó)際先進(jìn)水平,。東風(fēng)號(hào)是新中國(guó)成立以來(lái)自力更生設(shè)計(jì)和建造的第一艘萬(wàn)噸級(jí)船舶，總長(zhǎng)為161.4米,，船寬20.2米,，船深12.4米，載重量l.3488萬(wàn)噸,，排水量1.7182萬(wàn)噸,，航速每小時(shí)17海里，續(xù)航力12000海里,。這艘貨輪建成后如從上海起錠,，沿太平洋，經(jīng)印度洋,、大西洋,，中途不加燃料，可直達(dá)蘇聯(lián)列寧格勒,。船體采用了國(guó)產(chǎn)的高強(qiáng)度低合金鋼結(jié)構(gòu)材料,，主機(jī)采用我國(guó)自行設(shè)計(jì)制造的第一臺(tái)8820匹船用重型低速柴油機(jī)。它集中反映了當(dāng)時(shí)中國(guó)船舶設(shè)計(jì),、制造水平以及船舶配套生產(chǎn)能力,，為中國(guó)大批量建造萬(wàn)噸以上大型船舶奠定了基礎(chǔ)。

東風(fēng)號(hào)建成后,，得到國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的高度評(píng)價(jià)和海內(nèi)外各界人士的熱烈祝賀,。1966年5月6日，國(guó)務(wù)院總理周恩來(lái)陪同外賓到東風(fēng)號(hào)參觀，對(duì)東風(fēng)號(hào)予以熱情贊揚(yáng),。美國(guó)黑人領(lǐng)袖羅伯特·威廉參觀后激動(dòng)地說(shuō)：“這艘中國(guó)自己造的船,，不僅是一個(gè)巨大的物質(zhì)成就，而且通過(guò)它還可以看到中國(guó)人民的創(chuàng)造精神和能力,?！?/p>

東風(fēng)號(hào)的建成，不僅是我國(guó)船舶工業(yè)進(jìn)入新時(shí)期的里程碑,，也提高了我國(guó)人民的民族自尊心和自信心,。當(dāng)年，東風(fēng)號(hào)在航運(yùn)中,，許多想念祖國(guó)的海外僑胞都把它當(dāng)作是祖國(guó)的領(lǐng)土,。 每當(dāng)船到一個(gè)港口， 當(dāng)?shù)氐膬S胞紛紛來(lái)船上與祖國(guó)親人相見(jiàn),。一次,，一位雙目失明的老僑胞，由親屬陪同,，遠(yuǎn)道趕來(lái),。他從船頭一直摸到船尾，激動(dòng)不已地說(shuō)： “我們?nèi)A僑就盼著祖國(guó)早日富強(qiáng)??！

二、中國(guó)第一艘自行設(shè)計(jì),、自行建造的萬(wàn)噸級(jí)遠(yuǎn)洋貨輪是什么,？

自行設(shè)計(jì)制造的第一艘萬(wàn)噸級(jí)貨輪--“東風(fēng)”號(hào)貨輪 　　中華人民共和國(guó)成立之初，我國(guó)沒(méi)有一個(gè)造船廠能夠生產(chǎn)萬(wàn)噸級(jí)貨輪,。50年代末,，我國(guó)開(kāi)始組織有關(guān)專(zhuān)家進(jìn)行萬(wàn)噸級(jí)遠(yuǎn)洋貨輪的研究、設(shè)計(jì)和制造工作,。1960年4月,，我國(guó)自行設(shè)計(jì)和制造的第一艘萬(wàn)噸貨輪“東風(fēng)”號(hào)在江南造船廠下水。 　　“東風(fēng)”號(hào)總長(zhǎng)為161.4米,，船寬20.2米，船深12.4米,，載重量13 488噸,，排水量17 182噸，采用我國(guó)自行研制的低速重型船用柴油機(jī),。除柴油發(fā)電機(jī)組為江南造船廠的庫(kù)存進(jìn)口貨以外,，“東風(fēng)”號(hào)所有機(jī)電設(shè)備和各種配套機(jī)械都是我國(guó)自行研制的。由于機(jī)電設(shè)備的研制拖延了船裝工程，該船1965年才試航成功,，航速達(dá)每小時(shí)17.3千米,。

三、世界十大頂級(jí)遠(yuǎn)洋漁船,？

1,、荷蘭的貝爾塔斯?jié)O船，是一款以拖網(wǎng)形式捕撈魚(yú)的漁船,，一次可捕魚(yú)1500噸,，可同時(shí)供100萬(wàn)人食用，它的船體排水量達(dá)到了上萬(wàn)噸,。漁船內(nèi)更分布著數(shù)十層拖網(wǎng)構(gòu)造的漁網(wǎng),，每一層都可以捕撈二三十噸漁獲。最值得一提的是,，漁船上還配備了一座可放600噸漁獲的冷凍倉(cāng)庫(kù),，這艘船就花了4億多元。當(dāng)然,，這么大而先進(jìn)的漁船對(duì)于魚(yú)類(lèi)來(lái)說(shuō),，無(wú)疑就是個(gè)災(zāi)難。

2,、西班牙的金槍魚(yú)圍網(wǎng)船ALBACORA號(hào),，

它可以稱(chēng)得上是最大的金槍魚(yú)圍網(wǎng)船，該船有105米長(zhǎng),，寬可達(dá)到10米多,，總噸位是2640噸，而且這艘船的鮮魚(yú)冷藏能力大概能達(dá)到3000噸,，速凍能力可達(dá)到2350立方米,。不過(guò)即便如此，比起世界上最大的客輪,，也只有它的三分之一大,。

四、1965年12月31日,，中國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的第1艘萬(wàn)噸級(jí)遠(yuǎn)洋貨輪,？

東風(fēng)號(hào)遠(yuǎn)洋貨船是新中國(guó)成立以來(lái)第一艘自行設(shè)計(jì)建造的萬(wàn)噸級(jí)遠(yuǎn)洋船。該船由 江南造船廠制造,，1965年交付使用,。

東風(fēng)號(hào)遠(yuǎn)洋貨船總長(zhǎng)161。4米,，船寬 20,。2米,，深12。4米,，載重量1,。 3488萬(wàn)噸，排 水量1,。7182萬(wàn)噸,。船體采用了國(guó)產(chǎn)的高強(qiáng) 度低合金鋼結(jié)構(gòu)材料，主機(jī)采用中國(guó)自行設(shè)

計(jì)制造的第一臺(tái)8 820匹船用重型低速柴油 機(jī),，并且裝置了新型的蒸汽透平發(fā)電機(jī)組,，通 訊導(dǎo)航設(shè)備和艙室空氣調(diào)節(jié)裝置等。

“東風(fēng)”號(hào)為載運(yùn)一般貨物的遠(yuǎn)洋干貨船,，船上設(shè)有878立方米的冷藏艙及1 145 立方米的液貨艙,，能載運(yùn)少量的冷藏貨及液

貨。同時(shí),，在貨艙內(nèi)設(shè)有止移板設(shè)備,，必要時(shí) 可以載運(yùn)散運(yùn)谷物。在第二和第三艙設(shè)有60噸重型吊桿1根,，可以吊裝重物,。

在第一 貨艙設(shè)有防爆措施，可以裝運(yùn)一般易燃易爆 物品,。

東風(fēng)號(hào)遠(yuǎn)洋貨船集中反映了當(dāng)時(shí)中國(guó)船舶設(shè)計(jì),、制造水平以及船舶配套生產(chǎn)能力， 為我國(guó)大批量建造萬(wàn)噸以上大型船舶奠定 了基礎(chǔ),。

五,、1965年12月31日第一艘萬(wàn)噸級(jí)遠(yuǎn)洋貨輪什么號(hào)稱(chēng)公交？

東風(fēng)號(hào)遠(yuǎn)洋貨船是新中國(guó)成立以來(lái)第一艘自行設(shè)計(jì)建造的萬(wàn)噸級(jí)遠(yuǎn)洋船,。該船由江南造船廠制造,，1965年交付使用。

東風(fēng)號(hào)遠(yuǎn)洋貨船總長(zhǎng)161.4米,，船寬20.2米,，深12.4米，載重量1.3488萬(wàn)噸,，排水量1.7182萬(wàn)噸,。船體采用了國(guó)產(chǎn)的高強(qiáng)度低合金鋼結(jié)構(gòu)材料，主機(jī)采用中國(guó)自行設(shè)計(jì)制造的第一臺(tái)8820匹船用重型低速柴油機(jī),，并且裝置了新型的蒸汽透平發(fā)電機(jī)組,，通訊導(dǎo)航設(shè)備和艙室空氣調(diào)節(jié)裝置等。

“東風(fēng)”號(hào)為載運(yùn)一般貨物的遠(yuǎn)洋干貨船,，船上設(shè)有878立方米的冷藏艙及1145立方米的液貨艙，能載運(yùn)少量的冷藏貨及液貨。同時(shí),，在貨艙內(nèi)設(shè)有止移板設(shè)備,，必要時(shí)可以載運(yùn)散運(yùn)谷物。在第二和第三艙設(shè)有60噸重型吊桿1根,，可以吊裝重物,。在第一貨艙設(shè)有防爆措施，可以裝運(yùn)一般易燃易爆品,。東風(fēng)號(hào)遠(yuǎn)洋貨船集中反映了當(dāng)時(shí)中國(guó)船舶設(shè)計(jì),、制造水平以及船舶配套生產(chǎn)能力，為我國(guó)大批量建造萬(wàn)噸以上大型船舶奠定了基礎(chǔ),。

六,、中國(guó)最厲害的輪船？

1.東風(fēng)號(hào)

東風(fēng)號(hào)是一艘總長(zhǎng)達(dá)161.4米,，寬20.2米,，載重量1.3488萬(wàn)噸，排水量達(dá)1.7182萬(wàn)噸的中國(guó)第一艘自行設(shè)計(jì)建造的萬(wàn)噸級(jí)遠(yuǎn)洋船,，由江南造船廠負(fù)責(zé)制造,，體現(xiàn)出當(dāng)時(shí)船舶制造水平，配套生產(chǎn)能力的萬(wàn)噸級(jí)大型遠(yuǎn)洋船舶,。

2.濟(jì)南艦

這艘于1968年開(kāi)工,，1970年下水，于1971年服役中國(guó)海軍北洋艦隊(duì)的導(dǎo)彈驅(qū)逐艦,，是總功率72000馬力,，航程2970海里的自行研發(fā)制造的第一代導(dǎo)彈驅(qū)逐艦，并先后完成了加裝艦載機(jī),、防空導(dǎo)彈系統(tǒng)等技術(shù)的試驗(yàn),。