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一、船舶視風(fēng)怎么計(jì)算,？

采用計(jì)算公式：視風(fēng)＝船風(fēng)＋真風(fēng),，畫矢量三角形

做航向180反向線截取10節(jié)，為船風(fēng),，然后根據(jù)視風(fēng)向向北截取24節(jié),為視風(fēng),，視風(fēng)指向船風(fēng)就是真風(fēng)向。接入點(diǎn)間距離就是風(fēng)速,。此情況真風(fēng)為南風(fēng)14節(jié)

二,、船在海上怎樣辨別方向？

海上船舶方向是通過(guò)羅經(jīng)來(lái)確定的,。船舶在海上航行需要制定航行計(jì)劃,，航行計(jì)劃包括在海圖上標(biāo)識(shí)航線，轉(zhuǎn)向點(diǎn)等,。

在航行過(guò)程中航向角是通過(guò)羅經(jīng)來(lái)確定并在航行過(guò)程中不斷修正角度確保航行不出現(xiàn)大的偏差,。這樣能夠保證航線正確，使船舶按照既定計(jì)劃由始發(fā)港準(zhǔn)確到達(dá)目的港,。

三,、如何分辨，船舶頂風(fēng)還是順風(fēng),，頂流還是順溜,？

頂風(fēng)順風(fēng)看風(fēng)速儀，船風(fēng)從船頭來(lái)就是頂風(fēng)或無(wú)風(fēng),、從船尾來(lái)就是順風(fēng)或無(wú)風(fēng),；頂流順流看GPS或者計(jì)程儀，速度大于車速,，就是順流,；反之逆流。

四,、在海上怎么判斷方向呢,？

巧妙利用手表，確定太陽(yáng)位置,。白天可以根據(jù)太陽(yáng)和手表來(lái)確定方向,，其實(shí)手表就是一個(gè)“指南針”?？磿r(shí)針與12點(diǎn)相差幾個(gè)數(shù),，取個(gè)數(shù)的一半就應(yīng)該是太陽(yáng)所在的位置,。舉例說(shuō)，現(xiàn)在是早上8點(diǎn),，相距12點(diǎn)有4個(gè)數(shù),，那么4的一半是即是太陽(yáng)的位置，應(yīng)該在10點(diǎn)左右,；如果是下午4點(diǎn),，距離12點(diǎn)也是4個(gè)數(shù)，那么4的一半,，所以太陽(yáng)應(yīng)該在2點(diǎn)的位置,。掌握了這點(diǎn)，在早上8點(diǎn)的時(shí)候,，抬起手表,，將10點(diǎn)的方向?qū)χ?yáng)，那么12點(diǎn)的方向就差不多是南方了,。另一個(gè)方法前提有充足時(shí)間,，將近中午的時(shí)候看看太陽(yáng)在一個(gè)小時(shí)之內(nèi)在天空中從什么位置移動(dòng)到什么位置，這個(gè)移動(dòng)路徑所指的方向就是東西方向,。

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參照星星（主要是北極星）的位置,。夜晚有星星的時(shí)候，可以尋找北極星的位置,，有條件的帶上高倍望遠(yuǎn)鏡,，效果更好,。找到北極星就能確定海上的具體方位了,。在北斗七星斗口延長(zhǎng)5倍處可以看到一顆亮星，這顆星就是北極星了,。

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根據(jù)風(fēng)向判斷方向,。大海有時(shí)候會(huì)根據(jù)季節(jié)刮風(fēng)。特別是季風(fēng)氣候區(qū),，夏季由于海洋溫度比陸地低,，所以海洋氣壓高于陸地，風(fēng)從海洋吹向陸地,；冬季由于陸地氣溫低于海洋,，所以陸地氣壓高于海洋，風(fēng)從陸地吹向海洋,。以中國(guó)華北地區(qū)舉例,，它屬于溫帶季風(fēng)氣候，夏季風(fēng)從太平洋吹向亞歐大陸,，是東南風(fēng),，冬季風(fēng)從亞歐大陸吹向太平洋,，是西北風(fēng)。如果你在華北附近海域,，知道現(xiàn)在的季節(jié),，就能大體判斷風(fēng)向，看出方向了,。

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判斷海水流向,。海水洋流走向是有規(guī)律的，一般是從高氣壓帶流向低氣壓帶,，如果能大體確定自己所處位置,，就能根據(jù)洋流方向大體判斷方位。此方法需要精通地理知識(shí),，比較難一些,，不建議作為首選方法。

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利用指南針,。指南針是比較方便準(zhǔn)確的,，但要提前準(zhǔn)備而且要質(zhì)量好、測(cè)量準(zhǔn)的,，以防受磁場(chǎng)等干擾而出錯(cuò),。測(cè)量時(shí)避開(kāi)手機(jī)等干擾，平放在桌面上,，盡量避免晃動(dòng),，可以多測(cè)量幾次，取平均值,。

五,、船航行遇大風(fēng)是順風(fēng)跑還是逆行跑？

這主要根據(jù)船舶的航行方向而決定,，現(xiàn)代船舶都是機(jī)器驅(qū)動(dòng)的,，大太注重風(fēng)向。如果是帆船就要考慮風(fēng)向了,，特別是遇頂風(fēng)時(shí),，為了利用風(fēng)力而是之字形航行的。

六,、船舶上的風(fēng)向是怎樣確認(rèn)的,？

風(fēng)測(cè)來(lái)向，也馱是風(fēng)從那向方向耒疣是那面風(fēng),，如風(fēng)從北面耒的稱為北風(fēng),，風(fēng)從東偏南來(lái)的，叫東偏南風(fēng),，也稱東南風(fēng),。風(fēng)從西北來(lái)的就稱為西北風(fēng)這是風(fēng),。船上還有一個(gè)稱呼是流，稱流為去向,，流向那去疣是那品流,，如流向前就稱為南流，流向西南,，就稱為西南方向流

七,、船舶上的風(fēng)向是怎樣確認(rèn)的,和陸地上一樣嗎？

判斷風(fēng)和風(fēng)向的第一個(gè)跡象是吹在脖子和耳朵上的輕風(fēng),，或者是飄舞的旗幟和煙霧,。當(dāng)風(fēng)吹過(guò)水面的時(shí)候，水面上會(huì)呈現(xiàn)出波紋,；而海面上暗色的小塊區(qū)域則表明有強(qiáng)風(fēng),。

帆船的動(dòng)力來(lái)自于風(fēng)力，然而你很快就會(huì)明白,，利用風(fēng)力是有限制的,。當(dāng)船帆直沖著風(fēng)的時(shí)候，它只會(huì)是隨風(fēng)飄動(dòng),。要讓風(fēng)推動(dòng)著船行進(jìn),，必須讓船帆同風(fēng)向保持一個(gè)正確的角度。對(duì)于帆船愛(ài)好者來(lái)說(shuō),，這個(gè)基本的帆船角度原則貫穿了很多我們?cè)谒系幕顒?dòng),。每次風(fēng)向改變時(shí)，帆船就會(huì)改變航向,，此時(shí)必須調(diào)整船帆的角度,。