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一、船舶視風怎么計算,？

采用計算公式：視風＝船風＋真風,，畫矢量三角形

做航向180反向線截取10節(jié)，為船風,，然后根據視風向向北截取24節(jié),為視風,，視風指向船風就是真風向。接入點間距離就是風速,。此情況真風為南風14節(jié)

二,、船在海上怎樣辨別方向,？

海上船舶方向是通過羅經來確定的,。船舶在海上航行需要制定航行計劃,，航行計劃包括在海圖上標識航線，轉向點等,。

在航行過程中航向角是通過羅經來確定并在航行過程中不斷修正角度確保航行不出現(xiàn)大的偏差,。這樣能夠保證航線正確，使船舶按照既定計劃由始發(fā)港準確到達目的港,。

三,、如何分辨，船舶頂風還是順風,，頂流還是順溜,？

頂風順風看風速儀，船風從船頭來就是頂風或無風,、從船尾來就是順風或無風,；頂流順流看GPS或者計程儀，速度大于車速,，就是順流,；反之逆流。

四,、在海上怎么判斷方向呢,？

巧妙利用手表，確定太陽位置,。白天可以根據太陽和手表來確定方向,，其實手表就是一個“指南針”?？磿r針與12點相差幾個數(shù),，取個數(shù)的一半就應該是太陽所在的位置。舉例說,，現(xiàn)在是早上8點,，相距12點有4個數(shù)，那么4的一半是即是太陽的位置,，應該在10點左右,；如果是下午4點，距離12點也是4個數(shù),，那么4的一半,，所以太陽應該在2點的位置。掌握了這點,，在早上8點的時候,，抬起手表,，將10點的方向對著太陽，那么12點的方向就差不多是南方了,。另一個方法前提有充足時間,，將近中午的時候看看太陽在一個小時之內在天空中從什么位置移動到什么位置，這個移動路徑所指的方向就是東西方向,。

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參照星星（主要是北極星）的位置,。夜晚有星星的時候，可以尋找北極星的位置,，有條件的帶上高倍望遠鏡,，效果更好。找到北極星就能確定海上的具體方位了,。在北斗七星斗口延長5倍處可以看到一顆亮星,，這顆星就是北極星了。

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根據風向判斷方向,。大海有時候會根據季節(jié)刮風,。特別是季風氣候區(qū)，夏季由于海洋溫度比陸地低,，所以海洋氣壓高于陸地,，風從海洋吹向陸地；冬季由于陸地氣溫低于海洋,，所以陸地氣壓高于海洋,，風從陸地吹向海洋。以中國華北地區(qū)舉例,，它屬于溫帶季風氣候,，夏季風從太平洋吹向亞歐大陸，是東南風,，冬季風從亞歐大陸吹向太平洋,，是西北風。如果你在華北附近海域,，知道現(xiàn)在的季節(jié),，就能大體判斷風向，看出方向了,。

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判斷海水流向,。海水洋流走向是有規(guī)律的，一般是從高氣壓帶流向低氣壓帶,，如果能大體確定自己所處位置,，就能根據洋流方向大體判斷方位。此方法需要精通地理知識,，比較難一些,，不建議作為首選方法,。

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利用指南針。指南針是比較方便準確的,，但要提前準備而且要質量好,、測量準的，以防受磁場等干擾而出錯,。測量時避開手機等干擾,，平放在桌面上,，盡量避免晃動,，可以多測量幾次，取平均值,。

五,、船航行遇大風是順風跑還是逆行跑？

這主要根據船舶的航行方向而決定,，現(xiàn)代船舶都是機器驅動的,，大太注重風向。如果是帆船就要考慮風向了,，特別是遇頂風時,，為了利用風力而是之字形航行的。

六,、船舶上的風向是怎樣確認的,？

風測來向，也馱是風從那向方向耒疣是那面風,，如風從北面耒的稱為北風,，風從東偏南來的，叫東偏南風,，也稱東南風,。風從西北來的就稱為西北風這是風。船上還有一個稱呼是流,，稱流為去向,，流向那去疣是那品流，如流向前就稱為南流,，流向西南,，就稱為西南方向流

七、船舶上的風向是怎樣確認的,和陸地上一樣嗎,？

判斷風和風向的第一個跡象是吹在脖子和耳朵上的輕風,，或者是飄舞的旗幟和煙霧。當風吹過水面的時候,，水面上會呈現(xiàn)出波紋,；而海面上暗色的小塊區(qū)域則表明有強風,。

帆船的動力來自于風力，然而你很快就會明白,，利用風力是有限制的,。當船帆直沖著風的時候，它只會是隨風飄動,。要讓風推動著船行進,，必須讓船帆同風向保持一個正確的角度。對于帆船愛好者來說,，這個基本的帆船角度原則貫穿了很多我們在水上的活動,。每次風向改變時，帆船就會改變航向,，此時必須調整船帆的角度,。