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一、遠(yuǎn)洋艦船上如何種植蔬菜？

種點(diǎn)菜算什么,，中世紀(jì)船上還養(yǎng)豬養(yǎng)羊呢。

二,、輪船加什么油,？

迄今為止，遠(yuǎn)洋輪船燃料最主要的仍然是重油,。也有少量輪船采用柴油,，或天然氣。 采用重油的最主要原因是因?yàn)槠湎鄬?duì)便宜的價(jià)格,。另外,，雖然在陸地上，有各種各樣的法規(guī)約束污染物的排放,，直接導(dǎo)致燃料的升級(jí)換代,，在海上卻沒(méi)有這些限制。雖然重油的污染大很多，畢竟成本也低很多,。

三,、遠(yuǎn)洋漁船能裝多少魚(yú)？

遠(yuǎn)洋漁船有大有小,。最小的恐怕也有五千噸以上,，否則是不能遠(yuǎn)航的。遠(yuǎn)洋一趟最起碼要一個(gè)月時(shí)間,。要帶多少柴油,。以及生活日用品食物等。遠(yuǎn)洋捕漁一趟不容易,。一般都要有萬(wàn)噸級(jí)別的船才能遠(yuǎn)洋捕漁,。再說(shuō)運(yùn)洋風(fēng)浪也大。船小了抗風(fēng)能力就差,，不能遠(yuǎn)洋,。

四、遠(yuǎn)洋船上為什么要帶羊,？

遠(yuǎn)洋船帶羊是一種古航運(yùn)時(shí)代流傳下來(lái)的一種風(fēng)俗習(xí)慣,。在風(fēng)帆時(shí)代，由于新鮮食品儲(chǔ)存困難,，船上可以攜帶牛,、羊之類的牲畜提供肉和奶，當(dāng)年英國(guó)皇家海軍有一艘船的船長(zhǎng)甚至將一頭大象帶上了軍艦,，讓它拉帆,。

后來(lái)隨著機(jī)械化程度的提高和冷凍設(shè)施的普及，這個(gè)問(wèn)題解決了,。

但動(dòng)物變成了遠(yuǎn)洋艦的吉祥物,，西方軍艦上都有自己的吉祥物，吉祥物也被視為船員之一 ,，綿羊也是作為吉祥物而上船的 ,。

五、一艘遠(yuǎn)洋貨輪能拉多少桶原油,？

最大的遠(yuǎn)洋貨輪能裝410萬(wàn)桶原油,，一般的也能裝200萬(wàn)桶。

擴(kuò)展資料

在歷史上,，有一款叫做“海上巨人號(hào)”的油輪,，它的載重量達(dá)到了可怕的56萬(wàn)噸，滿載的時(shí)候,，重量足足有65萬(wàn)噸。

而最讓人贊嘆的,，則是它的體積,，長(zhǎng)度有458.45米,，它曾是世界上最大的油輪，抵得上7艘“福特”級(jí)航母,。

這艘船最早是由希臘的一位船東向日本的住友重工集團(tuán)訂購(gòu)的,，日本的這家公司在1976年年底開(kāi)始研制，然而到了交付的時(shí)候,，卻由于技術(shù)問(wèn)題被耽擱了,，再加上希臘的那家公司破產(chǎn)，所以日本住友重工集團(tuán)只好將這艘油輪賣(mài)給了香港的董浩云,。

接手之后,，董浩云將這艘油輪加以改造，改造之后的油輪,，不管是體積上還是載重量上,，都有了很大的增長(zhǎng)。

因此,，董浩云將它命名為“海上巨人號(hào)”,。1981年，“海上巨人號(hào)”正式開(kāi)始服役,，并成為了當(dāng)時(shí)世界上最大的船,。一次甚至可以裝載410萬(wàn)桶原油。

遠(yuǎn)洋油輪分類

1,、油輪按載重噸位可分為：

（1）小型油船（0.6萬(wàn)噸載重噸以下）,，以運(yùn)載輕質(zhì)油為主。

（2）中型油船（0.6~3.5載重噸萬(wàn)噸）,，以運(yùn)載成品油為主,。

（3）大型油船（3.5~16載重噸萬(wàn)噸），以運(yùn)載原油為主,，偶爾載運(yùn)重油,。

（4）巨型、超級(jí)油船（16萬(wàn)噸載重噸以上VLCC,、30萬(wàn)噸載重噸以上ULCC）,，專用運(yùn)載原油。 

2,、油輪按載重船型可分為：

（1）超級(jí)油輪(16萬(wàn)噸載重噸以上),，超過(guò)16萬(wàn)噸的油輪被稱為超大型油輪，超過(guò)40萬(wàn)噸的油輪被稱為超級(jí)巨型油輪,，一般超過(guò)20萬(wàn)噸的油輪都被稱為超級(jí)油輪,。

（2）蘇伊士型油輪(Suezmax，12萬(wàn)—16萬(wàn)載重噸)。

（3）阿芙拉型油輪(Aframax,，8萬(wàn)—12萬(wàn)載重噸),，該型船舶可以停靠大部分北美港口,，并可獲得最佳經(jīng)濟(jì)性,，又被稱為“運(yùn)費(fèi)型船”或“美國(guó)油輪船”。

（4）巴拿馬型油輪(6萬(wàn)—8萬(wàn)載重噸),。

（5）靈便型油輪(1萬(wàn)—5萬(wàn)載重噸),。

（6）通用型油輪(1萬(wàn)噸以下)。

通常來(lái)說(shuō),，遠(yuǎn)洋原油運(yùn)輸一般是以VLCC為主,，VLCC載重量為200,000-300,000噸之間，但正常裝貨量約在275,000噸左右,，按照原油7.3的噸桶比來(lái)計(jì)算,，一船VLCC可以裝載約200萬(wàn)桶原油。

六,、遠(yuǎn)海船只用什么燃料,？

遠(yuǎn)洋輪船燃料最主要的仍然是重油。也有少量輪船采用柴油,，或天然氣,。

遠(yuǎn)洋貨輪是一種既能載運(yùn)普通件雜貨，也能載運(yùn)散貨,、大件貨和一部分集裝箱以及冷藏貨的貨船,。旨在提高船的營(yíng)運(yùn)經(jīng)濟(jì)性。

一般為雙甲板,、艉機(jī)型,，貨艙口較大，可方便裝卸,；也可在上甲板頂蓋上堆裝兩層集裝箱和木材,。船上配大起重量、靈活高效的回轉(zhuǎn)起重機(jī),，以自行裝卸部分貨物,，提高裝卸速度。裝載采用數(shù)種貨物混裝,，適應(yīng)性強(qiáng),，運(yùn)輸效率高，

遠(yuǎn)洋輪船燃料最主要的仍然是重油,。也有少量輪船采用柴油,，或天然氣,。 采用重油的最主要原因是因?yàn)槠湎鄬?duì)便宜的價(jià)格。

世界各國(guó)之間開(kāi)辟水上通道的遠(yuǎn)洋巨輪大都以燃料油為動(dòng)力,，因?yàn)槿剂嫌?比煤易于儲(chǔ)存和運(yùn)輸,，價(jià)格也較便宜。

殘?jiān)腿剂嫌桶ù脷堅(jiān)剂嫌蚏MD80,、RME180、RMG380等,。主要用于低速柴油機(jī),，或者與餾分型燃料混合后用于低速柴油機(jī)。

蒸汽輪機(jī)要用重油來(lái)燒鍋爐,，因?yàn)橹赜洼^黏稠,，利于長(zhǎng)時(shí)間燃燒，而輕油類（包括汽油,。柴油）比較稀,，燃燒時(shí)溫度很高，但不能維持很久,。在冶金工業(yè)中,，也可用燃料油代替焦炭冶煉金屬。燃料油來(lái)源主要是減壓渣油和裂化殘油兩種,。這種燃料油黏度較 小,，凝點(diǎn)較低，因而稍加預(yù)熱或不加預(yù)熱就可使用,。

七,、遠(yuǎn)洋船為什么有木匠和銅匠？

遠(yuǎn)洋船長(zhǎng)年在大洋大海,，船上有救險(xiǎn)物資是木制的,，船上為防，磁性銅制品較多,，所以有木匠和銅匠,。

船上一些木工工作，現(xiàn)在經(jīng)基本上被水手長(zhǎng)或值班水手代替,。

甲板部銅匠多出現(xiàn)在老舊船和木材船上,，輪機(jī)部銅匠在散雜貨船中較多。銅匠的日常工作是電氣焊,、機(jī)床操作以及一些設(shè)備保養(yǎng)時(shí)參與工作,。有點(diǎn)類似陸地上的“焊工”+“鉗工”。