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一、遠(yuǎn)洋貨輪有多高,？

遠(yuǎn)洋貨輪通常是排水量在三萬(wàn)噸以上,，甚至幾十萬(wàn)噸的船舶，船舶高度包括船舷甲板到海面的高度還有駕駛樓到海面的高度,。

以三萬(wàn)噸貨輪為例,，裝滿貨物后船舷高度有12--15米，駕駛樓高度有30多米,。如果是幾十萬(wàn)噸的貨輪,，船舷高度有20多米，駕駛樓高度有40米

二,、輪船外形特征及基本構(gòu)造,？

輪船主要由船體、船舶動(dòng)力裝置,、船舶舾裝和其他裝備構(gòu)成,。

船體骨架是由龍骨、旁龍骨,、肋骨、龍筋,、舭龍骨,、船首柱和船尾柱構(gòu)成，它們共同組成了船舶骨架,。龍骨主要承受船體的縱向彎曲力矩,。旁龍骨承受部分縱向彎曲力矩，并且提高船體承受外力的強(qiáng)度,。

肋骨承受橫向水壓力,，保持船體的幾何形狀。龍筋和肋骨一起形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),，以便固定船側(cè)板,，并能增大船體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。舭龍骨能減弱船舶在波浪中航行時(shí)的搖擺現(xiàn)象,。

三,、輪船的形狀是什么樣的？

輪船的形狀主要是長(zhǎng)方形的,。

船體是船舶的基本部分,，可分為主體部分和上層建筑部分,。主體部分一般指上甲板以下的部分，它是由船殼(船底及船側(cè))和上甲板圍成的具有特定形狀的空心體,，是保證船舶具有所需浮力,、航海性能和船體強(qiáng)度的關(guān)鍵部分。

船體一般用于布置動(dòng)力裝置,、裝載貨物,、儲(chǔ)存燃油和淡水，以及布置其他各種艙室,。為保障船體強(qiáng)度,、提高船舶的抗沉性和布置各種艙室，通常設(shè)置若干強(qiáng)固的水密艙壁和內(nèi)底,，在主體內(nèi)形成一定數(shù)量的水密艙,，并根據(jù)需要加設(shè)中間甲板或平臺(tái)，將主體水平分隔成若干層,。

四,、深藍(lán)號(hào)遠(yuǎn)洋漁船總造價(jià)是多少？

深藍(lán)號(hào)遠(yuǎn)洋漁船的總造價(jià)3400萬(wàn)元,。

深藍(lán)號(hào)遠(yuǎn)洋漁船總長(zhǎng)約120米,，型寬21.60米，設(shè)計(jì)吃水7.3米,，設(shè)計(jì)航速15節(jié),，總造價(jià)3400萬(wàn)元?？蓾M足ICE-A冰區(qū)（冰厚度0.8米）及-25℃低溫環(huán)境的營(yíng)運(yùn)要求,。該船主要用于南大洋漁業(yè)捕撈，兼顧海洋科考功能,。

“深藍(lán)”號(hào)是我國(guó)第一艘新造大型拖網(wǎng)漁業(yè)專業(yè)捕撈加工船,，船上配有目前世界上最先進(jìn)的變水層拖網(wǎng)系統(tǒng)、連續(xù)泵吸系統(tǒng)和多種產(chǎn)品加工生產(chǎn)線,，可進(jìn)行產(chǎn)品的連續(xù)加工處理和自動(dòng)包裝運(yùn)輸作業(yè),，同時(shí)還兼具部分科考功能。

五,、貨船的外形特征,？

特征是艙口圍板高而大，貨艙橫剖面成棱形,，這樣既可減少平艙工作,，貨艙四角的三角形艙柜為壓載水艙，可調(diào)節(jié)吃水和穩(wěn)性高度。

其特點(diǎn)為,，駕駛室和機(jī)艙布置在尾部,，貨艙口寬大；內(nèi)底板與舷側(cè)以向上傾斜的邊板連接,，便于貨物向貨艙中央集中,，甲板下兩舷與艙口處有傾斜的頂邊艙以限制貨物移動(dòng)；有較多的壓載水艙用于壓載航行,。

六,、大的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸貨船船首水線下為什么有球鼻首?沒(méi)有不行嗎？

　　那個(gè)球鼻俗稱“破浪球”,。船在水中航行會(huì)產(chǎn)生波浪,而波浪又增加了船舶航行的阻力,降低船速,引起船體搖擺,沖擊堤岸,影響船舶安全航行,因此,減少和消除波浪的影響是船舶發(fā)展中的一件極其重要的事情,。　　球界首船就是為了減少興波阻力而出現(xiàn)的新船型,。乍一看,這種船舶,從外形到內(nèi)部構(gòu)造與一般船只沒(méi)有什么不同,只是在船首裝了個(gè)埋在水線下的“大鼻子”,。　　船首的“大鼻子”設(shè)計(jì)得當(dāng),可以使船體與球鼻分別形成的波浪的波峰與波谷相遇而相互抵消,同時(shí),還由于它首部線型改善,水線部分船體曲度緩和,對(duì)減少渦流阻力,、提高船舶推進(jìn)效率很有用,。　　球鼻首船的球鼻形狀多種多樣：有從前面看上去像一滴水的水滴型球鼻,；有在船的前端伸出一個(gè)長(zhǎng)長(zhǎng)的尖角的撞角型球鼻,；有像圓筒,圓筒體頂端是一個(gè)半球或橢圓球的圓筒型球鼻；還有從側(cè)面看上去是“S”形,、正面看上去是“V’形的S-V型球鼻,以及柱形,、菱形、魚(yú)雷形等各種形狀的球鼻,。一般說(shuō)來(lái),不同形狀的球鼻適合不同種類的船舶,例如,水滴型球鼻比較適用于航速較高的客貨船,撞角型球鼻適用于豐滿的油船,、礦石船和散裝貨船?！　∏虮鞘状m宜于海上航行,可用作客船、貨船,、油船,。目前新型萬(wàn)噸輪,大多采用了球鼻首?！　‘?dāng)然,球鼻首船也有不少缺點(diǎn),例如,離靠碼頭和起拋錨時(shí)容易把球鼻碰壞,；風(fēng)浪大時(shí),球鼻的效果也不太理想；球鼻本身易受損壞,?！　∫郧袄鲜捷喆菦](méi)有球鼻的。

七,、遠(yuǎn)洋船身介紹,？

遠(yuǎn)洋船身,，船舷高，船底弧大,，裝有阻尼翼,。

八、海船的外形特點(diǎn)是,，什么,？

海船的外形包括艏艉部形狀，上層建筑形狀,，機(jī)艙位置及 煙囪,、桅桿等舾裝件的形狀和布置等。船艏部形狀有直立形,、飛剪形,、球 鼻形等。船艉部區(qū)域的形狀則是多種多樣的,，主要有橢圓形艉,、方形艉和 巡洋艦型艉。船舶上都會(huì)有上層建筑,，包括艏樓,、艉樓、橋樓和甲板室,。 上層建筑建在船艏的稱為艏樓,，建在船艉的稱為艉樓，而建在船舶中間的 叫作橋樓

九,、遠(yuǎn)洋船與內(nèi)河江船船體結(jié)構(gòu)有什么不同,？

遠(yuǎn)洋船一般有遮蔽甲板，而內(nèi)河江船往往都沒(méi)有遮蔽甲板,，貨艙是露天的,。

另外兩型船的錨

遠(yuǎn)洋船遇大浪的機(jī)會(huì)多，中小型的船體采用園舭型,，船底一般是V字形,，而內(nèi)河船舶一般是平底的。

遠(yuǎn)洋船往往將錨穴布置在船首兩舷,，而內(nèi)河平底船往往將錨穴布置在其圓鈍的船首處正中,，只有一個(gè)錨穴，且是陷在里面的,。

十,、漁船的外觀特征是什么？

先說(shuō)結(jié)論，漁船的外觀特征是船的兩端較矮,，船的兩端教小,，船的中間較大，漁船是一種用來(lái)出海打魚(yú)的船,，因此,，它運(yùn)用形象的設(shè)計(jì)來(lái)適應(yīng)水上航行的特點(diǎn)，漁船的魚(yú)艙一般都特別大大,，這就是為了裝那些漁具漁網(wǎng),，還有補(bǔ)貨的魚(yú)獲，還有捕魚(yú)的人員,。