一,、海員,當(dāng)個(gè)海員,,在船上工作,,一個(gè)船一般有多少人?遠(yuǎn)洋貨輪一般都在萬(wàn)噸以上,,全船人員一般定員19—24人,。 除船長(zhǎng)、政委外,,高級(jí)船員8人,,普通船員10人,廚師2人,。 船員組織系統(tǒng)分為甲板部,、輪機(jī)部。 每個(gè)部門(mén)內(nèi)部都有明確的崗位分工 二,、外國(guó)遠(yuǎn)洋船舶船員的配備情況,?甲板部:船長(zhǎng),大副,二副,,三副,,水手長(zhǎng),三個(gè)水手,,兩個(gè)二水,!甲板實(shí)習(xí)生,大廚,,服務(wù)生 輪機(jī)部:輪機(jī)長(zhǎng),,大管輪,二管輪,,三管輪,,電機(jī)員,機(jī)工長(zhǎng),,三個(gè)機(jī)工,,機(jī)艙實(shí)習(xí)生! 三,、遠(yuǎn)洋船的船長(zhǎng)都是固定的嗎,?不是。無(wú)論是遠(yuǎn)洋,,近海船上的船長(zhǎng)也好其他人只也罷卻沒(méi)有固定在某一條船上的,,玎為鐵打的輪船流水的人員,可能幾個(gè)十幾,,二十幾人劫暫時(shí)固定在某條船上工作就目前來(lái)說(shuō)一般情況下最長(zhǎng)也就一年左右,,困為長(zhǎng)時(shí)間在海上跑船對(duì)身體無(wú)利的,所以干個(gè)年半載都得下船休幾個(gè)月,,再上船就被涸其他船上了 四,、現(xiàn)在一艘大型遠(yuǎn)洋貨船一般有多少船員?一般情況下,,遠(yuǎn)洋貨輪的噸位比內(nèi)貿(mào)貨輪船員大一些,,工作人員也多。 貨輪船員:14人左右: 船長(zhǎng),、大幅,、二副、三副,、輪機(jī)長(zhǎng),、大管輪、二管輪,、機(jī)工3人,、水手三人,、大廚 遠(yuǎn)洋貨輪船員:20多人: 遠(yuǎn)洋貨輪一般都在4-30萬(wàn)噸,全船人員一般定員19-24人,。除船長(zhǎng),、政委外,高級(jí)船員8人普通船員10人,,廚師2人,。 按照類(lèi)別分為普通海員和高級(jí)海員,船員職位如下: 1. 普通海員(又稱(chēng)支持級(jí)海員) 水手長(zhǎng),、機(jī)匠長(zhǎng),、一水、二水,、機(jī)工,、實(shí)習(xí)水手,、實(shí)習(xí)機(jī)工,、廚師,焊工等,。 2. 高級(jí)海員又分管理級(jí)和操作級(jí) (1)管理級(jí):船長(zhǎng),,輪機(jī)長(zhǎng),大副,,大管輪(俗稱(chēng)TOP4),,政委(政委是中國(guó)特有的,其他國(guó)家沒(méi)有,,現(xiàn)在的船上政委普遍不會(huì)單獨(dú)安排一個(gè)人,,會(huì)讓有黨籍的TOP4中的一員兼任,底薪每月加1000人民幣) (2)操作級(jí):二副,,二管輪,,三副,三管輪,,輪機(jī)員助理,,駕駛員助理。 隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,,現(xiàn)代運(yùn)輸船舶已形成種類(lèi)繁多,、技術(shù)復(fù)雜和高度專(zhuān)業(yè)化的龐大船隊(duì)。船舶同其他運(yùn)輸方式所用工具相比,,優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)載量大,,營(yíng)運(yùn)成本低的特點(diǎn),支撐著70%的全球貨運(yùn),。 五,、10萬(wàn)噸的遠(yuǎn)洋貨輪上配備幾名船員?23到24名正試船員,10萬(wàn)噸與7萬(wàn)噸在人員配備上差不多基本上都是23,,24名正式船員,,如果按海事部門(mén)最力配備大約17人就行,但是考慮到船較大,,如果改貨種清倉(cāng),,洗倉(cāng)較累所以備6名水手,10萬(wàn)噸的船最少也得7個(gè)裝貨貨倉(cāng),,工作較多也較累,,我說(shuō)的配備23,24,,名正式人員如船東耍航行維修船上某個(gè)部位,,也會(huì)派遣其他人員上船工作這是會(huì)多幾名人員的 六、遠(yuǎn)洋貨輪船員安全嗎?都干什么活,?船員在船上,,每天值兩班一班4個(gè)小時(shí),在航行時(shí)水手有的當(dāng)舵手,,和安全值班,,有是會(huì)維修船上的去銹等雜活,機(jī)工以機(jī)倉(cāng)工作為主,,和領(lǐng)班共同看護(hù)機(jī)組正常運(yùn)轉(zhuǎn)和保養(yǎng)等,,水手靠岸時(shí)前后代纜,裝卸貨物時(shí),,根據(jù)值班要求檢查貨物按船舶要求進(jìn)行作業(yè),,值班檢查上下船人員,和船舶安全情況,。及時(shí)發(fā)現(xiàn)保證船舶安全,。
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