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一,、遠(yuǎn)洋船員實(shí)習(xí)的勞務(wù)費(fèi)有多少？

勞務(wù)費(fèi)是指在船上工作中超出船員職責(zé)的工作,，比如說(shuō)洗艙,，換管路等原本需要岸上來(lái)做的工作，由船員來(lái)做,，為此給船員的費(fèi)用,。

勞務(wù)費(fèi)不是每個(gè)公司都有，許多公司這些工作都不用船員來(lái)做,，沒(méi)有勞務(wù)費(fèi),。有的公司由船員做，沒(méi)有費(fèi)用,，全部在工資中的獎(jiǎng)金部分,。實(shí)習(xí)生如果有普通船員證書(shū)那就拿普通船員的工資，國(guó)內(nèi)三四五千,，國(guó)外五六七千,。

國(guó)內(nèi)和遠(yuǎn)洋的差距還是不小的，比如國(guó)內(nèi)三副,、管萬(wàn)八千就不錯(cuò),，遠(yuǎn)洋一萬(wàn)二三正常吧

二、船員有除工資外的額外收入么,？

不知道你說(shuō)的是什么種類的船油船：如果船上貨油偷偷拿去賣,，那樣基本全船都有灰色收入可以分,。而且還不少。具體多少根據(jù)賣油的數(shù)量來(lái)定,。普通貨船：機(jī)艙主要靠賣廢油的錢(qián)來(lái)分,。一個(gè)月每個(gè)人就幾百的樣子。甲板船長(zhǎng)黑的主要是伙食費(fèi)和備用金,，可以黑多少還真不好說(shuō),。大副在某些情況下可能會(huì)得到貨主給的紅包。但也不是穩(wěn)定的灰色收入,。另外全船都有的是掃艙幫扎等勞務(wù)費(fèi),，基本就是每月幾百到幾千塊不等?？痛喝加刑岢?。因?yàn)榭痛婕暗铰每筒惋媻蕵?lè)補(bǔ)票等問(wèn)題，所以灰色收入比較穩(wěn)定,，普通船員基本2000以上每月,。船長(zhǎng)拿雙倍。如果是客車滾裝船,，那么大副,，司務(wù)長(zhǎng)，船長(zhǎng)3個(gè)人還會(huì)有車販子給的紅包,，一個(gè)月在5000以上,，比較可觀。機(jī)艙的廢油照樣還是要賣的,，賣了分錢(qián)跟普通貨船沒(méi)什么兩樣,。船不一樣，航線不同,，灰色收入就不同,，既然是灰色收入就沒(méi)辦法統(tǒng)計(jì)具體有多少。樓主說(shuō)呢,？所以我在這里就大體說(shuō)一下,。

三、應(yīng)聘遠(yuǎn)洋船員出國(guó)釣魷魚(yú)但是沒(méi)掙到錢(qián),？

我也干過(guò),，而且是干滿期回國(guó)的。很負(fù)責(zé)任的告訴你:千萬(wàn)別去,！能累死人,！而且工資低的要命！一個(gè)月也只有六千多點(diǎn)。

四,、遠(yuǎn)洋出海一個(gè)海員一年能正三十萬(wàn)人民幣嗎,？

不是每個(gè)海員都是這個(gè)工資的。

五、當(dāng)水手船員真的很掙錢(qián)嗎,？

水手船員的工資,，目前國(guó)內(nèi)水手工資在一萬(wàn)左右，遠(yuǎn)洋航線的水手工資在一萬(wàn)三到一萬(wàn)五左右,，油化船的工資還高一些,，勞務(wù)費(fèi)和退伙不計(jì)算在內(nèi)，相對(duì)來(lái)說(shuō)不是很掙錢(qián),，只能算是養(yǎng)家糊口,。想掙錢(qián)還是去培訓(xùn)高級(jí)船員，因?yàn)轳{駛員三副的工資已經(jīng)三萬(wàn)多了,，做到船長(zhǎng)后工資在五萬(wàn)左右,。