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一,、漁業(yè)養(yǎng)殖船是什么原理？

原理為回收利用制冷系統(tǒng)中的冷量,，實現(xiàn)船舶的節(jié)能減排,，以海上養(yǎng)殖工船為目標船，采用制冷機組和板式熱交換器組合設(shè)計,，根據(jù)板式熱交換器的進出口的溫差分析制冷機組的制冷量,、板式熱交換器的換熱量及面積。

結(jié)果表明,，在制冷機組前加板式熱交換器,，可實現(xiàn)節(jié)能，降低營運成本,。

二,、遠洋貨輪上可以養(yǎng)什么動物嗎？

不能養(yǎng),，出入境都要衛(wèi)生檢疫,，有動物是不合格的。

只跑國內(nèi)的船可以養(yǎng),。

三,、深藍號遠洋漁船總造價是多少？

深藍號遠洋漁船的總造價3400萬元,。

深藍號遠洋漁船總長約120米,，型寬21.60米，設(shè)計吃水7.3米,，設(shè)計航速15節(jié),，總造價3400萬元?？蓾M足ICE-A冰區(qū)（冰厚度0.8米）及-25℃低溫環(huán)境的營運要求,。該船主要用于南大洋漁業(yè)捕撈，兼顧海洋科考功能,。

“深藍”號是我國第一艘新造大型拖網(wǎng)漁業(yè)專業(yè)捕撈加工船,，船上配有目前世界上最先進的變水層拖網(wǎng)系統(tǒng)、連續(xù)泵吸系統(tǒng)和多種產(chǎn)品加工生產(chǎn)線,，可進行產(chǎn)品的連續(xù)加工處理和自動包裝運輸作業(yè),，同時還兼具部分科考功能。

四,、深藍號遠洋漁船多少噸,？

深藍”號漁業(yè)捕撈加工船是我國自主建造的最大最先進的遠洋漁業(yè)捕撈加工船，是一艘滿載排水量接近9000噸的大船,，年捕獲量可達5萬噸,。

該船總長約120米，型寬21.60米,，設(shè)計吃水7.3米,，設(shè)計航速15節(jié)，可滿足ICE-A冰區(qū)（冰厚度0.8米）及-25℃低溫環(huán)境的營運要求,。該船主要用于南大洋漁業(yè)捕撈,，每年可在包括南大洋在內(nèi)的深遠海連續(xù)作業(yè)8—10個月。

五,、遠洋船上為什么要帶羊,？

遠洋船帶羊是一種古航運時代流傳下來的一種風(fēng)俗習(xí)慣,。在風(fēng)帆時代，由于新鮮食品儲存困難,，船上可以攜帶牛,、羊之類的牲畜提供肉和奶，當(dāng)年英國皇家海軍有一艘船的船長甚至將一頭大象帶上了軍艦,，讓它拉帆,。

后來隨著機械化程度的提高和冷凍設(shè)施的普及，這個問題解決了,。

但動物變成了遠洋艦的吉祥物,，西方軍艦上都有自己的吉祥物，吉祥物也被視為船員之一 ,，綿羊也是作為吉祥物而上船的 ,。

六、為什么水手船上會養(yǎng)羊,？

遠洋船帶羊是一種古航運時代流傳下來的一種風(fēng)俗習(xí)慣,。在風(fēng)帆時代，由于新鮮食品儲存困難,，船上可以攜帶牛,、羊之類的牲畜提供肉和奶，當(dāng)年英國皇家海軍有一艘船的船長甚至將一頭大象帶上了軍艦,，讓它拉帆,。

后來隨著機械化程度的提高和冷凍設(shè)施的普及，這個問題解決了,。

但動物變成了遠洋艦的吉祥物,，西方軍艦上都有自己的吉祥物，吉祥物也被視為船員之一 ,，綿羊也是作為吉祥物而上船的 ,。

七、最大的遠洋漁船有多大,？

150米

國內(nèi)最大遠洋漁船在威海石島出航啦,！目的地——太平洋、大西洋,。近日,，“華祥8”遠洋漁業(yè)運輸船在威海榮成石島新港出發(fā)，遠赴太平洋,、大西洋公海從事遠洋漁業(yè),。這艘船是目前中國最大的遠洋漁船，全長150米，可裝載漁獲物約9000噸,，這次出航,，有人說是拉磷蝦，有人說是拉魷魚或金槍魚,，

八,、遠洋運糧船怎么防止進水？

遠洋運糧船的防水問題有幾種情況,，第一是艙內(nèi)外的溫差造成艙壁和艙蓋板的冷凝水。

第二是雨水通過艙蓋板進入船艙內(nèi),。

第三是海水涌浪進入船艙內(nèi),。針對這常見的三種情況，一般采取的措施是,，1/加強貨倉的通風(fēng),，盡量減少大倉內(nèi)外的溫差，防止產(chǎn)生冷凝水造成貨損,。

2/在裝載前做好貨倉的蓋板的密封檢查工作,，并取得相應(yīng)的證書。

3/裝載完畢后做好水密工作,。

4/做好氣象預(yù)報工作,，合理規(guī)劃航線，有條件的情況下覆蓋油布并固定,。