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一、明代的遠(yuǎn)洋帆船一般能帶多少人,？

在“鄭和下西洋”的時(shí)候,，都“可容千人”了，而現(xiàn)在的還是8000人左右,，那當(dāng)時(shí)的話,，應(yīng)該是4000、5000左右啦

二,、中國第一艘自行設(shè)計(jì),、自行建造的萬噸級(jí)遠(yuǎn)洋貨輪是什么？

東風(fēng)號(hào)遠(yuǎn)洋貨船是新中國成立以來第

一艘自行設(shè)計(jì)建造的萬噸級(jí)遠(yuǎn)洋船,。該船由 江南造船廠制造,，1965年交付使用。

東風(fēng)號(hào)遠(yuǎn)洋貨船總長161,。4米,，船寬 20。2米,，深12,。4米，載重量1,。 3488萬噸,，排 水量1。7182萬噸,。船體采用了國產(chǎn)的高強(qiáng) 度低合金鋼結(jié)構(gòu)材料,，主機(jī)采用中國自行設(shè)

計(jì)制造的第一臺(tái)8 820匹船用重型低速柴油 機(jī)，并且裝置了新型的蒸汽透平發(fā)電機(jī)組,，通 訊導(dǎo)航設(shè)備和艙室空氣調(diào)節(jié)裝置等,。

“東風(fēng)”號(hào)為載運(yùn)一般貨物的遠(yuǎn)洋干貨

船,，船上設(shè)有878立方米的冷藏艙及1 145 立方米的液貨艙，能載運(yùn)少量的冷藏貨及液

貨,。同時(shí),，在貨艙內(nèi)設(shè)有止移板設(shè)備，必要時(shí) 可以載運(yùn)散運(yùn)谷物,。在第二和第三艙設(shè)有60噸重型吊桿1根,，可以吊裝重物。

在第一 貨艙設(shè)有防爆措施,，可以裝運(yùn)一般易燃易爆 物品,。

東風(fēng)號(hào)遠(yuǎn)洋貨船集中反映了當(dāng)時(shí)中國

船舶設(shè)計(jì)、制造水平以及船舶配套生產(chǎn)能力,， 為我國大批量建造萬噸以上大型船舶奠定 了基礎(chǔ),。

三、1965年12月31日,，中國自主設(shè)計(jì)建造的第1艘萬噸級(jí)遠(yuǎn)洋貨輪,？

東風(fēng)號(hào)遠(yuǎn)洋貨船是新中國成立以來第一艘自行設(shè)計(jì)建造的萬噸級(jí)遠(yuǎn)洋船。該船由 江南造船廠制造,，1965年交付使用,。

東風(fēng)號(hào)遠(yuǎn)洋貨船總長161。4米,，船寬 20,。2米，深12,。4米,，載重量1。 3488萬噸,，排 水量1,。7182萬噸。船體采用了國產(chǎn)的高強(qiáng) 度低合金鋼結(jié)構(gòu)材料,，主機(jī)采用中國自行設(shè)

計(jì)制造的第一臺(tái)8 820匹船用重型低速柴油 機(jī),，并且裝置了新型的蒸汽透平發(fā)電機(jī)組，通 訊導(dǎo)航設(shè)備和艙室空氣調(diào)節(jié)裝置等,。

“東風(fēng)”號(hào)為載運(yùn)一般貨物的遠(yuǎn)洋干貨船,，船上設(shè)有878立方米的冷藏艙及1 145 立方米的液貨艙，能載運(yùn)少量的冷藏貨及液

貨,。同時(shí),，在貨艙內(nèi)設(shè)有止移板設(shè)備，必要時(shí) 可以載運(yùn)散運(yùn)谷物。在第二和第三艙設(shè)有60噸重型吊桿1根,，可以吊裝重物,。

在第一 貨艙設(shè)有防爆措施，可以裝運(yùn)一般易燃易爆 物品,。

東風(fēng)號(hào)遠(yuǎn)洋貨船集中反映了當(dāng)時(shí)中國船舶設(shè)計(jì),、制造水平以及船舶配套生產(chǎn)能力， 為我國大批量建造萬噸以上大型船舶奠定 了基礎(chǔ),。

四,、中式帆船和西式帆船的區(qū)別？

答：中式帆船和西式帆船有以下幾個(gè)方面的區(qū)別：

1,、船體結(jié)構(gòu)不同：中式帆船采用水平縱向楔狀結(jié)構(gòu),，而西式帆船采用箱體結(jié)構(gòu)；

2,、帆形不同：中式帆船的帆型采用蜘蛛網(wǎng)帆,，而西式帆船的帆型采用多根支撐的灑帆；

3,、航行方式不同：中式帆船僅能在順風(fēng)航行,，而西式帆船既可以在順風(fēng)航行，也可以在逆風(fēng)航行,；

4、操舵方式不同：中式帆船采用操舵桿,，而西式帆船采用艉帆操舵,。

五、中式帆船船頭為什么是扁平設(shè)計(jì),？船艏是方的,，這樣設(shè)計(jì)有什么好處嗎？船艏與水面的夾角是多少,？

有好處呀,。

扁平是流線形設(shè)計(jì)，為了減少空氣阻力,，船艏為了平穗