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一、能遠(yuǎn)洋的船至少得有多長(zhǎng)?多少噸位,？

這個(gè)沒(méi)有一定之規(guī),。多數(shù)遠(yuǎn)洋的船舶,特別是貨輪,大都在5000噸以上,但是實(shí)踐中也有一些相當(dāng)小的船舶跑遠(yuǎn)洋的。象我們公司的船,平均噸位估計(jì)要在3萬(wàn)噸以上,。2000年前后,我曾聽說(shuō)過(guò)中國(guó)水產(chǎn)(要不就是漁業(yè))公司的小漁船跑到南美去捕魚,當(dāng)時(shí)聽說(shuō)他們的船也就20多米,500噸上下,。另外,98年我隨船實(shí)習(xí)的時(shí)候,在印度洋靠近亞丁灣的一側(cè),也見到過(guò)船長(zhǎng)10米上下,只有10幾噸(估計(jì))的小艇,拿高頻一問(wèn),人家是從印尼開出來(lái)橫穿印度洋的。所以,能不能跑遠(yuǎn)洋,與船舶大小沒(méi)有必然的關(guān)系

二、船舶油是什么油,？

         船舶油平時(shí)最為常用的船用燃料,，主要包括輕柴油、重柴油,、燃料油,、渣油型燃料油。具體包括：0#柴油,，-10#柴油,，20#重柴，4#燃料油,，120#燃料油,，180#燃料油，380#燃料油,。根據(jù)船舶噸位的不同（所使用發(fā)動(dòng)機(jī)大小,、種類的不同），各種船舶需用不同的船舶燃料,。

       船舶專用的油料：

        潤(rùn)滑油,，用在各種類型機(jī)械上以減少摩擦，保護(hù)機(jī)械及加工件的液體潤(rùn)滑劑,，主要起潤(rùn)滑,、冷卻、防銹,、清潔,、密封和緩沖等作用。

        燃料油,，大部分石油產(chǎn)品均可用作燃料,，但燃料油在不同的地區(qū)卻有不同的解釋。歐洲對(duì)燃料油的概念一般是指原油經(jīng)蒸餾而留下的黑色粘稠殘余物,，或它與較輕組分的摻和物,，主要用作蒸汽爐及各種加熱爐的燃料或作為大型慢速柴油燃料及作為各種工業(yè)燃料。但在美國(guó)則指任何閃點(diǎn)不低于37.8°C的可燃燒的液態(tài)或可液化的石油產(chǎn)品,，它既可以是殘?jiān)剂嫌停≧esidualFuelOil,亦稱HeavyFuelOil）也可是餾分燃料油（HeatingOil）,。餾分燃料油不僅可直接由蒸餾原油得到（即直餾餾分），也可由其它加工過(guò)程如裂化等再經(jīng)蒸餾得到,。

三,、輪機(jī)工程智能船舶的發(fā)展前景

輪機(jī)工程智能傳播的發(fā)展前景是非常好的。而且一般都跟著遠(yuǎn)洋貨輪到處跑,，雖然工作辛苦一點(diǎn),，但是工資水平,，待遇都是非常高的，工作水平也是非常高的,。

四,、上海遠(yuǎn)洋運(yùn)輸有限公司船舶供應(yīng)公司介紹？

外供之類的供應(yīng)公司吧,。給外輪船供應(yīng)船用物料,，燃油，淡水,，伙食,，蔬菜，煙酒糖茶等等,。這類公司自己有資質(zhì),，可以做通關(guān)。保證貨物可以在港里送上船,。你可以查一下,，遠(yuǎn)洋只是個(gè)修飾詞而已，他們就是個(gè)供應(yīng)公司罷了,。上海遠(yuǎn)洋運(yùn)輸有限公司船舶供應(yīng)公司（簡(jiǎn)稱上海遠(yuǎn)供）成立于1973年,，是一家綜合性船舶生產(chǎn)和船員生活資料供應(yīng)、船用救生筏銷售檢修,、消防設(shè)施檢測(cè)的專業(yè)公司,，是中國(guó)及亞太地區(qū)最大的船用物資供應(yīng)商之一，也是海外多家著名油漆,、化學(xué)品,、船舶備件制造企業(yè)在中國(guó)最大的代理商，供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)遍布中國(guó)主要港口,。

五,、遠(yuǎn)洋航行的船速一般是多少？

遠(yuǎn)洋航行的船速一般在10-12節(jié)左右,。

1節(jié)(kn)=1海里/時(shí)=(1852/3600)m/s 是速度單位,。

1海里(n mile)=1852m 是長(zhǎng)度單位。

擴(kuò)展資料:

遠(yuǎn)洋船（ocean-going ship）特指我國(guó)經(jīng)批準(zhǔn)參與國(guó)際航線運(yùn)營(yíng),，從事遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)拇啊Ｔ擃惔皩儆谶M(jìn)出境船舶的一種,，在參與進(jìn)出境活動(dòng)時(shí),，接受海關(guān)監(jiān)管，其船員攜帶進(jìn)出物品海關(guān)按遠(yuǎn)洋船舶船員待遇驗(yàn)放,。

遠(yuǎn)洋船（ocean-going ship）是指適于無(wú)限航區(qū),，可航行于遠(yuǎn)洋航線的船,。在我國(guó)特指經(jīng)批準(zhǔn)參與國(guó)際航線運(yùn)營(yíng)，從事遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)拇?。該類船舶屬于進(jìn)出境船舶的一種,，在參與進(jìn)出境活動(dòng)時(shí)，接受海關(guān)監(jiān)管,，其船員攜帶進(jìn)出物品海關(guān)按遠(yuǎn)洋船舶船員待遇驗(yàn)放,。

遠(yuǎn)洋船具有較大的續(xù)航能力，耐波性良好,。一般規(guī)范對(duì)船體結(jié)構(gòu)與設(shè)備,、性能等均有較高的要求。動(dòng)力裝置多為汽輪機(jī)或柴油機(jī),。

六,、船在海上有信號(hào)嗎？

船上有無(wú)線網(wǎng)和手機(jī)信號(hào),。但是禁止成員過(guò)分使用,。海員就是在大海上工作，長(zhǎng)年不在陸地,，在海上會(huì)很寂寞,，因?yàn)閯e想能玩電腦，打手機(jī)看電視,，沒(méi)有信號(hào),，會(huì)有一定的死亡數(shù)量大多數(shù)是失足掉進(jìn)去的。

海洋上面顯然不會(huì)有信號(hào)發(fā)射塔,，所以一般的手機(jī)是沒(méi)有信號(hào)可以用的,。

水手和船員使用的是海事通訊衛(wèi)星電話，無(wú)線電信號(hào)通過(guò)衛(wèi)星中繼向民用通訊網(wǎng)絡(luò)就實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)互通了,。

海事通訊衛(wèi)星電話原理上是可以上網(wǎng)的,。

七、大家好：請(qǐng)問(wèn)遠(yuǎn)洋輪船上手機(jī)有信號(hào)嗎,？還可以接收網(wǎng)絡(luò)信號(hào)嗎,？

手機(jī)只要在近海才有信號(hào)，其中CDMA的信號(hào)覆蓋比GSM的要遠(yuǎn)一些,。 一般到了公海上就沒(méi)信號(hào)了,。遠(yuǎn)洋輪船在途中大部分時(shí)間是沒(méi)有信號(hào)的。 唯一通訊手段是衛(wèi)星電話,，但費(fèi)用高昂,。