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一、航海如何避免觸礁,？

1.合理的航線設(shè)計(jì),，船舶駕駛員按航行通告，應(yīng)及時(shí)更新電子海圖或紙質(zhì)海圖,。在海圖上及時(shí)標(biāo)注,，盡量遠(yuǎn)離島嶼或淺水區(qū)域或事故點(diǎn)，謹(jǐn)慎駕駛船舶,。

2.值班駕駛員避讓其他船舶時(shí),，要考慮淺水區(qū)域或暗礁等。駕駛員不按安全航線航行（微信公眾號(hào)：航運(yùn)精英圈）,，盲目抄走近路都很危險(xiǎn),；有些船員為了手機(jī)有信號(hào)，修改航線導(dǎo)致離島太近,，也會(huì)造成船舶擱淺觸礁,。

3.船舶管理公司對(duì)該輪的航海圖書資料配置管理不到位，短缺航海圖書表冊(cè)沒(méi)有及時(shí)補(bǔ)充,。

4.船長(zhǎng)未對(duì)船舶航線進(jìn)行審核,，造成管理缺失。

二,、貨船觸礁沉沒(méi)怎么辦,？

如觸礁較輕，船仍可行動(dòng),，應(yīng)盡速駛向淺水收船,，全面檢查船體，如發(fā)現(xiàn)艙漏,，馬上進(jìn)行排水堵漏,，以防下沉。

如船身擱于礁石上,，千萬(wàn)不能用車,，以防擴(kuò)大洞口，造成沉沒(méi),。應(yīng)設(shè)法固定船位,，以防堵漏或減載上浮造成位移，遭致沉沒(méi),。

若船舶不能行動(dòng),，切忌用車舵前進(jìn)、后退或左右擺動(dòng),，以免破損擴(kuò)大,。

如船舶坐礁傾斜，船舷高處應(yīng)出纜系結(jié)牢固,，或在船舷低側(cè)以桿支撐,，以防船舶傾覆。

三,、如果大海上的輪船遇到了一塊礁石怎么辦,？

在船觸礁之后，要了解觸礁部位及船舶的損害程度,，測(cè)量淡水艙,、壓載艙、污水溝等部位的液位,，并且測(cè)量和記錄船舶四周水深,，所有探測(cè)結(jié)果必須及時(shí)報(bào)告。除此之外,，應(yīng)及時(shí)按國(guó)際海上避碰規(guī)則顯示相應(yīng)號(hào)燈,、號(hào)型。

發(fā)現(xiàn)船舶進(jìn)水,，應(yīng)立即按堵漏應(yīng)變部署表/進(jìn)水應(yīng)急計(jì)劃組織排水,、水密隔離和堵漏，同時(shí)判斷是否可以立即動(dòng)車脫淺,。若發(fā)生油污事件,，應(yīng)按船上油污計(jì)劃進(jìn)行應(yīng)急處置。結(jié)合外界的風(fēng),、流和潮汐情況進(jìn)行綜合分析,，采取適當(dāng)行動(dòng)，使船舶重新起浮或保持安全狀況,。

如果船舶在低潮時(shí)觸礁且情況不嚴(yán)重時(shí),，可采取調(diào)整前后吃水、減少壓載水或淡水,、轉(zhuǎn)移燃料油和壓載水,、轉(zhuǎn)移部分貨物或物料等起浮措施，在下一個(gè)高潮來(lái)臨前做好一切起浮準(zhǔn)備。當(dāng)人員和船舶的安全受到嚴(yán)重威脅時(shí),，可以采取拋貨控制局面的措施,，但盡可能請(qǐng)示公司和報(bào)告當(dāng)局，并及時(shí)宣布共同海損,。

四,、船舶安全第三道防線是什么？

船舶安全是靠船員嚴(yán)格執(zhí)行船舶航行各項(xiàng)規(guī)章制度,，但遇特殊情況,，如大風(fēng)，觸礁,，擱淺,，火災(zāi)等危及船舶安時(shí)，首先向海事局及所屬公司匯報(bào),，并及時(shí)組織槍救,，如都無(wú)濟(jì)也就是說(shuō)第道防線在船長(zhǎng)的命令下棄船，有組織地動(dòng)員船員乘坐救生艇撤離,。

五,、觸礁是什么意思？

觸礁的意思是在航行中撞上礁石,。

觸犯

[ chù fàn ] 

基本解釋

（動(dòng)）冒犯,；侵犯：～眾怒|～人權(quán)|～法律。［近］侵犯,。

詳細(xì)解釋

冒犯,；沖撞。

漢 王充 《論衡·難歲》：“豈獨(dú)抱器載物,，去宅徙居觸犯之者而乃責(zé)之哉,！” 唐 韓愈 《賀冊(cè)尊號(hào)表》：“微臣幸生圣代，觸犯刑章,，假息海隅,，死亡無(wú)日?！?明 高啟 《四臣論》：“正言不廻,，觸犯忌諱?！?徐遲 《牡丹》三：“那個(gè)宴會(huì)上的主人很生氣,，他被觸犯了?！?/p>

六,、觸礁是什么意思？

觸礁，是指船舶觸碰礁石致?lián)p或駛上海岸,、礁石及其他堅(jiān)硬物件并擱置在上面,，失去進(jìn)退自由，在短時(shí)間內(nèi)難以脫險(xiǎn)的情況,。從遠(yuǎn)洋保險(xiǎn)業(yè)務(wù)角度來(lái)說(shuō),，觸礁和擱淺的概念是相一致的,，凡船舶由于意外事故著陸擱在淺灘上或坐在礁石上都叫坐礁擱淺（stran-ding）,。在英國(guó)保險(xiǎn)條款中的stranding包括航運(yùn)界通常所指的坐礁和擱淺兩層意思，因此它應(yīng)具備如下兩個(gè)特征：①是偶然事故擱住的,，是異常不能預(yù)見的災(zāi)禍,。②船舶擱在某物體上，而且咬住船底,，處于不能動(dòng)的