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一、遠(yuǎn)洋漁船船員是做什么的,？

船長負(fù)責(zé)全船的工作,，靠離泊，過危險區(qū)域時在駕駛臺指揮,，靠離碼頭后,，辦手續(xù)。,；輪機長是機艙的總負(fù)責(zé)人,。靠離泊,，過危險區(qū)域時要下機艙的,。做機艙的文件報表。加油時是總負(fù)責(zé)人,。,；大副是甲板部的負(fù)責(zé)人。主持甲板部工作,，主要是甲板和艙室機生活區(qū)的維護保養(yǎng)清潔,。靠離泊時在船頭絞纜,，起拋錨,。；大管輪負(fù)責(zé)機艙的日常保養(yǎng)工作,，管理主機,，供油單元，滑油分油機等,。

,；二副負(fù)責(zé)雷達等通訊設(shè)備，靠離泊時在船尾絞纜,。正午發(fā)報回公司,。

；二管輪負(fù)責(zé)輔機,，應(yīng)急發(fā)電機,。燃油分油機，燃油的存儲和加裝,。

,；三副主要負(fù)責(zé)一些應(yīng)急設(shè)備，消防方面的,。救生艇等,。還有一些標(biāo)志的張貼。

靠離泊在駕駛臺操車,。接送引水,。；三管輪主要負(fù)責(zé)應(yīng)急設(shè)備,，像應(yīng)急消防泵,，油水分離器等。還要管理鍋爐,，壓載系統(tǒng)的泵,，管路及閥門。,；機工長和水手長分別在大管輪大副的領(lǐng)導(dǎo)下工作,。協(xié)助他們工作。,；機工和水手分別跟輪機員和駕駛員值班,，聽從指揮，在大管輪和大副的安排下工作,。

二,、做遠(yuǎn)洋的航海員怎么樣？

現(xiàn)在的船舶越來越大型化,、先進化,、現(xiàn)代化，一般的萬噸級以上貨輪基本都會配有健身房,、K歌房,、娛樂室，甚至還會有游泳池,、籃球場等等,，平時拋錨還可以海釣一下,。

大部分國家是允許船員們免簽證登陸的。這也是做船員的優(yōu)點之一吧,，就是可以領(lǐng)略很多異域風(fēng)情和了解很多異國的風(fēng)土人情,。

居住環(huán)境：現(xiàn)在遠(yuǎn)洋貨輪的居住環(huán)境已經(jīng)有了很大的提高，獨立房間,、衛(wèi)生間,、中央空調(diào)、辦公桌,、沙發(fā)等,，一應(yīng)俱全。無論是高級船員還是普通船員,，居住環(huán)境都是相當(dāng)不錯的,。

有關(guān)工作：甲板部高級船員的基本工作就是保證船舶正常行駛和航行安全，然后做好自己分管的其他業(yè)務(wù)工作,；普通船員的基本工作就是在水手長的帶領(lǐng)下對船舶進行日常的保養(yǎng)和靠離碼頭等,。

三、什么是海員,？

海員的工作是駕駛海船,，漂洋過海.海員是一種特殊的職業(yè)，對從業(yè)人員具有相當(dāng)高的職業(yè)素養(yǎng)要求,。其職業(yè)具有技術(shù)性,、獨立性、團隊性,、艱苦性和風(fēng)險性,。

這些特點，確定了海員不僅要有強健的體魄,、嫻熟的專業(yè)技能,，還要具備良好的心理素質(zhì)、較強的環(huán)境適應(yīng)能力和應(yīng)對突發(fā)事件的應(yīng)變能力,。

海員職業(yè)的特點決定了海員需要具有較高的綜合素質(zhì),，一般包括：相應(yīng)的科學(xué)文化知識與專業(yè)知識、良好的身體與心理素質(zhì),、優(yōu)秀的語言表達能力,、出色的應(yīng)變能力、團結(jié)協(xié)作和團隊精神,、合適的人際交往能力,、敏銳的觀察力。海員的工資待遇也遠(yuǎn)高過陸上其他工種工作人員的平均工資水平,。

四,、遠(yuǎn)洋船員年后好找工作嗎,？

還行吧，遠(yuǎn)洋船員就是人們俗稱的海員,，是從事遠(yuǎn)洋貿(mào)易的工作人員,，隸屬于港口的海事局。做遠(yuǎn)洋船員的薪資高,，各項福利待遇好,。但是,，事物都是兩方面的,，有利就有弊。遠(yuǎn)洋船員的身體要好,，心里素質(zhì)也要好,，得耐得住寂寞。因為遠(yuǎn)洋船員的工作性質(zhì)是連續(xù)幾個月,，甚至半年左右在海洋上航行,，回國后一般休息也是幾個月。

五,、遠(yuǎn)洋貨輪船員是否屬于特殊工種,？

答：遠(yuǎn)洋貨輪船員是屬于特殊工種。一般只要是以海船船員為職業(yè)的工作都屬于特殊工種,。因為海船船員需要長時間在船上工作,，而海船經(jīng)常在海上航行，有太多的不確定的氣候和海洋環(huán)境的變化,。

而有時船員幾個月都無法上岸,，有時生病更不能及時就醫(yī)。特別是疫情期間,，至從上船后都不能上岸下地,，一直至合同完成后休假才可以回家。一般一些保險公司都把海船船員這個職業(yè)定性為危險職業(yè),！