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一,、遠(yuǎn)洋一般幾天靠一次港口？

遠(yuǎn)洋船舶如果是散貨船或者大型設(shè)備運(yùn)輸船,，通常都是直達(dá)運(yùn)輸,，那么會(huì)一個(gè)月左右時(shí)間到達(dá)目的港。

如果是集裝箱班輪,，遠(yuǎn)洋航線沿途也是有十幾個(gè)港口?？垦b卸貨，就像火車停站一樣,。比如,，青島出發(fā)的集裝箱班輪,，第一站上海,，第二站深圳，第三站香港，新加坡,，等等,，一般2--5天就能停靠一次港口,。

二,、遠(yuǎn)洋漁船回國靠港需要哪個(gè)部門批準(zhǔn)？

答：第一步必須要經(jīng)過海關(guān),。否則船舶是沒有辦法正?？扛鄣模瑖?yán)重的說就屬于非法入境了,。一般情況下,，我們船舶到達(dá)某個(gè)國家附近時(shí)，先進(jìn)行拋錨停車,，在二十四個(gè)小時(shí)之內(nèi)向海關(guān)部門申請(qǐng)靠港,。這個(gè)時(shí)候海關(guān)的有關(guān)工作人員會(huì)乘坐小艇來到我們船上進(jìn)行現(xiàn)場執(zhí)法。

嚴(yán)格來說海關(guān)上我們船并不是檢查的,，而是對(duì)我們船進(jìn)行服務(wù)的,，順帶著進(jìn)行檢查。

他們主要任務(wù)就是給我們船辦理出入口岸的通行證,，有了這個(gè)證書之后,，我們船停靠這個(gè)國家才算是正常途徑過來的,。

三,、遠(yuǎn)洋船員難道真的十個(gè)月都不在中國境內(nèi)靠港嗎？靠港時(shí)能下船回家嗎,？或者能讓家人上船嗎,？

這個(gè)不一定的,只要有貨到國內(nèi),就會(huì)回國!

靠港如果時(shí)間夠的話,是可以回家的,但一般是不可能的,一兩天時(shí)間,而且你還要上班,一天也就只有7,8個(gè)小時(shí),你回家夠嗎?

家人上船是可以的!

四、上海市那個(gè)碼頭能靠5萬噸級(jí)的海船（散貨）,？

上海羅涇碼頭有散貨泊位,、馬吉山有散貨泊位、寶鋼有專用的散礦泊位,，綠華山錨地還有新雙楓海輪駁載船也可作為散貨泊位

五,、上海遠(yuǎn)洋漁船最長多長時(shí)間靠岸啊、跟家里聯(lián)系方便嗎,？

4年最長,，一般是2年，因?yàn)?年遠(yuǎn)洋船必須回港進(jìn)行換證檢驗(yàn),，,，，

六、上海遠(yuǎn)洋集團(tuán)船舶是國企還是央企,？

上海遠(yuǎn)洋集團(tuán)船舶是央企

遠(yuǎn)洋集團(tuán)控股有限公司創(chuàng)立于1993年,，并于2007年9月28日在香港聯(lián)合交易所有限公司主板上市。主要股東為中國人壽保險(xiǎn)（集團(tuán)）公司及大家保險(xiǎn)集團(tuán)有限責(zé)任公司,。迄今為止,，遠(yuǎn)洋集團(tuán)被恒生指數(shù)有限公司推選為一系列指數(shù)的成份股，其中包括恒生綜合指數(shù),、恒生綜合行業(yè)指數(shù)—地產(chǎn)建筑業(yè),、恒生港股通指數(shù)、恒生綜合大中型股指數(shù)及恒生可持續(xù)發(fā)展企業(yè)基準(zhǔn)指數(shù),。