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一、跑遠(yuǎn)洋的船員是甲類證書嗎,？

跑遠(yuǎn)洋的船員是甲類證書嗎,？

是的，跑遠(yuǎn)洋必須持有甲類證書,，否則不允許跑外,，跑國內(nèi)沿海的是乙類證書，只可跑國內(nèi)的,，甲類和乙類證書不同的就是甲類比乙類多個(gè)英語證書,，因?yàn)榕芡鈫幔屯鈬嘶蛘呤鞘虑榻佑|的要多一些,，所以要求必須會(huì)英語,。

二,、海員屬于幾級(jí)國家職業(yè)資格？

屬于四級(jí),。

國家職業(yè)資格四級(jí),。

國家職業(yè)資格分為五個(gè)等級(jí)，從高到低依次為高級(jí)技師,、技師,、高級(jí)技能、中級(jí)技能和初級(jí)技能,。

根據(jù)勞動(dòng)和社會(huì)保障部制定的《國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定技術(shù)規(guī)程》的規(guī)定,，各等級(jí)的具體標(biāo)準(zhǔn)為：

1、國家職業(yè)資格五級(jí)（初級(jí)技能）：能夠運(yùn)用基本技能獨(dú)立完成本職業(yè)的常規(guī)工作,。

2,、國家職業(yè)資格四級(jí)（中級(jí)技能）：能夠熟練運(yùn)用基本技能獨(dú)立完成本職業(yè)的常規(guī)工作；并在特定情況下,，能夠運(yùn)用專門技能完成較為復(fù)雜的工作,；能夠與他人進(jìn)行合作。

3,、國家職業(yè)資格三級(jí)（高級(jí)技能）：能夠熟練運(yùn)用基本技能和專門技能完成較為復(fù)雜的工作,；包括完成部分非常規(guī)性工作。能夠獨(dú)立處理工作中出現(xiàn)的問題,；能指導(dǎo)他人進(jìn)行工作或協(xié)助培訓(xùn)一般操作人員,。

4、國家職業(yè)資格二級(jí)（技師）：能夠熟練運(yùn)用基本技能和專門技能完成較為復(fù)雜的,、非常規(guī)性的工作；掌握本職業(yè)的關(guān)鍵操作技能技術(shù),；能組織指導(dǎo)他人進(jìn)行工作,；能培訓(xùn)一般操作人員；具有一定的管理能力,。

5,、國家職業(yè)資格一級(jí)（高級(jí)技師）：能夠熟練運(yùn)用基本技能和特殊技能在本職業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域完成復(fù)雜的、非常規(guī)性的工作,；能組織開展技術(shù)改造,、技術(shù)革新和進(jìn)行專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)；具有管理能力,。

三,、水手證書等級(jí)？

水手證書分四等級(jí),，即四小證和適任證書

首先,，作為海輪工作人員必須具備四小證,，即《熟悉和基本安全培訓(xùn)合格證》，《精通救生艇筏和救助艇培訓(xùn)合格證》,，《高級(jí)消防培訓(xùn)合格證》,，《精通急救培訓(xùn)合格證》，現(xiàn)在這四個(gè)證書被整合在一起了,。

另外,，作為水手來講，還應(yīng)當(dāng)具備水手適任證書,，水手適任證書包括沿海（丙類）和遠(yuǎn)洋（乙類）,，只有同時(shí)具備四小證和水手適任證書才能夠在船舶上工作。

通常來講,，海船船員四小證培訓(xùn)時(shí)間在15—20天之間,，而水手、機(jī)工適任證書需要培訓(xùn)3個(gè)月左右,，也就是說,，水手拿到實(shí)習(xí)證書大概需要4個(gè)月的時(shí)間。水手,、機(jī)工拿到實(shí)習(xí)白皮證書后,，按照國家海事局的規(guī)定，實(shí)習(xí)生還應(yīng)當(dāng)實(shí)習(xí)6個(gè)月的時(shí)間,，才可獲得真正意義上的水手,、機(jī)工適任證書。

四,、遠(yuǎn)洋船員可以跑近洋嗎,？

如果是駕駛員可以，但是不可以跑長江,，如果是水手都可以跑,。

遠(yuǎn)洋船員一般持有的是甲類無限航區(qū)證書，可以跑國內(nèi)沿海,。但是國內(nèi)沿海漁船漁網(wǎng)很多,，航行環(huán)境很復(fù)雜，特別是剛開漁的時(shí)候,。不建議新證或短資歷駕駛員從遠(yuǎn)洋直接轉(zhuǎn)國內(nèi),，可以先跑東南亞航行適應(yīng)一下。

五,、遠(yuǎn)洋海員證怎么考,？

現(xiàn)在船員分很多種類，機(jī)工，水手,，廚師這些屬于低級(jí)船員,。輪機(jī)員，駕駛員,，船長,，老軌屬于高級(jí)船員,。你要先學(xué)期中一項(xiàng),，然后到海事局辦理海員證即可。

六,、有問題想問下海員大哥哥們,，甲類遠(yuǎn)洋證書可以跑近洋航線嗎請問？

甲類遠(yuǎn)洋證書,也稱 無限航區(qū)證書.只要是甲類的 ,哪里都可以跑,:環(huán)球 ,近洋 ,國內(nèi).

七,、船員證屬于幾級(jí)證書,？

船員證:按航區(qū)劃分

分為無限航區(qū)、近洋航區(qū),、沿海航區(qū),、近岸航區(qū)（即甲、乙,、丙,、丁類）水手、機(jī)工只有乙類和丙類

按船舶等級(jí)劃分

分為一等適任證書,，二等適任證書,，三等適任證書，（即3000總噸及以上或主推動(dòng)力裝置3000千瓦及以上船舶,，500至3000總噸或主推進(jìn)動(dòng)力裝置750至3000千瓦船舶,未滿500總噸或主推進(jìn)動(dòng)力裝置未滿750千瓦船舶,。）

但是值班水手和機(jī)工適任證書的等級(jí)只有500總噸或750千瓦及以上船舶。

按船員職務(wù)和部門劃分

甲板部：船長,、大副,、二副、三副,、值班水手統(tǒng)稱甲板部船員、大副,、二副,、三副統(tǒng)稱駕駛員

輪機(jī)部：輪機(jī)長、大管輪,、二管輪,、三管輪、值班機(jī)工稱輪機(jī)部船員，大管輪,、二管輪,、三管輪統(tǒng)稱輪機(jī)員。另有船上無線電人員有：GMDSS一級(jí)無線電子員,，GMDSS二級(jí)無線電子員,，GMDSS通用操作員，GMDSS限用操作員,，統(tǒng)稱無線電人員,。

八、海員等級(jí)分類,？

海員員等級(jí)根據(jù)船員分工特點(diǎn),，貨船分為甲板部、輪機(jī)部和事務(wù)部,，大副,、輪機(jī)長、事務(wù)長分任部門長,，客船則將事務(wù)部歸并于客運(yùn)部,，客運(yùn)主任為部門長。船長是船舶領(lǐng)導(dǎo)人,，對駕駛船舶和管理船舶負(fù)全部責(zé)任,。

海員職務(wù)的分類

（一）甲板部船員：大副、二副,、三副,、高級(jí)值班水手、值班水手,，其中大副,、二副、三副統(tǒng)稱為駕駛員,；

（三）輪機(jī)部船員：輪機(jī)長,、大管輪、二管輪,、三管輪,、電子電氣員、高級(jí)值班機(jī)工,、值班機(jī)工,、電子技工，其中大管輪,、二管輪,、三管輪統(tǒng)稱為輪機(jī)員,；

（四）無線電操作人員：一級(jí)無線電電子員、二級(jí)無線電電子員,、通用操作員,、限用操作員。

【海船船員適任證書】也就是大家口中所說的“大證”,。是在中國籍海船上任職的船長,、高級(jí)船員和值班水手、值班機(jī)工應(yīng)當(dāng)持有與其所服務(wù)的船舶航區(qū),、種類,、等級(jí)或主機(jī)類別和所擔(dān)任的職務(wù)相符的有效適任證書。

九,、海員甲乙丙類證書區(qū)別,？

1.航海的區(qū)域范圍不同,甲類屬于無限航海區(qū),而乙類屬于近洋航海區(qū),丙類屬于沿海航海,。區(qū),。

2.職務(wù)以及職責(zé)不同。甲類屬于主推進(jìn)動(dòng)力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機(jī)長,、大管輪,、二管輪和三管輪。乙類屬于3000總噸及以上船舶的船長,、大副,、二副和三副,500至3000總噸船舶的船長,、大副,、二副和三副,主推進(jìn)動(dòng)力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機(jī)長、大管輪,、二管輪和三管輪,500總噸及以上船舶的值班水手,主推進(jìn)動(dòng)力裝置750千瓦及以上船舶的值班機(jī)工,。丙類則為3000總噸及以上船舶的船長,、大副,、二副和三副,500至3000總噸船舶的船長、大副,、二副和三副,主推進(jìn)動(dòng)力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機(jī)長、大管輪,、二管輪和三管輪,GMDSS限用操作員,500總噸及以上船舶的值班水手,主推進(jìn)動(dòng)力裝置750千瓦及以上船舶的值班工,。

3.權(quán)重及工資薪酬不同,都需要根據(jù)當(dāng)時(shí)不同的崗位進(jìn)行的定薪制。