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一、輪船用油是什么油,？

輪船用油主要有三種燃油,。輪船的主機絕大多數(shù)都是大功率的機器，柴油的爆發(fā)力較強,，所以使用零號柴油的較多,。

一是零號柴油，二是重油,，三是液化天然氣,。一般來講內(nèi)河船舶特別是旅游客船絕大多數(shù)都是使用污染小的零號柴油,。但也有貨船使用重油的,，目的是節(jié)約成本。絕大多數(shù)海船都是使用重油以及液化天然氣為燃料,。

二,、世界最大貨輪燒什么燃料？

原油提煉從好至壞依次是,，航空汽油--煤油--柴油--重油--渣油--瀝青 貨船為了降低運營成本,，一般會采用重油和渣油的混合油，也稱為重油,，其常溫下粘度很高,，需要加熱至一百多攝氏度才能正常使用，如到港前不換輕油,，燃油管路里的重油會凝結(jié)堵塞管路,，使船舶主機無法正常啟動，運轉(zhuǎn),。

所以貨船靠港前必須改用輕油

三,、船舶上用的有那幾種油？

柴油是燃油的一種,。在船上有兩種柴油,，重柴油和輕柴油,它們都是燃油。一般來說,， 重油便宜,，但污染和對機器損害大,，在大海上航行的船舶使用的比較多。輕油貴,， 但污染和對機器損害小,，一般在接近港口時使用的比較多。

1,、柴油,。高速機和小船使用.比如零號和負(fù)十號。

2,、重柴油,，中速機一般簡單處理甚至不處理，就可以使用,，但船東只是在夏天才這么干,，比如20號重柴。

3,、燃油,，就是比前兩條更厚的油，注意,，有的人只要不是輕油都叫重油,，但這個時候的重油，他實際上是指燃料油,，肯定不是重柴,。

4、對于船廠和搞設(shè)計的,，一般簡單叫燃油和滑油,，燃油是燃燒用油,是產(chǎn)生動力的，滑油算工具,，是潤滑的,，如果本船只是一種油，漢語的艙名就是燃油艙,，實際上它裝的是輕柴油,。

5、如果本船設(shè)計為兩種油,，漢語一般寫輕柴油或柴油,，另一種油寫重油或者燃油。

四,、貨輪用什么燃料,？

咱們常見的貨輪一般都是以重柴油為燃料，重油是以石油煉制后剩余的"殘渣油"加入裂化柴油和添加劑調(diào)和而成,，它的優(yōu)點就是密度高,、熱值高,。

雖然燃燒比較慢，但卻能釋放很大的能量,，讓發(fā)動機輸出較大的動力,，對于需要動力比較大、轉(zhuǎn)速要求不那么高的船舶來說,，無疑是最好的選擇,。

但由于重油燃燒不充分，燃燒室往往油油呼呼的,，經(jīng)常往外冒黑煙,。

五、船用輕質(zhì)燃料油與0號柴油區(qū)別,？

1,、用途上面，兩種燃料有著很大的不同,，輕質(zhì)燃料主要用于轎車燃料,，而柴油則主要為船舶提供燃料。

2,、輕質(zhì)燃料油和柴油在成分上也是有著區(qū)別的,，柴油的密度要比輕質(zhì)燃料油大很多，水分含量也不同,。

首先,，輕質(zhì)燃料油在生活中的用途主要是在于轎車和拖拉機等車輛的日常燃料上,，而柴油的主要用途在于船舶和發(fā)電等工業(yè)的日常消耗,，這兩者之間在使用領(lǐng)域中具有明顯的差異。

其次,，輕質(zhì)燃料油和柴油最大的區(qū)別在于密度相對于普通柴油更輕,，并且對于質(zhì)量要求也要比柴油更嚴(yán)格。正因如此,，兩種油的價格也就有著很大的差別,。

另外，柴油的主要特點在于其燃燒之后含硫量比較低對于設(shè)備沒有什么腐蝕性,，所以通常用于中低速的機的常用燃料,。而輕質(zhì)燃料油的流動性得到了明顯的提升，可以用于高速機的普遍應(yīng)用,。

最后,，正是由于兩種燃料的成分不同所以使用的領(lǐng)域也就不一樣，根據(jù)輕質(zhì)燃料油和柴油的特點不同,，揚長避短永遠是使用兩種油的關(guān)鍵所在,。

六,、輪船用什么燃油？

迄今為止,遠洋輪船燃料最主要的仍然是重油,。也有少量輪船采用柴油,或天然氣,。 采用重油的最主要原因是因為其相對便宜的價格。

世界各國之間開辟水上通道的遠洋巨輪大都以燃料油為動力,因為燃料油 比煤易于儲存和運輸,價格也較便宜,。

在冶金工業(yè)中,也可用燃料油代替焦炭 冶煉金屬,。

燃料油來源主要是減壓渣油和裂化殘油兩種。這種燃料油黏度較 小,凝點較低,因而稍加預(yù)熱或不加預(yù)熱就可使用,。