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一,、油輪一天耗油量多少,？

一. 加油量計算方法：1. 加油測量是1米加油溫度60度 ，重油20度密度為0.983.運動粘度（50度）119平方mm/s船頭吃水6米船尾吃水6.2米,。船左右吃水差為0.求加油量為噸,。

2. 一般以萬噸公里計算油耗為40kg左右,，以10km/h行駛，一小時就要400kg的油耗3. 小到幾百噸大到上千噸,，雖然船舶在建造設(shè)計的時候按照船舶噸位設(shè)置了多個油倉,，但在實際運輸過程中，根據(jù)航線的長短,，航區(qū),，天氣，海況等因素,，為了達到載運最大化而又不影響航行,，尤其是油價在各個港口的差異，船長都會要求合理的計算每次加載的數(shù)量的,，沒有一定的標(biāo)準,。

二. 排量的定義是指:各個氣缸活塞行程體積的總和。一輛1.6L排量的四缸汽車,，每個氣缸排量大概是0.4L,。

1. 一艘八萬噸級的船舶，假如它的主推進柴油機為直列5缸,，2沖程柴油機,。最大馬力是 11300KW最高轉(zhuǎn)速是105RPM，透平(就是渦輪增壓器)最高轉(zhuǎn)速是11800RPM,，每個氣缸直徑 0.58米,，活塞行程為2.416米，就是說一個氣缸的高度就有一層樓那么高,。那么它每個缸的排 量就是π×0.58/2×2.416,，結(jié)果是638L，5個缸總排量就是3190L,。

2. 這當(dāng)然不能跟我們家的汽車相比,，汽車的發(fā)動機才一個小西瓜差不多大小，而船舶發(fā)動機都有好幾層樓那么高,，幾個房間那么大呢,！

3. 那么八萬噸級的船舶百公里油耗是多少呢？按最大時速15節(jié)算(1節(jié)＝1海里/小時,，1海里＝1.852公里)就是時速能達到27.78公里,，24小時能跑666.72公里，耗油25噸,，百公里油耗就約為3.75噸,。

4. 貨輪柴油機燒的一般都是重油，所謂重油就是原油提煉完輕柴油和汽油之后剩下來的殘留物，可想而知,，重油油品有多差,，柴油機燃燒環(huán)境有多惡劣。

5. 重油粘稠度很高,，稍微遇冷就凝結(jié)成塊了,，大家可以想象一下鋪柏油路的瀝青，大概就這樣子,。所以重油需要加熱到120℃左右才能有很好的流動性,，便于管路傳輸和燃燒。

6. 民用船舶之所以使用重油最主要的原因是便宜,，提高經(jīng)濟性,，其次就是安全。如今重油的價格大概是2169元/噸,，而輕柴油的價格是7127元/噸,，

二,、200噸的拉貨船油耗,？

200噸的拉貨船的油耗一般一天在一噸左右，200噸的貨船就是一個小貨船,，一般要安裝300到400馬力的低速或者中速柴油機,，這樣的柴油機一小時油耗就在四五十公斤左右，貨船的油耗一般是按照天算的,，就是一天要燒多少油,。貨船的油耗也是要根據(jù)油品或者海況決定的

三、船舶能耗怎么算,？

船舶能耗計算方法,。

1. 加油測量是1米加油溫度60度 ，重油20度密度為0.983.運動粘度（50度）119平方mm/s船頭吃水6米船尾吃水6.2米,。船左右吃水差為0

2. 一般以萬噸公里計算油耗為40kg左右,，以10km/h行駛，一小時就要400kg的油耗

四,、船的油耗,？

船舶的油耗一般根據(jù)船舶的額定功率可以得出來在全速狀態(tài)一般是這樣的：1000TEUS以下的每日耗油大概在30噸；1000－3000在50-80噸,；5000以上在100噸,。

近些年來，我國船舶建造業(yè)在《船舶工業(yè)振興調(diào)整規(guī)劃》的指引下,，隨海洋物流平臺的興盛躋身為國際強國,。而《綠色船舶規(guī)范》的出臺，不僅與國際海洋環(huán)境保護發(fā)展趨勢有關(guān)，而且也與我國在全球海洋裝備領(lǐng)域立足龍頭應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任有關(guān),。

擴展資料：

船舶是由許多部分構(gòu)成的,，按各部分的作用和用途，可綜合歸納為船體,、船舶動力裝置,、船舶電氣等三大部分。船舶是一種主要在地理水中運行的人造交通工具,。另外,，民用船一般稱為船，軍用船稱為艦,，小型船稱為艇或舟,，其總稱為艦船或船艇。

內(nèi)部主要包括容納空間,、支撐結(jié)構(gòu)和排水結(jié)構(gòu),，具有利用外在或自帶能源的推進系統(tǒng)。外型一般是利于克服流體阻力的流線性包絡(luò),，材料隨著科技進步不斷更新,，早期為木、竹,、麻等自然材料,，近代多是鋼材以及鋁、玻璃纖維,、亞克力和各種復(fù)合材料,。

五、輪船一天用多少油,？

總的來說,，大型船舶都是用重質(zhì)的燃料油，經(jīng)濟型比較好,。小型船舶（通常萬噸以下）都是用輕質(zhì)燃料油,，也就是常說的重柴油。

輪船的耗油量通常是按照每天消耗多少說的,。比如：小型船舶每天消耗20噸左右,，大型船舶可以達到100-200噸每天。

六,、船舶主機油耗計算公式,？

一般船的耗油量只能估算=主機耗油量+輔機耗油量+鍋爐耗油量

主機和輔機的主機耗油量=G*P*Z*T/1000000G （主機燃油消耗率P 主機額定功率Z 主機臺數(shù)T ）

續(xù)航力輔機耗油量(柴油發(fā)電機組)=G*P*K*TG 輔機燃油消耗率P 輔機額定功率K 根據(jù)電站負荷計算書來定,一般選為0.75~0.9鍋爐好像是一個占主機消耗量的很小的比例。

七,、貨船油耗一公里幾毛,？

5－6毛，

江輪貨輪油耗約為3kg/kt.km。長江輪船(貨輪)航行承運貨物如礦石,、煤碳,、建材等，一般能載貨5000-6000噸,，航行有上水和下水之分,，下水順流而下，耗油少,，上水逆流而上,，耗油大，綜合上水和下水,，且均重載,，一般耗油指標(biāo)約3kg/kt.km，一個武漢至上海往返用油約20噸,。

八,、大型貨輪每公里要用多少油？

加油測量是1米加油溫度60度 ,，重油20度密度為0.983.運動粘度（50度）119平方mm/s

船頭吃水6米船尾吃水6.2米,。船左右吃水差為0.求加油量為噸。

一般以萬噸公里計算油耗為40kg左右,，以10km/h行駛,，一小時就要400kg的油耗

小到幾百噸大到上千噸,，雖然船舶在建造設(shè)計的時候按照船舶噸位設(shè)置了多個油倉,，但在實際運輸過程中，根據(jù)航線的長短,，航區(qū),，天氣，海況等因素,，為了達到載運最大化而又不影響航行,，尤其是油價在各個港口的差異，船長都會要求合理的計算每次加載的數(shù)量的,，沒有一定的標(biāo)準