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一,、貨輪為什么不用燃?xì)廨啓C(jī),？

貨輪絕大多數(shù)使用柴油機(jī)，而且是低速柴油機(jī),，其特點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)成熟可靠,，造價(jià)低非常節(jié)省燃料。

燃?xì)廨啓C(jī)是由航空噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)演變過(guò)來(lái)的,，其特點(diǎn)是體積比較小,，重量輕，提速快,，功率大,，耗油更是很大，所以現(xiàn)在燃?xì)廨啓C(jī)都是在軍艦上使用,，民用船只用燃?xì)廨啓C(jī)非常不經(jīng)濟(jì),，不劃算。

二,、船舶通常用什么動(dòng)力裝置,？

按照主機(jī)所用的燃料性質(zhì)以及工作方式的不同，船舶動(dòng)力裝置的類型可以分為：柴油機(jī)動(dòng)力裝置,，為現(xiàn)代船舶廣泛采用,。包括大型低速柴油機(jī)動(dòng)力裝置、中速柴油機(jī)動(dòng)力裝置,、高速柴油機(jī)動(dòng)力裝置,。

蒸汽動(dòng)力裝置，由鍋爐,、蒸汽輪機(jī),、管系以及冷凝器等組成。燃?xì)廨啓C(jī)動(dòng)力裝置,，燃?xì)廨啓C(jī)裝置,，燃?xì)廨啓C(jī)裝置主要用于軍用船艦和氣墊船。

核動(dòng)力裝置,，造價(jià)比較昂貴,，且操縱管理檢測(cè)系統(tǒng)比較復(fù)雜，主要用于大型軍艦和潛艇,。

三,、為什么船上要用柴油機(jī)？

誰(shuí)說(shuō)船一定要用柴油機(jī)啊~大型船只最好是使用燃?xì)廨啓C(jī)·可以節(jié)省很多空間~動(dòng)力也比柴油機(jī)強(qiáng)勁~國(guó)外的大型艦船都是使用燃?xì)廨啓C(jī)~國(guó)內(nèi)嘛·技術(shù)原因·仍然使用柴油機(jī)·同等排水量的驅(qū)逐艦·我們的一般就是29-30節(jié)左右·歐美國(guó)家的就可以跑到31-33等·還可以節(jié)省輪機(jī)艙的空間~安放更多的設(shè)備~使船只的性能更出色~

四,、在遠(yuǎn)洋船舶中哪種類型主機(jī)應(yīng)用最多,？

       遠(yuǎn)洋船舶主機(jī)使用最多的應(yīng)該還是MAN-B&W,。

       目前船用主機(jī)主要制造商有MAN-B&W（原本為兩家，后來(lái)合并）,，蘇爾壽,，三菱等幾家市場(chǎng)占有率最高的是B&W，市場(chǎng)占有率在70%左右其次是蘇爾壽,，大約20%左右其余10%被三菱和其他廠家瓜分據(jù)此,。

五、燃?xì)廨啓C(jī)和蒸汽輪機(jī)的區(qū)別是什么,？

蒸汽輪機(jī):用鍋爐產(chǎn)生高溫高壓蒸汽,驅(qū)動(dòng)渦輪上的葉片使其轉(zhuǎn)動(dòng),。

燃?xì)廨啓C(jī):燃料在燃燒室里燃燒,產(chǎn)生高溫高壓氣體,驅(qū)動(dòng)渦輪上的葉片使其轉(zhuǎn)動(dòng)。

柴油機(jī):先用氣缸將空氣壓縮并使空氣溫度上升,再將柴油噴到氣缸內(nèi),柴油遇到高溫高壓的空氣會(huì)迅速燃燒(爆炸),氣缸內(nèi)的壓力迅速增加,推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng),并通過(guò)曲軸形成轉(zhuǎn)動(dòng),。

一般來(lái)講,這三種動(dòng)力裝置的特點(diǎn)是:

功率: 蒸汽輪機(jī)>燃?xì)廨啓C(jī)>柴油機(jī)

效率: 柴油機(jī)>燃?xì)廨啓C(jī)>蒸氣輪機(jī)

體積重量: 蒸汽輪機(jī)>柴油機(jī)>燃?xì)廨啓C(jī)

附屬設(shè)備: 蒸汽輪機(jī)>燃?xì)廨啓C(jī)>柴油機(jī)

噪聲: 柴油機(jī)(差)>燃?xì)廨啓C(jī)>蒸汽輪機(jī)(好)

反轉(zhuǎn)性能: 柴油機(jī)>蒸汽輪機(jī)>燃?xì)廨啓C(jī)(不能反轉(zhuǎn))

經(jīng)濟(jì)性: 柴油機(jī)>蒸氣輪機(jī)>燃?xì)廨啓C(jī)

預(yù)熱時(shí)間: 燃?xì)廨啓C(jī)(差)>柴油機(jī)>蒸汽輪機(jī)(好)

蒸汽輪機(jī)通常用在大型高速艦艇上,特別能與核反應(yīng)堆配合形成核動(dòng)力,火力發(fā)電廠和核電站也多使用蒸汽輪機(jī),。

燃?xì)廨啓C(jī)一般用在大中型戰(zhàn)斗艦艇上。也有一些小型快艇采用燃?xì)廨啓C(jī),。

柴油機(jī)的應(yīng)用范圍最廣,商船和軍用輔助船多采用柴油機(jī),中小型戰(zhàn)斗艦艇上也大量使用,甚至很多汽車上也使用,。

。

六,、船用燃?xì)廨啓C(jī)功率排名,？

1、MT30燃?xì)廨啓C(jī),。

MT30燃?xì)廨啓C(jī)的功率達(dá)到了36兆瓦（大約5萬(wàn)馬力）,，最大功率為40MW,，這是目前世界上功率最大的船用燃?xì)廨啓C(jī),。

2、LM2500艦用燃?xì)廨啓C(jī),。

美國(guó)LM2500燃?xì)廨啓C(jī)主要得益于航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn),，其可靠性和使用壽命都非常出色。LM2500輸出功率達(dá)到了18.7兆瓦（大約2.55萬(wàn)馬力）,，功率只有MT30燃?xì)廨啓C(jī)的一半,。

3、GT25000燃?xì)廨啓C(jī),，是烏克蘭UGT-25000燃?xì)廨啓C(jī)的國(guó)產(chǎn)化版本,，功率提升到30兆瓦（大約4萬(wàn)馬力）。綜合性能與英國(guó)MT30和美國(guó)LM2500+G4相比絲毫不落下風(fēng),，未來(lái)裝備數(shù)量也非?？捎^。

4,、康明斯船用燃?xì)廨啓C(jī)：康明斯作為全球知名的獨(dú)立內(nèi)燃機(jī)制造商,，其產(chǎn)品高可靠性一直深受世界用戶信賴,。

5、珀金斯（勞斯萊斯）：1932年的Perkins珀金斯公司是世界最早生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)公司的公司之一,，所生產(chǎn)的以柴油和天然氣作為燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)因其經(jīng)濟(jì)性,，可靠性和耐久性的優(yōu)點(diǎn)在各行業(yè)當(dāng)中得到廣泛的推廣和應(yīng)用。

6,、卡特彼勒：CATERPILLAR(卡特彼勒)公司是世界上最大的工程機(jī)械生產(chǎn)商,，也是全球高品質(zhì)柴油發(fā)電機(jī)組和天然氣發(fā)電機(jī)組的首席供應(yīng)商。CAT發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)力和耐用性經(jīng)久考驗(yàn),。

7,、韓國(guó)斗山（大宇）：大宇綜合機(jī)械成立于1973年，起初名為朝鮮機(jī)械制作所,，此后一直是領(lǐng)導(dǎo)韓國(guó)機(jī)械產(chǎn)業(yè)的發(fā)展的龍頭企業(yè),，他們通過(guò)不斷的技術(shù)、質(zhì)量改革,，提高產(chǎn)品竟?fàn)幜?，牢固了世界?jí)的重工業(yè)企業(yè)的地位。

8,、沃爾沃VOLVO-PENTA柴油發(fā)動(dòng)機(jī),。重型船只動(dòng)力領(lǐng)域無(wú)處不見VOLVO-PENTA的風(fēng)采。

9,、MTU：MTU公司是戴姆勒--奔馳公司的柴油機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)分部,，世界上頂尖的重載柴油機(jī)制造公司，其產(chǎn)品廣泛用于軍用車輛,、鐵道車輛,、海上艦艇及長(zhǎng)行電站。MTU公司的前身早于1883年便開發(fā)了第一臺(tái)高速車用內(nèi)燃機(jī)

10,、道依茨：道依茨公司總部位于德國(guó)萊茵河畔的科隆市,，由四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)明者奧托于 1864 年創(chuàng)建，目前公司在德國(guó)有 4 個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)廠,，在全球有 17 個(gè)許可證生產(chǎn)廠和合作廠,，道依茨公司主要以風(fēng)冷柴油機(jī)聞名。