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一,、一艘十萬噸遠(yuǎn)洋貨輪價(jià)值多少,？

視船況、船型而定啊,，完全不同的如果是一艘散裝船,，新船應(yīng)該五千萬美元左右，然后要折舊,，散裝船一般服役二十五至三十年,，可按比例折，越到最后減值越慢,，因?yàn)殍F也是值錢的，一艘船的廢鋼也有一萬噸左右呢,。其他船,，如集裝箱船要比散裝船貴差不多一倍。

二,、一艘28萬噸輪船能值多少錢,？

我查了一下，一艘遠(yuǎn)洋貨輪正常能裝2000~5000標(biāo)箱,，一個(gè)40英尺的集裝箱從上海港出發(fā)到BOSTON(US) 波士頓 網(wǎng)上查到的價(jià)格大概是1.4萬到1.5萬,。

按最低的數(shù)量計(jì)算：2000*1.4=2800萬,，船上的人工作人員數(shù)設(shè)為50人（要看是什么年代生產(chǎn)的遠(yuǎn)洋貨輪，如果是最新型的遠(yuǎn)洋貨輪,，現(xiàn)在已經(jīng)實(shí)現(xiàn)GPS定位無人自動(dòng)駕駛,，需要的船員非常非常少。

最現(xiàn)代化的幾萬噸的遠(yuǎn)洋貨輪僅需要十幾個(gè)人,。而普通的年代稍微遠(yuǎn)一些的遠(yuǎn)洋貨輪需要的船員要稍微多一些,，一般要幾十人。）一個(gè)月的工資為：50*2萬=100萬5萬噸的船每天耗重油大概35噸,，按5000一噸算,，為17.5萬，到BOSTON(US) 波士頓一般為30到40天,，按40天算為700萬,。最后計(jì)算：2800-100-700=2000萬一定還有其他費(fèi)用，我這不清楚,，請(qǐng)大家指正

三,、遠(yuǎn)洋捕撈船多少錢一艘？

很難說,大小和配置不同價(jià)格差別很大,。給你個(gè)參考的價(jià)格吧,800萬美元,。

四、造一艘遠(yuǎn)洋漁船,長(zhǎng)度58米,、排水量1000噸左右的大約多少錢,？

售價(jià)1000 萬元。至于你說造價(jià)嘛,，得300多萬,。

五、深藍(lán)號(hào)遠(yuǎn)洋漁船總造價(jià)是多少,？

深藍(lán)號(hào)遠(yuǎn)洋漁船的總造價(jià)3400萬元,。

深藍(lán)號(hào)遠(yuǎn)洋漁船總長(zhǎng)約120米，型寬21.60米,，設(shè)計(jì)吃水7.3米,，設(shè)計(jì)航速15節(jié)，總造價(jià)3400萬元,?？蓾M足ICE-A冰區(qū)（冰厚度0.8米）及-25℃低溫環(huán)境的營(yíng)運(yùn)要求。該船主要用于南大洋漁業(yè)捕撈,，兼顧海洋科考功能,。

“深藍(lán)”號(hào)是我國(guó)第一艘新造大型拖網(wǎng)漁業(yè)專業(yè)捕撈加工船，船上配有目前世界上最先進(jìn)的變水層拖網(wǎng)系統(tǒng)、連續(xù)泵吸系統(tǒng)和多種產(chǎn)品加工生產(chǎn)線,，可進(jìn)行產(chǎn)品的連續(xù)加工處理和自動(dòng)包裝運(yùn)輸作業(yè),，同時(shí)還兼具部分科考功能。

六,、一般遠(yuǎn)洋貨輪多少錢,？

1載重噸（新船）的價(jià)格大約在400美元左右。二手船價(jià)格不等,，多為200-300美元/噸,。

按照上面推算：

萬噸級(jí)巨輪大約價(jià)格為400萬美元。

20萬噸的散貨船價(jià)格為8千萬美元,。

另外,，船型不同，價(jià)格也各不相同,，技術(shù)含量高的船舶,，每噸價(jià)格更高一些，例如液化天然氣船（LNG船）,，平均噸位價(jià)格高于貨輪的平均噸位價(jià)格,。

七、中型遠(yuǎn)洋漁船大概多少錢,？

排水量500噸以上 單艘200w+ 要弄就弄兩艘 可以拖一個(gè)大網(wǎng) 可以互相照應(yīng) 比如拖船 單艘加油50噸以上 水30噸以上 每艘船要配最少三個(gè)全網(wǎng) 一個(gè)全網(wǎng)造價(jià)5萬左右 500馬力動(dòng)力全開 油耗每小時(shí)100多斤柴油

八,、請(qǐng)問用一百萬買條遠(yuǎn)洋漁船出海，大概幾時(shí)可以回本,？

先告訴你一百萬的漁船是不能夠?qū)崿F(xiàn)跨國(guó)遠(yuǎn)洋漁業(yè)作業(yè)的,！馬力不夠、船體較小,、儲(chǔ)藏冷凍設(shè)施不齊全,，生活物資儲(chǔ)備能力小，儲(chǔ)存油料和淡水的能力小,，是不具備長(zhǎng)時(shí)間航行的,！

現(xiàn)在一百萬的漁船，只適合在國(guó)內(nèi)的臨近海域適合捕魚,，因?yàn)檫@樣價(jià)格的漁船,，船體不夠大，機(jī)器馬力也不大,，不適合跨大洋的抗風(fēng)浪航行,，物資畜備空間小不適于遠(yuǎn)距離長(zhǎng)時(shí)間的航行，容易造成物資短缺,，裝載能力也不大，也不能長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行冷藏儲(chǔ)存，遠(yuǎn)洋漁業(yè)作業(yè)短板太多,！

這樣價(jià)格的漁船只適合國(guó)內(nèi)海域漁業(yè)作業(yè),，出海作業(yè)一次十天八天就靠岸補(bǔ)充物資，不過現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的漁業(yè)資源,，投資什么時(shí)候回本這可是不好說的,，在海里有一大部分是要靠運(yùn)氣的，運(yùn)氣好遇見魚群能賺點(diǎn),，運(yùn)氣不好能賠的你腰桿都直不起來,。我們這里養(yǎng)像你這種價(jià)格漁船的人好多，有賺錢的有賠錢的欠人家好幾年的工資都發(fā)不下來,！

現(xiàn)在的國(guó)內(nèi)海洋漁業(yè)資源日漸的減少,，現(xiàn)在就處于船多魚少的狀態(tài)，現(xiàn)在應(yīng)該鼓勵(lì)發(fā)展大型的遠(yuǎn)洋捕撈,，我國(guó)的近海應(yīng)該給它一個(gè)休養(yǎng)生息的時(shí)間,！