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一、國內(nèi)遠(yuǎn)洋油輪一般出海多長時(shí)間,？

歐洲國家：30-40天,，中東線：15-25天。

中東線（迪拜伊朗等阿拉伯國家）：15-25天

凡是走中東航線的船只,，最快到達(dá)的是迪拜,，畢竟遍地黃金,。其他的阿拉伯國家都要20天以上,。整個(gè)阿拉伯地區(qū)，迪拜是占盡時(shí)間優(yōu)勢的,。

歐洲國家：30-40天

英國弗利克斯托（FELIXSTOWE）,，28天，英國南安普頓（SOUTHAMPTON）,，30天,，法國勒阿弗爾（LE HAVRE），30天,，荷蘭鹿特丹（ROTTERDAM）,，30-35天，德國漢堡（Hamburg）,，30-35天,，瑞典哥德堡（Gothenburg），40加中轉(zhuǎn),，北部歐洲基本都是要中轉(zhuǎn)的,，一般時(shí)間都在40天以上。

二,、遠(yuǎn)洋船一出海就是三四個(gè)月,？

干的工作不一樣，收入不同,，差別也很大,。普通船員在船期間能夠月入3000~5000元人民幣,，或者更多一些。船長月入30000~50000元人民幣都有可能,。普通干部船員8000~30000不等,，跟服務(wù)的公司、船舶,、航線有很大關(guān)系,。

三、出海遠(yuǎn)洋貨船需要辦哪些證件,？

一,，護(hù)照，二,，海員證,，三，海員任職的適應(yīng)證書(被稱為大證),，四,，四個(gè)小證(海員專業(yè)培訓(xùn)合格證書，服務(wù)簿,，海船船員健康證書,，ⅠSM，code培訓(xùn)合挌證,，再有疫苗接種證,，有了上述這些證有有效的期限內(nèi)就可以去應(yīng)聘跑遠(yuǎn)洋了，這些證書中,，最重要的是海員船員適任證書,，和海船船員專業(yè)培訓(xùn)合格證書，這待經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)后終事局監(jiān)督下通過考試合格后才發(fā)的證書

四,、一艘遠(yuǎn)洋貨輪一年出海幾次,？

答：一艘遠(yuǎn)洋貨輪一年出海不確定幾次。

遠(yuǎn)洋運(yùn)輸是使用船舶跨越大洋的運(yùn)輸,。對中國籍船舶而言,，批準(zhǔn)其進(jìn)行遠(yuǎn)洋運(yùn)輸，即確定其運(yùn)輸航線,，意味著該船舶為進(jìn)出境船舶,。參與遠(yuǎn)洋運(yùn)輸即是行走國際航線。它是海洋運(yùn)輸?shù)囊环N,，也是整個(gè)運(yùn)輸業(yè)的組成部分,。若從地理概念理解，遠(yuǎn)洋運(yùn)輸是指以船舶為工具，從事跨越海洋運(yùn)送貨物和旅客的運(yùn)輸,。然而,，從運(yùn)輸業(yè)務(wù)的關(guān)系來理解，遠(yuǎn)洋運(yùn)輸則是指以船舶為工具,，從事本國港口與外國港口之間或者完全從事外國港口之間的貨物和旅客的運(yùn)輸,，即國與國之間的海洋運(yùn)輸，或者稱為國際,。

五,、遠(yuǎn)洋貨輪出海一趟多久？

遠(yuǎn)洋集裝箱貨船出海的平均時(shí)間和船舶到底的目的地有關(guān)系,。

例如：國內(nèi)出發(fā)到日本大概有800海里,，現(xiàn)在的集裝箱船高速狀態(tài)有30海里/小時(shí)，大概需要28小時(shí),。

國內(nèi)出發(fā)到美洲大概有5400海里,，按照集裝箱高速30海里/小時(shí)，大概需要180小時(shí),，即7.5天,，往返需要15天，但是實(shí)際上中途可能遇到壞天氣（如臺(tái)風(fēng)）,，需要船舶避航,，繞航，另外需要中途掛靠港口,，上補(bǔ)給,，所以往返美洲至少需要25天左右,。

六,、遠(yuǎn)洋漁船都什么時(shí)候出海？

漁民出海打魚在8～10月,。

漁民出海捕魚應(yīng)該聽天氣預(yù)報(bào),，掌握導(dǎo)航和操作區(qū)域的天氣狀況，檢查導(dǎo)航儀器和設(shè)備,，使通信,、導(dǎo)航、信號燈,、形狀和其他設(shè)備在正常操作中,，按照規(guī)定處理出境簽證，漁船應(yīng)該合理的加載,，并維護(hù)好船的穩(wěn)定性,。希望對你有所幫助。

七、遠(yuǎn)洋漁船出海一年魚還會(huì)新鮮嗎,？

遠(yuǎn)洋漁船出海捕魚分兩種情況,，一是出海一年的，船上有冷凍設(shè)備,，把捕撈的魚貨,，經(jīng)過人工加工后送入冷庫，有條件的大型漁業(yè)企業(yè),，派出服務(wù)冷藏船,，把漁船的魚貨扒在服務(wù)冷藏船上，運(yùn)送回國,。二是出國漁船當(dāng)?shù)貒稉?，魚貨直接在當(dāng)?shù)貒N售，漁船所需的出海物資,，同樣在當(dāng)?shù)貒鋫?，這樣出國的漁船，在國外時(shí)間比較長,，所以說捕撈的魚貨,，只能在國外銷售。

八,、請問用一百萬買條遠(yuǎn)洋漁船出海,，大概幾時(shí)可以回本？

先告訴你一百萬的漁船是不能夠?qū)崿F(xiàn)跨國遠(yuǎn)洋漁業(yè)作業(yè)的,！馬力不夠,、船體較小、儲(chǔ)藏冷凍設(shè)施不齊全,，生活物資儲(chǔ)備能力小,，儲(chǔ)存油料和淡水的能力小，是不具備長時(shí)間航行的,！

現(xiàn)在一百萬的漁船,，只適合在國內(nèi)的臨近海域適合捕魚，因?yàn)檫@樣價(jià)格的漁船,，船體不夠大,，機(jī)器馬力也不大，不適合跨大洋的抗風(fēng)浪航行,，物資畜備空間小不適于遠(yuǎn)距離長時(shí)間的航行,，容易造成物資短缺，裝載能力也不大,，也不能長時(shí)間進(jìn)行冷藏儲(chǔ)存,，遠(yuǎn)洋漁業(yè)作業(yè)短板太多,！

這樣價(jià)格的漁船只適合國內(nèi)海域漁業(yè)作業(yè)，出海作業(yè)一次十天八天就靠岸補(bǔ)充物資,，不過現(xiàn)在國內(nèi)的漁業(yè)資源,，投資什么時(shí)候回本這可是不好說的，在海里有一大部分是要靠運(yùn)氣的,，運(yùn)氣好遇見魚群能賺點(diǎn),，運(yùn)氣不好能賠的你腰桿都直不起來。我們這里養(yǎng)像你這種價(jià)格漁船的人好多,，有賺錢的有賠錢的欠人家好幾年的工資都發(fā)不下來,！

現(xiàn)在的國內(nèi)海洋漁業(yè)資源日漸的減少，現(xiàn)在就處于船多魚少的狀態(tài),，現(xiàn)在應(yīng)該鼓勵(lì)發(fā)展大型的遠(yuǎn)洋捕撈,，我國的近海應(yīng)該給它一個(gè)休養(yǎng)生息的時(shí)間！