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一、海員,，當(dāng)個(gè)海員,，在船上工作，一個(gè)船一般有多少人,？拜托各位大神,？

遠(yuǎn)洋貨輪一般都在萬噸以上，全船人員一般定員19—24人,。除船長(zhǎng)、政委外,，高級(jí)船員8人,，普通船員10人，廚師2人,。船員組織系統(tǒng)分為甲板部,、輪機(jī)部。每個(gè)部門內(nèi)部都有明確的崗位分工

二,、海員,，當(dāng)個(gè)海員,，在船上工作，一個(gè)船一般有多少人,？

遠(yuǎn)洋貨輪一般都在萬噸以上,，全船人員一般定員19—24人。

除船長(zhǎng),、政委外,，高級(jí)船員8人，普通船員10人,，廚師2人,。

船員組織系統(tǒng)分為甲板部、輪機(jī)部,。

每個(gè)部門內(nèi)部都有明確的崗位分工

三,、遠(yuǎn)洋貨輪一般有多少人？

現(xiàn)代化的遠(yuǎn)洋貨洋,，實(shí)現(xiàn)GPS定位無人自動(dòng)駕駛需要的船員非常少,，幾萬噸的遠(yuǎn)洋貨輪只需要十多個(gè)人，而普通的年代稍微遠(yuǎn)一些的貨輪需要的船員要多一些,，一船要幾十人,。

四、40萬噸遠(yuǎn)洋貨輪需要多少人,？

正常情況下26個(gè)人可以了,，甲板部11名，司務(wù)部2名,，輪機(jī)部11名再加上船長(zhǎng),，政委共計(jì)26名，這是正常情況下,，海事部門最低配備比這還少2名,，如果船東愿意多出錢再加2到3名也可以，這取決于船東,，或是租船人的心情,，過去有句話，叫人多好干活,，40萬噸的船幾手是鐵礦石(沙)專用船,，不用掃倉換貨種，這些人也就夠用了

五,、一艘大型遠(yuǎn)洋貨船一般有多少船員,？

　　這要看是什么年代生產(chǎn)的遠(yuǎn)洋貨輪，如果是最新型的遠(yuǎn)洋貨輪,，現(xiàn)在已經(jīng)實(shí)現(xiàn)GPS定位無人自動(dòng)駕駛,，需要的船員非常非常少,。最現(xiàn)代化的幾萬噸的遠(yuǎn)洋貨輪僅需要十幾個(gè)人。而普通的年代稍微遠(yuǎn)一些的遠(yuǎn)洋貨輪需要的船員要稍微多一些,，一般要幾十人,。

六、一個(gè)遠(yuǎn)洋漁船有多少人,？

最現(xiàn)代化的幾萬噸的遠(yuǎn)洋貨輪,，僅需要十幾個(gè)人。而普通的年代稍微遠(yuǎn)一些的遠(yuǎn)洋貨輪,，需要的船員要稍微多一些,，一般要幾十個(gè)人。

如果是最新型的遠(yuǎn)洋貨輪,，現(xiàn)在已經(jīng)實(shí)現(xiàn)GPS定位,，無人自動(dòng)駕駛，需要的船員非常非常少?，F(xiàn)在的科技進(jìn)步真的是很發(fā)達(dá)呀,！

七、10萬噸的遠(yuǎn)洋貨輪上配備幾名船員,？

l0萬噸遠(yuǎn)洋貸輪上一般配備30左右的船員,。

八、一般遠(yuǎn)洋貨輪上一共有多少人,？

有的小船上有超過30人的,，有政委的都是中遠(yuǎn)中海的船，其他船公司為了節(jié)約成本,，找船上其他人代替,，類似政委

九、現(xiàn)在一艘大型遠(yuǎn)洋貨船一般有多少船員,？

一般情況下,，遠(yuǎn)洋貨輪的噸位比內(nèi)貿(mào)貨輪船員大一些，工作人員也多,。

貨輪船員：14人左右：

        船長(zhǎng),、大幅、二副,、三副,、輪機(jī)長(zhǎng)、大管輪,、二管輪、機(jī)工3人,、水手三人,、大廚

遠(yuǎn)洋貨輪船員：20多人：

        遠(yuǎn)洋貨輪一般都在4-30萬噸,，全船人員一般定員19-24人。除船長(zhǎng),、政委外,，高級(jí)船員8人普通船員10人，廚師2人,。

按照類別分為普通海員和高級(jí)海員,，船員職位如下：

1. 普通海員（又稱支持級(jí)海員）

水手長(zhǎng)、機(jī)匠長(zhǎng),、一水,、二水、機(jī)工,、實(shí)習(xí)水手,、實(shí)習(xí)機(jī)工、廚師,，焊工等,。

2. 高級(jí)海員又分管理級(jí)和操作級(jí)

（1）管理級(jí)：船長(zhǎng)，輪機(jī)長(zhǎng),，大副,，大管輪（俗稱TOP4），政委（政委是中國(guó)特有的,，其他國(guó)家沒有,，現(xiàn)在的船上政委普遍不會(huì)單獨(dú)安排一個(gè)人，會(huì)讓有黨籍的TOP4中的一員兼任,，底薪每月加1000人民幣）

（2）操作級(jí)：二副,，二管輪，三副,，三管輪,，輪機(jī)員助理，駕駛員助理,。

隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,，現(xiàn)代運(yùn)輸船舶已形成種類繁多、技術(shù)復(fù)雜和高度專業(yè)化的龐大船隊(duì),。船舶同其他運(yùn)輸方式所用工具相比,，優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)載量大，營(yíng)運(yùn)成本低的特點(diǎn),，支撐著70%的全球貨運(yùn),。

十、貨輪上一般都有多少人？

遠(yuǎn)洋20人左右,，一般25人以下,，國(guó)內(nèi)船會(huì)少點(diǎn)15人以下。