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一,、帆船號(hào)是什么？

風(fēng)帆訓(xùn)練艦,，是指用風(fēng)帆獲取動(dòng)力,，供海軍院校學(xué)員和水手進(jìn)行海上實(shí)習(xí)訓(xùn)練的勤務(wù)艦只。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),，全世界目前有23個(gè)國家的海軍擁有29艘大型風(fēng)帆訓(xùn)練艦,。

歷史上，風(fēng)帆航海曾是人類文明發(fā)展的重要標(biāo)志,。人類的航海史有3000多年是風(fēng)帆史,。只是后來蒸氣動(dòng)力的出現(xiàn)，才使叱咤海洋的風(fēng)帆戰(zhàn)艦逐步淡出歷史舞臺(tái)。但帆船并沒有徹底隱退,。當(dāng)然,，這些艦船大多經(jīng)過現(xiàn)代化改裝，已非昔日帆船的翻版,。

目前,，絕大多數(shù)風(fēng)帆訓(xùn)練艦都采用混合動(dòng)力，配有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和螺旋槳,，保障艦船能在特殊氣象條件下或進(jìn)出港時(shí)自由航行,。

美國海軍“鷹”號(hào)風(fēng)帆訓(xùn)練艦的主機(jī)是1臺(tái)柴油機(jī)。使用柴油動(dòng)力,，最高航速可達(dá)19節(jié),，以7.5節(jié)的速度可巡航5450海里。

為了利于遠(yuǎn)洋航行,，風(fēng)帆訓(xùn)練艦一般都配備有現(xiàn)代遠(yuǎn)航裝備,。智利海軍“埃斯梅拉達(dá)”號(hào)風(fēng)帆訓(xùn)練艦，裝備有兩臺(tái)海水淡化裝置,，配備了雷達(dá),、導(dǎo)航和無線電通信等電子設(shè)備。

雖然經(jīng)過現(xiàn)代改造,，但風(fēng)帆訓(xùn)練艦還是保留了歷史上的原生態(tài),，最典型的特征是桅桿。目前世界各國的風(fēng)帆訓(xùn)練艦大多是二桅,、三桅船,，有一部分是四桅船。

“埃斯梅拉達(dá)”號(hào)是當(dāng)今世界第二大帆船,。艦上有4根高48.5米的鐵質(zhì)桅桿,，可懸掛29面帆。帆全部張滿時(shí)面積達(dá)2870平方米,，可推動(dòng)艦船以17.5節(jié)的速度前進(jìn),。

有人認(rèn)為，部分國家海軍之所以保留帆船是出于經(jīng)濟(jì)方面的考慮,。的確,，與柴油動(dòng)力、核動(dòng)力相比,，風(fēng)帆訓(xùn)練艦使用的是比較經(jīng)濟(jì)的風(fēng)能,。但各國保留風(fēng)帆訓(xùn)練艦，主要還是看重它在培養(yǎng)海軍學(xué)員,、提升海軍軍官素質(zhì)方面的綜合價(jià)值。

風(fēng)帆訓(xùn)練艦有助于海軍軍官更快,、更好地認(rèn)識(shí)和熟悉海洋,?！昂Ｑ蟾兄笔秋L(fēng)帆訓(xùn)練艦的重要課目。學(xué)員們通過駕駛帆船航行與大海零距離接觸,，在大風(fēng)大浪中,，通過體驗(yàn)氣象、水文,、潮汐,、洋流等對(duì)海上軍事行動(dòng)的影響，可以形成集人船海于一體的全面認(rèn)知,。

二,、帆船和游艇哪個(gè)更適合遠(yuǎn)洋？

先來說下帆船,，帆船是從動(dòng)力結(jié)構(gòu)來定義的,，可以靠風(fēng)帆動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的船只叫帆船，基本分為單體帆船,，雙體帆船或者多體帆船,。在古代，鄭和下西洋的永樂寶船,，也可以叫帆船,，因?yàn)樗秋L(fēng)帆動(dòng)力和人力一起驅(qū)動(dòng)的。但是古船當(dāng)然不可以用現(xiàn)在的定義去分類它,，畢竟永樂寶船在當(dāng)時(shí),，可謂是巨船了，丟歐洲國家,，可能都是大型巨輪了,。

而游艇呢，純靠機(jī)械動(dòng)力驅(qū)動(dòng),，發(fā)動(dòng)機(jī)是游艇的動(dòng)力核心,，船體上所有的能耗，全靠發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),。游艇是1842年開始才有的產(chǎn)品,，產(chǎn)品來自一個(gè)制造游艇的世家Riva(里瓦）家族。游艇最早也是以短小靈活的快艇為主,，逐步演進(jìn),，體積越來越大，發(fā)展成現(xiàn)代的多品類游艇,。

游艇和帆船,，在動(dòng)力方面的區(qū)別最大，游艇是純機(jī)械動(dòng)力，需要汽油或者柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),。帆船有些小型的沒有配機(jī)械動(dòng)力,，有些則為了停泊方便而配備小巧動(dòng)力。帆船的油耗比游艇低許多,，且在設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)上與游艇有極大區(qū)別?，F(xiàn)代帆船，多以龍骨結(jié)構(gòu),，巨大的龍骨,，下端是配重體，上輕下重的設(shè)計(jì),，讓帆船的重心被壓得很低很低,，海上可以抵抗的風(fēng)浪會(huì)比游艇大許多。

體驗(yàn)度方面,，帆船更親近大海和風(fēng)浪,，可以挑戰(zhàn)風(fēng)浪，在大海中長距離航行,，僅需少量的食物和淡水補(bǔ)給,，就可以長距離航行。游艇則更傾向于娛樂型,，游艇若要長距離航行,，首先油箱得滿箱油，且航行路線上,，必須有不間斷的游艇碼頭可供游艇加油或者其他物資補(bǔ)給,。但是游艇在海上擁有更大的活動(dòng)空間，而帆船,，設(shè)計(jì)較為簡單,，舒適度，自然無法跟游艇,?？梢哉f是懶人玩游艇，達(dá)人玩帆船,。

駕駛證要求方面,，游艇，是需要E類駕駛證,，帆船是需要F類駕駛證,。F類駕駛證也可以開游艇，但是E類駕駛證,，開不了帆船,。

三,、世界十大風(fēng)帆巨輪？

1.“現(xiàn)代商船公司-阿爾赫西拉斯”號(hào)（建成于2020年）,。最大運(yùn)載量：23964TEU,。

2.“現(xiàn)代商船公司-奧斯陸”號(hào)（建成于2020年）。最大運(yùn)載量：23820TEU,。

3.“地中海航運(yùn)公司-居爾辛”號(hào)（建成于2019年）。最大運(yùn)載量：23756TEU,。

4.“地中海航運(yùn)公司-米納”號(hào)（建成于2019年）,。最大運(yùn)載量：23656TEU。

5.“達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)-雅克·薩阿德”號(hào)（建成于2020年）,。最大運(yùn)載量：23112TEU,。

6.“東方海外貨柜航運(yùn)有限公司-香港”號(hào)（建成于2017年）。最大運(yùn)載量：21413TEU,。

7.“中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)-宇宙”號(hào)（建成于2018年）,。最大運(yùn)載量：21237TEU。

8.“達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)-安東尼·德·圣?？颂K佩里”號(hào)（建成于2018年）,。最大運(yùn)載量：20954TEU。

9.“馬德里-馬士基”號(hào)（建成于2017年）,。最大運(yùn)載量：20568TEU,。

10.“長富”號(hào)（建成于2018年）。最大運(yùn)載量：20388TEU,。