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一,、出國勞務(wù)在輪船上需要多錢,？

船上的工作分為3類，一是漁船,，一般都是遠(yuǎn)洋的,。

二、遠(yuǎn)洋海釣費(fèi)用,？

遠(yuǎn)洋海釣2000-20000不等

出海釣魚使用的船型不一樣,，自然價(jià)格也不一樣，遠(yuǎn)海船釣兩千左右到五六千,，近海船釣一百到三四百左右,，什么價(jià)格都有！

三,、遠(yuǎn)洋捕撈船多少錢一艘,？

很難說,大小和配置不同價(jià)格差別很大。給你個(gè)參考的價(jià)格吧,800萬美元,。

四,、上海有哪些船靠洋山港呢？靠洋山港的船比外港的貴么,？

一般遠(yuǎn)洋線的船都是靠洋山港的,。洋山港附加費(fèi) RMB 500/20GP, RMB 800/40GP/HQ

五,、貨船跑歐洲一趟費(fèi)用？

運(yùn)費(fèi)為1.3萬美元,。

專家們認(rèn)為,，海運(yùn)費(fèi)大幅上漲的主要原因，是新冠病毒“德爾塔”變種的迅速傳播,，以及7月份襲擊中國的幾場臺(tái)風(fēng),。

航運(yùn)咨詢公司德路里（Drewry）的執(zhí)行董事菲利普·達(dá)馬斯（Philip Damas）說：“這些因素導(dǎo)致全球集裝箱運(yùn)輸市場高度混亂、供應(yīng)不足,，航運(yùn)公司可能收取比正常多4-10倍的運(yùn)費(fèi),。”

根據(jù)Drewry的數(shù)據(jù),，過去一年,，從中國出發(fā)的40英尺集裝箱的運(yùn)費(fèi)在不同航線上增長149%至564%。專家們認(rèn)為,，這可能成為包括電子產(chǎn)品和家用電器在內(nèi)的消費(fèi)品價(jià)格上漲的一個(gè)額外因素,。

六、萬噸貨輪過蘇伊士運(yùn)河怎么收費(fèi),？

蘇伊士運(yùn)河收費(fèi)是根據(jù)每艘船的蘇伊士凈噸位和運(yùn)河費(fèi)率表計(jì)算的,。當(dāng)每艘船首次越過蘇伊士運(yùn)河時(shí)，當(dāng)局將測量蘇伊士凈噸位,，并以此來計(jì)算運(yùn)河費(fèi),，費(fèi)率表是超額累進(jìn)系統(tǒng)，根據(jù)蘇伊士凈噸位和匯率表計(jì)算的結(jié)果乘以特別提款權(quán)SDR（特別提款權(quán)）與美元的比率（特別提款權(quán)根據(jù)國際金融市場每天變化）,，計(jì)算得出的結(jié)果就是需要支付的運(yùn)河費(fèi),。LADEN為滿載收費(fèi)，BALLAST為空艙收費(fèi),。

七,、一般遠(yuǎn)洋貨輪多少錢？

1載重噸（新船）的價(jià)格大約在400美元左右,。二手船價(jià)格不等,，多為200-300美元/噸。

按照上面推算：

萬噸級(jí)巨輪大約價(jià)格為400萬美元,。

20萬噸的散貨船價(jià)格為8千萬美元,。

另外，船型不同,，價(jià)格也各不相同,，技術(shù)含量高的船舶，每噸價(jià)格更高一些，例如液化天然氣船（LNG船）,，平均噸位價(jià)格高于貨輪的平均噸位價(jià)格,。