午 夜 成 人 网站在线观看_精品女视频在线观看_亚洲第一黄_狠狠躁天天开心婷婷综合,久久综合国产,欧美精品小视频,日本在线观看的免费,欧美XXXX做受俱乐部,久久电影网老牛电影网,人妻爽妇网,久久精品一区无人妻中文系列

一,、遠(yuǎn)洋船舶是什么,？

遠(yuǎn)洋船舶特指我國(guó)經(jīng)批準(zhǔn)參與國(guó)際航線運(yùn)營(yíng)，從事遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)拇?。該?lèi)船舶屬于進(jìn)出境船舶的一種,，在參與進(jìn)出境活動(dòng)時(shí)，接受海關(guān)監(jiān)管,，其船員攜帶進(jìn)出物品海關(guān)按遠(yuǎn)洋船舶船員待遇驗(yàn)放,。

遠(yuǎn)洋船舶流動(dòng)性大、遠(yuǎn)離本土補(bǔ)給基地,，加上海上不同航區(qū)溫差大及風(fēng)浪顛波,。船舶可能出現(xiàn)各種問(wèn)題，要求輪機(jī)管理人員必須具備處理緊急事故的能力,。

二,、1965年12月31日，中國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的第1艘萬(wàn)噸級(jí)遠(yuǎn)洋貨輪,？

東風(fēng)號(hào)遠(yuǎn)洋貨船是新中國(guó)成立以來(lái)第一艘自行設(shè)計(jì)建造的萬(wàn)噸級(jí)遠(yuǎn)洋船,。該船由 江南造船廠制造，1965年交付使用,。

東風(fēng)號(hào)遠(yuǎn)洋貨船總長(zhǎng)161,。4米，船寬 20,。2米,，深12。4米,，載重量1。 3488萬(wàn)噸,，排 水量1,。7182萬(wàn)噸。船體采用了國(guó)產(chǎn)的高強(qiáng) 度低合金鋼結(jié)構(gòu)材料,，主機(jī)采用中國(guó)自行設(shè)

計(jì)制造的第一臺(tái)8 820匹船用重型低速柴油 機(jī),，并且裝置了新型的蒸汽透平發(fā)電機(jī)組，通 訊導(dǎo)航設(shè)備和艙室空氣調(diào)節(jié)裝置等,。

“東風(fēng)”號(hào)為載運(yùn)一般貨物的遠(yuǎn)洋干貨船,，船上設(shè)有878立方米的冷藏艙及1 145 立方米的液貨艙，能載運(yùn)少量的冷藏貨及液

貨,。同時(shí),，在貨艙內(nèi)設(shè)有止移板設(shè)備,，必要時(shí) 可以載運(yùn)散運(yùn)谷物。在第二和第三艙設(shè)有60噸重型吊桿1根,，可以吊裝重物,。

在第一 貨艙設(shè)有防爆措施，可以裝運(yùn)一般易燃易爆 物品,。

東風(fēng)號(hào)遠(yuǎn)洋貨船集中反映了當(dāng)時(shí)中國(guó)船舶設(shè)計(jì),、制造水平以及船舶配套生產(chǎn)能力， 為我國(guó)大批量建造萬(wàn)噸以上大型船舶奠定 了基礎(chǔ),。

三,、1912年秋天，當(dāng)世界上巨大的遠(yuǎn)洋巨輪“奧林匹克”號(hào)正在大海中航行,，在距離他100米以外有一艘比他?。?/h2>

這次海面上的飛來(lái)橫禍,，是伯努利原理的現(xiàn)象,。

就是氣體和液體都有這么一個(gè)“怪脾氣”，當(dāng)它們流動(dòng)得快時(shí),，對(duì)旁側(cè)的壓力就?。涣鲃?dòng)得慢時(shí),，對(duì)旁側(cè)的壓力就大,。這是力學(xué)家丹尼爾·伯努利在1726年首先提出來(lái)的，因此就叫做伯努利原理,。當(dāng)兩條船并排航行時(shí),，由于它們的船舷中間流道比較狹窄，水流得要比兩船的外側(cè)快一些,，因此兩船內(nèi)側(cè)受到水的壓力比兩船的外側(cè)小,。這樣，船外側(cè)的較大壓力就像一雙無(wú)形的大手,，將兩船推向一側(cè),，造成了船的互相吸引現(xiàn)象?！昂揽恕碧?hào)船只小重量輕,，突然就跑得更快些，所以看上去好像是它改變了航向,，直向巨輪撞去,。

四、遠(yuǎn)洋輪船什么時(shí)候發(fā)明的？

1958年

“躍進(jìn)號(hào)”貨輪的建成時(shí)間

1958年11月27日,，我國(guó)第一艘萬(wàn)噸遠(yuǎn)洋貨輪“躍進(jìn)號(hào)”建成下水,，標(biāo)志著我國(guó)造船邁入了萬(wàn)噸級(jí)時(shí)代。這艘萬(wàn)噸遠(yuǎn)洋貨輪是由大連造船廠按照蘇聯(lián)設(shè)計(jì)圖紙,，在改造擴(kuò)建后的萬(wàn)噸級(jí)船臺(tái)上開(kāi)工建造的,。

五、遠(yuǎn)洋貨輪故事

1960年4月23日,，我國(guó)第一艘遠(yuǎn)洋貨輪在“大躍進(jìn)”的狂熱中下水,。新船被命名為東風(fēng)號(hào)。東風(fēng)號(hào)從投料到下水,，只用了88天時(shí)間,，比原定計(jì)劃提前11天，其中船臺(tái)周期只用了49天時(shí)間,。

經(jīng)過(guò)后期裝配和測(cè)試,，1965年12月31日，東風(fēng)號(hào)竣工交船,。 經(jīng)國(guó)家船舶檢驗(yàn)局檢驗(yàn),，它的快速性、裝載量,、鋼材消耗量和機(jī)艙長(zhǎng)度等指標(biāo)都達(dá)到了當(dāng)時(shí)的國(guó)際先進(jìn)水平,。東風(fēng)號(hào)是新中國(guó)成立以來(lái)自力更生設(shè)計(jì)和建造的第一艘萬(wàn)噸級(jí)船舶，總長(zhǎng)為161.4米,，船寬20.2米,，船深12.4米，載重量l.3488萬(wàn)噸,，排水量1.7182萬(wàn)噸,，航速每小時(shí)17海里，續(xù)航力12000海里,。這艘貨輪建成后如從上海起錠,，沿太平洋，經(jīng)印度洋,、大西洋,，中途不加燃料，可直達(dá)蘇聯(lián)列寧格勒,。船體采用了國(guó)產(chǎn)的高強(qiáng)度低合金鋼結(jié)構(gòu)材料，主機(jī)采用我國(guó)自行設(shè)計(jì)制造的第一臺(tái)8820匹船用重型低速柴油機(jī),。它集中反映了當(dāng)時(shí)中國(guó)船舶設(shè)計(jì),、制造水平以及船舶配套生產(chǎn)能力，為中國(guó)大批量建造萬(wàn)噸以上大型船舶奠定了基礎(chǔ)。

東風(fēng)號(hào)建成后,，得到國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的高度評(píng)價(jià)和海內(nèi)外各界人士的熱烈祝賀,。1966年5月6日，國(guó)務(wù)院總理周恩來(lái)陪同外賓到東風(fēng)號(hào)參觀,，對(duì)東風(fēng)號(hào)予以熱情贊揚(yáng),。美國(guó)黑人領(lǐng)袖羅伯特·威廉參觀后激動(dòng)地說(shuō)：“這艘中國(guó)自己造的船，不僅是一個(gè)巨大的物質(zhì)成就,，而且通過(guò)它還可以看到中國(guó)人民的創(chuàng)造精神和能力,。”

東風(fēng)號(hào)的建成,，不僅是我國(guó)船舶工業(yè)進(jìn)入新時(shí)期的里程碑,，也提高了我國(guó)人民的民族自尊心和自信心。當(dāng)年,，東風(fēng)號(hào)在航運(yùn)中,，許多想念祖國(guó)的海外僑胞都把它當(dāng)作是祖國(guó)的領(lǐng)土。 每當(dāng)船到一個(gè)港口,， 當(dāng)?shù)氐膬S胞紛紛來(lái)船上與祖國(guó)親人相見(jiàn),。一次，一位雙目失明的老僑胞,，由親屬陪同,，遠(yuǎn)道趕來(lái)。他從船頭一直摸到船尾,，激動(dòng)不已地說(shuō)： “我們?nèi)A僑就盼著祖國(guó)早日富強(qiáng)?。?/p>

六,、世界最大最先進(jìn)的遠(yuǎn)洋漁船,？

世界上最大的遠(yuǎn)洋漁船就是西班牙的金槍魚(yú)圍網(wǎng)船ALBACORA號(hào)，它可以稱(chēng)得上是最大的金槍魚(yú)圍網(wǎng)船,，該船有105米長(zhǎng),，寬可達(dá)到10米多，總噸位是2640噸,，而且這艘船的鮮魚(yú)冷藏能力大概能達(dá)到3000噸,，速凍能力可達(dá)到2350立方米。不過(guò)即便如此,，比起世界上最大的客輪,，也只有它的三分之一大。

七,、中國(guó)第一艘自行設(shè)計(jì),、自行建造的萬(wàn)噸級(jí)遠(yuǎn)洋貨輪是什么,？

東風(fēng)號(hào)遠(yuǎn)洋貨船是新中國(guó)成立以來(lái)第

一艘自行設(shè)計(jì)建造的萬(wàn)噸級(jí)遠(yuǎn)洋船。該船由 江南造船廠制造,，1965年交付使用,。

東風(fēng)號(hào)遠(yuǎn)洋貨船總長(zhǎng)161。4米,，船寬 20,。2米，深12,。4米,，載重量1。 3488萬(wàn)噸,，排 水量1,。7182萬(wàn)噸。船體采用了國(guó)產(chǎn)的高強(qiáng) 度低合金鋼結(jié)構(gòu)材料,，主機(jī)采用中國(guó)自行設(shè)

計(jì)制造的第一臺(tái)8 820匹船用重型低速柴油 機(jī),，并且裝置了新型的蒸汽透平發(fā)電機(jī)組，通 訊導(dǎo)航設(shè)備和艙室空氣調(diào)節(jié)裝置等,。

“東風(fēng)”號(hào)為載運(yùn)一般貨物的遠(yuǎn)洋干貨

船,，船上設(shè)有878立方米的冷藏艙及1 145 立方米的液貨艙，能載運(yùn)少量的冷藏貨及液

貨,。同時(shí),，在貨艙內(nèi)設(shè)有止移板設(shè)備，必要時(shí) 可以載運(yùn)散運(yùn)谷物,。在第二和第三艙設(shè)有60噸重型吊桿1根,，可以吊裝重物。

在第一 貨艙設(shè)有防爆措施,，可以裝運(yùn)一般易燃易爆 物品,。

東風(fēng)號(hào)遠(yuǎn)洋貨船集中反映了當(dāng)時(shí)中國(guó)

船舶設(shè)計(jì)、制造水平以及船舶配套生產(chǎn)能力,， 為我國(guó)大批量建造萬(wàn)噸以上大型船舶奠定 了基礎(chǔ),。