午 夜 成 人 网站在线观看_精品女视频在线观看_亚洲第一黄_狠狠躁天天开心婷婷综合,久久综合国产,欧美精品小视频,日本在线观看的免费,欧美XXXX做受俱乐部,久久电影网老牛电影网,人妻爽妇网,久久精品一区无人妻中文系列

一,、遠(yuǎn)洋船長(zhǎng)權(quán)力有多大,？

遠(yuǎn)洋船上，船長(zhǎng)就是最高指揮官,，船上的一切都?xì)w他管理,，他的權(quán)利是最大的。他的權(quán)利大但是責(zé)任也是最大的,，不是什么人都能當(dāng)上船長(zhǎng)的,，必須經(jīng)過(guò)多年的航海來(lái)取得船長(zhǎng)證書才能出任遠(yuǎn)洋船長(zhǎng)的任命的。我們國(guó)家是一個(gè)海洋大國(guó),，需要許多熱愛(ài)海洋的人來(lái)參加,。

二、遠(yuǎn)洋貨輪船長(zhǎng)有前途嗎,？

遠(yuǎn)洋貨輪船長(zhǎng)大有前途,，一個(gè)成為遠(yuǎn)洋船長(zhǎng)，必須經(jīng)過(guò)十來(lái)年努力奮斗,，才有今天成就,，一個(gè)有著豐富經(jīng)驗(yàn)船長(zhǎng)，不論在船或者是上陸地工作,，都有輕松找到理想工作,，可以港口拖輪船長(zhǎng)，也可考引航員,。更加熟悉業(yè)務(wù)范圍之內(nèi),，有船舶管理經(jīng)營(yíng)者。

三,、遠(yuǎn)洋貨輪船長(zhǎng)對(duì)學(xué)歷的要求高嗎,？

船長(zhǎng)，是船上的最高指揮者,。船長(zhǎng)在我國(guó)與輪機(jī)長(zhǎng),、大副、二副,、三副,、大管輪、二管輪,、三管輪等并稱高級(jí)船員,。德國(guó)、日本等國(guó)也是如此,。在英美等國(guó),，船長(zhǎng)不屬于船員，而單獨(dú)作為一種職業(yè)。船長(zhǎng)在我國(guó)也是一個(gè)職稱,，“船長(zhǎng)”是中級(jí)職稱,，“高級(jí)船長(zhǎng)”是高級(jí)職稱。現(xiàn)在在我國(guó)有很多非船員的職業(yè)也多由或者必須由具有船長(zhǎng)資質(zhì)的人來(lái)?yè)?dān)任,，比如海事調(diào)查官,、航運(yùn)公司或國(guó)際船舶管理公司的海務(wù)部、船務(wù)部負(fù)責(zé)人以及指定人員等,。

四,、中國(guó)遠(yuǎn)洋船長(zhǎng)有多少人？

目前我國(guó)擁有船員120萬(wàn)人(包括長(zhǎng)江內(nèi)河船員和漁工等),，而持的遠(yuǎn)洋商船證書的船員不足17萬(wàn)人,。持有A類證書的遠(yuǎn)洋船長(zhǎng)不足5000人，遠(yuǎn)洋輪機(jī)長(zhǎng)也不足5000人,。這其中還會(huì)有大量陸上管理者持有的有效船長(zhǎng),、輪機(jī)長(zhǎng)證書。真正從事遠(yuǎn)洋行業(yè)的船長(zhǎng)也就4000多人,，輪機(jī)長(zhǎng)也就4000人左右,。可見(jiàn)對(duì)擁有13億人口的中國(guó)來(lái)說(shuō),，船長(zhǎng),、輪機(jī)長(zhǎng)的數(shù)量十分稀少，同樣,，其他管理級(jí)和操作級(jí)船員資源也十分短缺,。

這一資源的主要源泉是我國(guó)現(xiàn)有的幾所有限的航海院校，他們每年能提供的有效水上專業(yè)畢業(yè)生僅僅4000人左右,，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了市場(chǎng)的需求,。

五、如何考取遠(yuǎn)洋輪船船長(zhǎng)證,？

如果你目前擁有大學(xué)?？埔陨蠈W(xué)歷,年紀(jì)在24歲以下,如果要考A類船長(zhǎng)證書,也就是真正意義上的遠(yuǎn)洋船長(zhǎng)證書的道路是很漫長(zhǎng)的,第一步要參加全國(guó)高級(jí)船員考試,獲得高級(jí)船員證書,也就是獲得三副證書,經(jīng)過(guò)2年的海上經(jīng)歷后可以提升為二副,二副提大副需要參加國(guó)家統(tǒng)一考試,大副考船長(zhǎng)同樣需要參加統(tǒng)一考試.前提是08年之后需要大專以上學(xué)歷,航海專業(yè)畢業(yè).從普通人到船長(zhǎng),最快的需要10年左右,一般都在15年左右.

六、遠(yuǎn)洋船的船長(zhǎng)都是固定的嗎,？

不是。無(wú)論是遠(yuǎn)洋,，近海船上的船長(zhǎng)也好其他人只也罷卻沒(méi)有固定在某一條船上的,，玎為鐵打的輪船流水的人員，可能幾個(gè)十幾,，二十幾人劫暫時(shí)固定在某條船上工作就目前來(lái)說(shuō)一般情況下最長(zhǎng)也就一年左右,，困為長(zhǎng)時(shí)間在海上跑船對(duì)身體無(wú)利的，所以干個(gè)年半載都得下船休幾個(gè)月，再上船就被涸其他船上了