一,、船舶棄船應(yīng)急的信號有哪些,?答:船舶棄船應(yīng)急的信號有以下幾種: 1.紅星火箭是一種發(fā)射到150米以上高空爆炸,發(fā)出紅色火星的信號彈,。亮度在2萬燭光以上,,燃燒時間為8-15秒。 2.降落傘火箭是一種手持式高空信號彈,,在射至最高點時,,發(fā)出2萬至4萬燭光的火光,以降落傘控制的下降速度約為4.5米/秒,,燃燒時間40秒,。 3.紅火號是一種手持式發(fā)火信號,,點燃后能發(fā)出600燭光以上的亮度,持續(xù)燃燒時間約1分鐘,。 4.煙霧信號是白天使用的求救信號,,施放中能發(fā)出橙黃色濃煙,持續(xù)5分鐘,,能在5海里之內(nèi)見到,。 二、棄船準備是什么意思,?棄船準備是指船只受到海難,,故障,觸礁,,觸碰,,爆炸,沉沒,,失去動力時,,而隨時嚴重威脅到船員的生命安全時,由船上船長或指揮人員發(fā)出的緊急命令,。 要求全體船員準備好逃生裝備,,做好離船準備,放棄船只,,而作出的棄船準備,。所以,棄船準備也就是這個意思,。 三,、棄船逃生什么順序,?1,、上船時:勘察地形 熟悉救生物品位置 在乘客登船以后,先不要著急觀賞風景放置行李,,應(yīng)首先注意看一些船上的應(yīng)急標志,,比如逃生通道,上下樓,,甲板集合點等等,。其次,要看好一些物品的位置,,比如船舶救生衣,、救生圈等。 這些看似簡單的準備工作,,在危機發(fā)生時,,是非常有用的,。因為船艙內(nèi)的空間狹小,過道,,走廊又長得很像,,一旦出現(xiàn)危險,又不熟悉船的內(nèi)部構(gòu)造,,很容易在艙內(nèi)走失,,無法及時逃生。 2,、危險發(fā)生時:聽從船長指揮 不要輕易跳船 到底跳不跳船,,一般來說要聽從船長的指揮,因為畢竟他的海上經(jīng)驗和自救經(jīng)驗比乘客要豐富得多,。若乘客盲目跳海,,人體的體溫會很快喪失,而且海洋中的洋流非常復(fù)雜,,跳海后很有可能會被洋流帶走不知去向,,增加搜尋的難度。 而如果萬不得已跳船,,可以考慮幾個先決條件:第一就是船長是否有指令,;第二是是否迫不得已必須棄船,比如船體馬上要傾覆,;第三個就是周圍有無救援船及時接應(yīng),。如果滿足了其中一個條件,就可以考慮棄船,。 3,、棄船后:穿好救生衣 把握最佳時間差 四、船舶棄船時間要求,?萬一船上出現(xiàn)危及生命的情況,,船長可能會下令棄船。棄船需要在正確的時間按照特定的步驟和程序進行,,因為棄船決定本身帶有很大的風險,。 1、起火:當火勢越來越大,,堵塞前往滅火器存放處的通道,,而且無法滅火時(火災(zāi)是船舶的主要危險,特別是客船,,大量人員需要疏散),。 2、沉船:這時除了放棄別無選擇,因為情況無法改變,。 3,、傾覆。 4,、碰撞,。 發(fā)生上述事故,經(jīng)過船長和高級船員對船舶穩(wěn)性進行評估后,,必須棄船,。 五、棄船救生演練操作規(guī)程,?按SOLAS公約要求,,每名船員每月應(yīng)至少參加一次棄船演習。當船舶在經(jīng)重大改裝后首次投入營運時,,或有新船員時,,應(yīng)在開航前舉行棄船演習。 1.發(fā)布棄船演習信號,,通過公共廣播或其他通信系統(tǒng)宣布進行演習,,將船員召集至集合站; 2.到集合站集合報到,,執(zhí)行應(yīng)變部署表所述的任務(wù)(清點船員,、明確職責任務(wù)) 3.檢查船員穿著是否合適(救生衣穿著是否正確),檢查攜帶屬具是否正確,。 4.測試用于集合與棄船的應(yīng)急照明系統(tǒng),。 5.在完成所有準備工作后,至少降下一艘救生艇,;( 放艇操作) 6.起動艇機并操作救生艇發(fā)動機,; 7.船員登艇,巡船一周,; 8.回收救生艇,,演習結(jié)束,點評,。 |
遠洋船員招聘條件(遠洋船員招聘薪資待遇) |
2023-03-15
|
查看詳情 >> |
塘沽遠洋船舶(塘沽遠洋船舶招聘信息) |
2023-04-04
|
查看詳情 >> |
鄧州遠洋船員(鄧州遠洋船員招聘) |
2023-04-04
|
查看詳情 >> |