一,、散貨船的級(jí)別和尺寸?散裝貨船按照裝載物的不同,,又可分為不同的種類,主要有以下幾種: 運(yùn)煤船 運(yùn)煤船是用于裝運(yùn)煤炭的散裝貨船,,它的艙口比較寬大,,便于用抓斗裝卸煤炭。為了防止煤炭在煤艙內(nèi)滾動(dòng),,在煤艙底部設(shè)有許多縱向檔板,。有的運(yùn)煤船不用抓斗,、吊桿,而是在煤艙艙底設(shè)有皮帶運(yùn)輸機(jī),,可與岸上運(yùn)輸機(jī)相接通,,能自行裝卸煤炭 礦砂船 礦砂船是專門裝運(yùn)砂的散裝貨船,。由于礦砂是重貨,,比重大,、容積小,易損壞船體,。為此,,礦砂船構(gòu)造堅(jiān)固,貨艙的艙底多半是呈斜面的,,貨艙內(nèi)還裝有縱向檔板,,它既能防止礦砂縱向滾動(dòng),又能增強(qiáng)船體強(qiáng)度 運(yùn)木船 運(yùn)木船是用來裝運(yùn)木材運(yùn)輸船,,由于木材比重輕、體積大,。所以,,運(yùn)木船的貨艙寬大,貨艙內(nèi)沒有梁,、柱等船體構(gòu)件,。還由于木材不怕風(fēng)吹、雨淋,,它既可裝在貨艙內(nèi),,也可堆放在甲板上。為了攔擋和圍護(hù)木材,在甲板舷側(cè)部位設(shè)有木柱,,以便多裝木材 散貨船按照運(yùn)輸用途的不同,,又可分為不同的種類,主要有以下幾種: 普通散貨船 普通散貨船一般為單甲板,、尾機(jī)型,、貨艙截面呈八角型。由于所運(yùn)貨物種類單一,,對(duì)艙室的分隔要求不高,,加之各種散貨比重相差很大,因此散貨船的貨艙容積較大,,以滿足裝載輕貨的要求,。如需裝載重貨時(shí),則采用隔艙裝載的辦法或采用大小艙相間的布置方式,。 專用散貨船 專用散貨船是根據(jù)一些大宗大批量的散貨對(duì)海上運(yùn)輸技術(shù)的特殊要求而設(shè)計(jì)建造的散貨船,,主要有運(yùn)煤船、散糧船,、礦砂船以及散貨水泥船等,。 兼用散貨船 兼用散貨船是根據(jù)某些特定的散貨或大宗貨對(duì)海上運(yùn)輸技術(shù)的特殊要求設(shè)計(jì)建造,并具有多種裝運(yùn)功能的船舶,。 特種散貨船 大艙口散貨船:這類船舶的貨艙口寬度達(dá)船寬的70%以上,,并裝有起貨設(shè)備,既能裝載散貨,,也能裝載木材,、鋼材、橡膠,、機(jī)械設(shè)備、新聞紙以及集裝箱等,,適應(yīng)性很強(qiáng),。 自卸散貨船:是一種具有特殊貨艙結(jié)構(gòu)和自身裝有一套自動(dòng)卸貨系統(tǒng)的運(yùn)輸船舶。它不必依賴港口設(shè)施就可進(jìn)行集中操縱和快速自動(dòng)卸貨作業(yè),,適合于運(yùn)送散貨的礦砂,、糧食、煤,、水泥,、化肥等。 牲畜船 牲畜船是專門裝運(yùn)牲畜的散裝貨船,。為了防止牲畜在船艙內(nèi)走動(dòng),,在牲畜船船艙內(nèi)設(shè)有隔板,船艙內(nèi)還設(shè)有食槽,可供牲畜食料,。 谷物船 谷物船是專門裝運(yùn)谷物的散裝貨船,。它屬于干散貨船一類。 水泥船 水泥船是專門裝運(yùn)水泥的散裝貨船,。它屬于干散貨船一類,。 鋼材運(yùn)輸船 鋼材運(yùn)輸船是專門裝運(yùn)鋼材的散裝貨船。它屬于干散貨船一類,。 (施鶴群) 大宗級(jí)別 用于糧食,、煤、礦砂等大宗散貨的船通常分為哪些級(jí)別呢? 一,、好望角型船,,總載重量數(shù)據(jù)倉庫為15萬噸級(jí)左右的散貨船。該船型以運(yùn)輸鐵礦石為主,,由于尺度限制不 可能通過巴拿馬運(yùn)河和蘇伊士運(yùn)河,,需繞行好望角和合恩角。 二,、巴拿馬型,,總載重量數(shù)據(jù)倉庫為6萬噸級(jí),顧名思義,,該型船是指在滿載情況下可以通過巴拿馬運(yùn)河的最大型散貨船,。 散貨船三、輕便型散貨船,,其中超過4萬噸的船舶又被稱為大靈便型散貨船,。 四、小型散貨船,,總載重量數(shù)據(jù)倉庫為2萬噸級(jí)~27000噸級(jí),,是可駛?cè)朊绹宕蠛吹淖畲蟠汀_@種礦砂船在裝卸貨的同時(shí),,利用壓載水的多少來調(diào)節(jié)船舶吃水高低,。 五、大湖型散貨船,,是指經(jīng)由圣勞倫斯水道航行于美國,、加拿大交界處五大湖區(qū)的散貨船,以承運(yùn)煤炭,、鐵礦石和糧食為主,。 二、散船是什么意思,? 散船也叫散貨船或散裝貨船,,它是專門用來運(yùn)輸不加包扎的貨物,,如谷物、煤炭,、礦石,、木材、牲畜等,。 可分為糧船,、煤船、礦砂船,、散裝水泥船,、運(yùn)木船等。 三,、裝木材船熏艙注意事項(xiàng),?1、在裝貨之前應(yīng)當(dāng)關(guān)閉并且封閉甲板上的所有開口和閥門,,防止船舶進(jìn)水,。
2、在裝運(yùn)木材貨物的時(shí)候需要設(shè)立強(qiáng)度足夠的立柱,,用于捆綁索繩,。
3、在積載木材貨物的時(shí)候應(yīng)當(dāng)預(yù)留出工作通道,,并且要保證木材貨物與船舶的安全設(shè)施,、工作場(chǎng)所保持必要的間距,這樣發(fā)生意外的時(shí)候也方便采取相應(yīng)的措施,。
4,、裝運(yùn)的木材貨物重量不能超過艙蓋和甲板的允許負(fù)荷量。
5,、使用冬季載重線的時(shí)候,,甲板上的木材貨物堆高不能超過船舶寬度的三分之一。
6,、計(jì)算船舶穩(wěn)定性的時(shí)候應(yīng)當(dāng)計(jì)算木材吸水后的重量,,這樣才能保持船只的穩(wěn)定性。
7,、如果使用專用的木材船甲板來裝運(yùn)木材貨物的話,在預(yù)留出一些必要的通道后,,在橫向和縱向都應(yīng)該盡可能地裝滿,。 四、干貨船管系按用途可分為哪些種類,?這么說吧 運(yùn)煤船運(yùn)煤船是用于裝運(yùn)煤炭的散裝貨船,它的艙口比較寬大,便于用抓斗裝卸煤炭,。 為了防止煤炭在煤艙內(nèi)滾動(dòng),,在煤艙底部設(shè)有許多縱向檔板。有的運(yùn)煤船不用抓斗,、吊桿,,而是在煤艙艙底設(shè)有皮帶運(yùn)輸機(jī),可與岸上運(yùn)輸機(jī)相接通,,能自行裝卸煤炭礦砂船礦砂船是專門裝運(yùn)砂的散裝貨船,。由于礦砂是重貨,比重大,、容積小,,易損壞船體。為此,,礦砂船構(gòu)造堅(jiān)固,,貨艙的艙底多半是呈斜面的,貨艙內(nèi)還裝有縱向檔板,,它既能防止礦砂縱向滾動(dòng),,又能增強(qiáng)船體強(qiáng)度運(yùn)木船運(yùn)木船是用來裝運(yùn)木材運(yùn)輸船,由于木材比重輕,、體積大,。所以,運(yùn)木船的貨艙寬大,,貨艙內(nèi)沒有梁,、柱等船體構(gòu)件。還由于木材不怕風(fēng)吹,、雨淋,,它既可裝在貨艙內(nèi),也可堆放在甲板上,。為了攔擋和圍護(hù)木材,,在甲板舷側(cè)部位設(shè)有木柱,以便多裝木材散貨船按照運(yùn)輸用途的不同,,又可分為不同的種類,,主要有以下幾種:普通散貨船普通散貨船一般為單甲板、尾機(jī)型,、貨艙截面呈八角型,。由于所運(yùn)貨物種類單一,對(duì)艙室的分隔要求不高,,加之各種散貨比重相差很大,,因此散貨船的貨艙容積較大,,以滿足裝載輕貨的要求。如需裝載重貨時(shí),,則采用隔艙裝載的辦法或采用大小艙相間的布置方式,。專用散貨船專用散貨船是根據(jù)一些大宗大批量的散貨對(duì)海上運(yùn)輸技術(shù)的特殊要求而設(shè)計(jì)建造的散貨船,主要有運(yùn)煤船,、散糧船,、礦砂船以及散貨水泥船等。兼用散貨船兼用散貨船是根據(jù)某些特定的散貨或大宗貨對(duì)海上運(yùn)輸技術(shù)的特殊要求設(shè)計(jì)建造,,并具有多種裝運(yùn)功能的船舶,。特種散貨船大艙口散貨船:這類船舶的貨艙口寬度達(dá)船寬的70%以上,并裝有起貨設(shè)備,,既能裝載散貨,,也能裝載木材、鋼材,、橡膠,、機(jī)械設(shè)備、新聞紙以及集裝箱等,,適應(yīng)性很強(qiáng),。自卸散貨船:是一種具有特殊貨艙結(jié)構(gòu)和自身裝有一套自動(dòng)卸貨系統(tǒng)的運(yùn)輸船舶。它不必依賴港口設(shè)施就可進(jìn)行集中操縱和快速自動(dòng)卸貨作業(yè),,適合于運(yùn)送散貨的礦砂,、糧食、煤,、水泥,、化肥等。牲畜船牲畜船是專門裝運(yùn)牲畜的散裝貨船,。為了防止牲畜在船艙內(nèi)走動(dòng),,在牲畜船船艙內(nèi)設(shè)有隔板,船艙內(nèi)還設(shè)有食槽,,可供牲畜食料,。谷物船谷物船是專門裝運(yùn)谷物的散裝貨船。它屬于干散貨船一類,。水泥船水泥船是專門裝運(yùn)水泥的散裝貨船,。它屬于干散貨船一類。鋼材運(yùn)輸船鋼材運(yùn)輸船是專門裝運(yùn)鋼材的散裝貨船,。它屬于干散貨船一類,。這些是根據(jù)其運(yùn)貨的類型來說的而靈便型散貨船 巴拿馬型散貨船 好望角型散貨船 大湖型散貨船等等 是根據(jù)其的級(jí)別(大小噸位)來分的 和其活動(dòng)區(qū)域的來分的 其的功能和級(jí)別是可以重疊的比如 大湖型散貨船 以承運(yùn)煤炭、鐵礦石和糧食為主所以作為功能 其可以是上面功能里的運(yùn)煤船 普通貨船 ??!五、木材船適用的規(guī)則,?專用于裝載各種木材的船舶為木材船,。 特點(diǎn): ①為便于裝卸和堆放,貨艙要求長(zhǎng)而大,,艙內(nèi)無支柱,;②為防止甲板木材滾落舷外,規(guī)定兩舷設(shè)支柱,,而且支柱也較高10M不低于1M的,;③為不影響貨物堆放和裝卸,起貨機(jī)均安裝在桅樓平臺(tái)上,; ④甲板強(qiáng)度要求高 六,、急問:拉木材的船安全系數(shù)高不高?木材船安全系數(shù)相對(duì)不高,,關(guān)鍵是要綁扎好,,大風(fēng)浪比較麻煩,就怕貨物綁扎不好移動(dòng)的,,還有就是木材船相對(duì)老舊船多些,,新船也有但相對(duì)不多。
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