一,、2009年海員證甲類和乙類有什么區(qū)別?你同學(xué)說(shuō)的乙類是無(wú)限航區(qū)那就是說(shuō)他學(xué)的是普通船員也就是機(jī)工或者水手,,因?yàn)槠胀ù瑔T最高的證就是乙類(750KW以上)無(wú)限航區(qū),。普通船員是不能考到甲類的,那只有高級(jí)船員才可以考到甲類三管三副,! 甲類:無(wú)限航區(qū) 乙類:近洋航區(qū) 丙類:沿海航區(qū) 丁類:南北航線 同時(shí)乙類還有一個(gè)機(jī)工水手的750KW以上的無(wú)限航區(qū),! 二、海員證件甲類.乙類.丙類.有何區(qū)別,?甲類是無(wú)限航區(qū)的,可以去全世界任何地方,丙類證書是近海航區(qū)證書,只能在中國(guó)沿海有效. 三,、海員證書種類?乙類適任證書,、丙類適任證書,、丁類適任證書,等級(jí)劃分如下 四,、水手等級(jí)劃分,?水手證主要分為乙類和丙類,其中這一類中又會(huì)分為一等和二等,,其中乙類是無(wú)限航區(qū),,意思是持這個(gè)證書,哪種船都可以跑,丙類的只內(nèi)在中國(guó)沿海以及長(zhǎng)江,,珠江,,閩江里跑船。 至于一等和二等,,在水手中,,一等是指可以上五百總噸以上的船,而二等的證書,,只能上五百總噸以下的船,。 五、甲類船員是什么意思,?甲類船員的意思是證書是無(wú)限航區(qū)的船員世界各地都可以去,。船員的證書分為無(wú)限航區(qū)和近海航區(qū)兩類證書,無(wú)限航區(qū)的船員可以跑遠(yuǎn)洋航線,,也可以跑國(guó)內(nèi)航線,,近海航區(qū)的船員是跑國(guó)內(nèi)航線的,不能跑遠(yuǎn)洋航線,,駕駛員甲類證書五年內(nèi)沒(méi)有跑遠(yuǎn)洋航線的資歷,,就降級(jí)成乙類證書了。 六,、船員等級(jí)證怎么分的,?按航區(qū)劃分 分為無(wú)限航區(qū)、近洋航區(qū),、沿海航區(qū),、近岸航區(qū)(即甲、乙,、丙,、丁類)水手、機(jī)工只有乙類和丙類 按船舶等級(jí)劃分 分為一等適任證書,,二等適任證書,,三等適任證書,(即3000總噸及以上或主推動(dòng)力裝置3000千瓦及以上船舶,,500至3000總噸或主推進(jìn)動(dòng)力裝置750至3000千瓦船舶,未滿500總噸或主推進(jìn)動(dòng)力裝置未滿750千瓦船舶。) 七,、海員丙類證書能升甲類嗎,? 海員按航線通常劃分為甲、乙,、丙,、丁類。甲類海員可環(huán)繞全世界航行,又稱為國(guó)際海員,;乙類海員可沿近海區(qū)域如東南亞地區(qū)航行,,為區(qū)域類海員;丙類海員可在沿海航區(qū)航行,;丁類海員可沿近岸航區(qū)航行,。 丙類是國(guó)內(nèi)航線,,也稱南北線,,多是國(guó)內(nèi)南北跑,也有可以走東南亞的,。丙類的考試少考一門英語(yǔ),,甲乙類的是多考英語(yǔ)。丙類的中專高中后就可以考了,,但是甲類的要參加一到兩年的培訓(xùn)后才能去考,。甲類一般考7門,實(shí)操7項(xiàng),。拿到白皮成績(jī)單前記得還要去考四小證和把船員服務(wù)簿搞下來(lái),。學(xué)習(xí)費(fèi)用應(yīng)該不同地區(qū)不同渠道有所不同。 八,、水手證書甲乙丙丁是怎么分類的,?甲類適任證書適用于無(wú)限航區(qū)3000總噸及以上船舶,乙類適任證書適用于近洋航區(qū)500總噸及以上船舶,,丙類適任證書適用于沿海航區(qū)500總噸及以上船舶,,丁類適任證書適用于近岸航區(qū)未滿500總噸船舶 九、乙類分為乙一乙二船員證書什么意思,? 高級(jí)船員證書分甲類和丙類,,所以你說(shuō)的乙類證書指的是普通海員。乙一證書指的是該船員能適任船舶類型,,比如你是駕駛那么就是能上3000噸以上船舶,,如果是輪機(jī)那么就是3000千瓦以上的船。乙二的證書就是500至3000噸,,750千瓦至3000千瓦的船,。 如果你是乙一的證書,,今后上的是乙二的船的話,,服務(wù)薄資歷是不會(huì)刷的?! ∧愕乃謾C(jī)工值班證上會(huì)有你的這方面信息,,所謂值班證也就是適任證,明確的寫清楚了。 十,、海員甲類和丙類有什么不同,?海員甲類的是跑國(guó)際航線遠(yuǎn)洋航線的證書,丙類的是國(guó)內(nèi)的近海航線證書,。丙類的證書只能在國(guó)內(nèi)近海航線跑,,不能跑遠(yuǎn)洋航線,而甲類的證書既能跑遠(yuǎn)洋航線,,也可以跑國(guó)內(nèi)近海航線,,甲類證書工資比丙類的高,而且還可以周游世界,,購(gòu)買免稅商品等,。
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