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一、電動車控制器功率管燒壞了換上怎么還不行??？

電動車控制器一般至少三個功率管，常見的有6個,。也就是場效應(yīng)管,。說簡單點(diǎn)就是通過它來控制電流的大小或開關(guān)。

如果換上去很快壞了,，就叫修車的幫你測一下電機(jī)三個繞組間的電阻,，如果是繞組間有短路現(xiàn)象，在繞組和控制器回路間的電流會很大,，控制器會很快壞的,，控制器壞相當(dāng)于就是功率管燒了。

二,、電動車控制器功率管怎么測量,，需要焊掉測量嗎？

MOS管其實就是一個電子開關(guān),。字朝你,，從左向右分別為輸入 地 輸出 ，你只要用萬用表導(dǎo)通檔兩兩測量（不同型號,，不同內(nèi)阻）,，只要不短路，沒擊穿的一般就是好的,。另外,還有部分控制器功率管的擊穿是由于驅(qū)動電路,、電源電路或電機(jī)損壞引起的，所以檢修功率管擊穿的故障時,，必須檢查它的驅(qū)動電路,、電源電路和電機(jī)是否正常，以免造成功率管的再次損壞,。

三,、電動車控制器功率管irfb4115可以代換f75nf75嗎？

可以的,。 在放大電路中擔(dān)任末級輸出的管子叫功率管,。 功率管分為大功率管和小功率管。一般PCM(集電極耗損功率)大于1W的叫大功率管如國產(chǎn)的3DD和3DA型的和日產(chǎn)的2SD和2SC管子,。PCM小于1W的叫小功率管,。如3AX和3DG型的管子。有的較好的電路有CMOS場效應(yīng)管做功率放大管,。

四,、電動車控制器功率管擊穿是什么原因,？

一般情況下電動車控制器功率管擊穿是主要是電流太大。而造成電流大的原因有：負(fù)載太重,，比如載貨，或者猛加速,，電機(jī)在啟動瞬間工作電流很大,，能達(dá)到額定功率一倍，可以采用柔和逐步加速改善,。

或者電機(jī)更換了大功率電機(jī),，只能更換更大功率控制器。

或者控制器散熱不好,，工作溫度高,，電子元件高溫性能自然會大幅度下降，猛加速就燒管,，或者控制器虛標(biāo)功率,，自身實際功率小，而導(dǎo)致功率管擊穿

五,、電動車控制器功率管是什么意思,？

控制器功率管是負(fù)責(zé)控制電動車電池向電機(jī)供電的，因需要控制的電流比較大,，一般將多個功率管并連起來使用,。電動車運(yùn)行速度快慢是通過控制器調(diào)節(jié)電機(jī)的電流來控制的。電動車上電子油門向控制器發(fā)出信號,，控制器調(diào)節(jié)功率管通過的電流,，最終實現(xiàn)對電機(jī)的控制。

六,、電動車的功率管輸出電壓是一樣嗎,？

是一樣的。

一個輸出一個輸入充電器輸出的是直流電,。如果用它連接喇叭,。電流會很大并且燒壞喇叭。如果你接上的一瞬間喇叭沒響,，說明喇叭已經(jīng)壞了,。

七、電動車650W12管什么意思,？

12管,，是指控制器的功率管是12個管子組成的， 600W是控制器的功率,，功率= 電壓*電流,，也就是說,，這個控制器的電流值為10A，這個電流可能是額定的,，也可能是最大的電流,，

八、一般電動車的控制器功率管通用嗎,？

你好： ——★1,、電動車控制器的功率管，可以有許多型號,，它們之間的輸出功率有所差異,，甚至生產(chǎn)廠家不同，管子的特性也不一樣：同樣輸出功率的控制器,，并聯(lián)的管子數(shù)量可以多,，也可以少，就是功率管不同的原因,。

九,、電車控制器功率管都一樣通用嗎？

不通用,。

電動車控制器的功率管,，可以有許多型號，輸出功率有所差異,，甚至生產(chǎn)廠家不同,，管子的特性也不一樣：同樣輸出功率的控制器，并聯(lián)的管子數(shù)量可以多,，也可以少,，就是功率管不同的原因。

電動車電動機(jī)控制系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)其控制算法的復(fù)雜程度,，選擇比較合適的微處理器系統(tǒng),。較為簡單的有選用單片機(jī)控制器，復(fù)雜的可使用DSP控制器,，出現(xiàn)的電動機(jī)驅(qū)動專用芯片可以滿足一些輔助系統(tǒng)電機(jī)控制需求,。對電動汽車電動機(jī)控制器而言，一般較為復(fù)雜宜使用DSP處理器,。