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一、值班機工怎樣熟悉船舶工作流程,？

一個熟練稱職的機工在去任一條新環(huán)境船時首先得熟悉機倉的各個管系,，各個閥門，熟悉排水,，壓水工作流程,，獨立的去啟動發(fā)電機并會并電，能熟練的去駁油,，給油柜加熱,，在每上一條新船，卻要鉆地板,，去尋管線并印在腦海里,，才能在工作不出差錯

二、實習(xí)機工在船上都干些什么??？

實習(xí)生是分很多種的,我也是今年畢業(yè)的大學(xué)生,在船上任實習(xí)機工,生活條件很好,一人住一房間,衣服臟了可用洗衣機洗,全船有中央空調(diào),溫度適宜,飯菜可口,我的工作就是跟著師傅檢查設(shè)備運轉(zhuǎn)情況.對了,水手是很苦的.

三、船員機工在船上干些什么,？

首先說一下船舶上職務(wù)的分化,，主要是甲板部和輪機部，甲板部的基層工作者就是水手,，主要負責甲板上的日常維護保養(yǎng),，比如除鐵銹，刷油漆,，帶解纜繩,，等級較高的水手可以參與航行值班，輔助駕駛員瞭望,，通訊,。

題主問的機工屬于輪機部，也就是輪機部的基層工作,，主要負責主機艙內(nèi)的衛(wèi)生打掃,，溢油擦拭，值班尋艙等工作,，高級的機工可以協(xié)助輪機員完成機艙設(shè)備的修理和日常保養(yǎng)維護工作,，比如發(fā)電機的日常檢測,，主機的調(diào)缸維護等修理工作。

機工的工作環(huán)境同場都是在機艙中完成的,，一般為三班倒,，四點到八點跟著大管輪值班，八點到十二點跟著二管輪值班,，十二點到四點跟著三管輪值班,，每個管輪所分管的設(shè)備和工作職責各不相同，所以跟班機工在協(xié)同管輪工作時也會學(xué)到不同的技術(shù)和經(jīng)驗,。

再說說機艙內(nèi)的工作環(huán)境,，機艙不僅是船舶的動力室，各種推進設(shè)備,，電力設(shè)備,，應(yīng)急設(shè)備，還有各種油路,，管路也遍布于此,，因此，機艙內(nèi)的通行環(huán)境較為狹窄,，一般都要側(cè)著身子或者佝僂著身子行走,，油氣味比較重，正常運轉(zhuǎn)期間,，高溫高噪是肯定的,，船舶航行時產(chǎn)生的劇烈搖晃，在高溫悶熱的狹窄空間內(nèi)更容易讓人產(chǎn)生暈吐感,，如果站不穩(wěn),，也很容易被高溫的油管燙傷，或者被做錯的機械夾傷,，碰傷,。通常大一點的船舶會設(shè)有集控室，可以在集控室內(nèi)觀察各種設(shè)備的運行狀況,。

最后總結(jié)一下,，一個好的機工，不僅要能通過機器運轉(zhuǎn)的狀態(tài),，發(fā)現(xiàn)其可能存在的隱患,，還要具備一些可以獨立操作，應(yīng)急的能力,，對油管,，水管，通風(fēng)管都要了然于胸,，在船舶遇見緊急情況時,，比如發(fā)生火災(zāi)時，機工能最快速的關(guān)閉通風(fēng),，切斷油路,，隔離易燃易爆物，可以很大程度上抑制火災(zāi)的蔓延和擴大,。

大海無情,，行船不易，愿各位船員謹慎出航,，平安回家,。

四、實習(xí)機工在船上都干些什么,？

實習(xí)機工在船上主要是聽從師傅的安排,，觀察師傅怎樣操作船的座談以及接受師傅的命令，去做一些雜工,。

每年子就是在船上實習(xí),。

五、實習(xí)工作總結(jié)怎么寫,？

實習(xí)的基本情況,，介紹實習(xí)的目的、時間,、地點,、內(nèi)容、 實習(xí)單位的情況,，介紹一下和你實習(xí)目的有關(guān)的內(nèi)容 ,；實習(xí)中的收獲，體會,，都做了什么,，成績在哪，不足在哪,；以后的打算,，將來的努力方向是什么。實習(xí)給你的啟示等等,。

六,、實習(xí)個人工作總結(jié)怎么寫？

實習(xí)的個人總結(jié),，也是總結(jié),，總結(jié)就應(yīng)該這樣寫一，實習(xí)的基本情況介紹實習(xí)的目的,、時間,、地點,、內(nèi)容、

二,、實習(xí)單位的情況 介紹一下和你實習(xí)目的有關(guān)的內(nèi)容三,，實習(xí)中的收獲，體會 你都做了什么,，成績在哪,，不足在哪， 四,、你以后的打算 你將來的努力方向是什么,。實習(xí)給你的啟示，等等