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一,、船舶機(jī)械工程的主要設(shè)備及操作,？

船舶航行動(dòng)力由主機(jī)完成，付機(jī)提供發(fā)電,，還有壓縮機(jī),，油泵，冷卻泵,，造水機(jī)等等,，由機(jī)侖主管輪機(jī)長(zhǎng)帶領(lǐng)下開展工作。

二,、船舶主機(jī)排氣閥解體步驟,？

主機(jī)排氣閥解體步驟如下，首先把主機(jī)停電,，然后在主機(jī)的內(nèi)部下側(cè)找到排氣閥,，用專用工具把排氣閥的緊固螺絲分別擰松拆掉，注意要把密封圈保護(hù)好,。排氣閥很沉,，用專用吊具進(jìn)行拆裝。用棕繩固定,。

三,、船舶主機(jī)空冷器拆裝步驟,？

拆裝步驟：

1：停主機(jī)，完車,，合盤車機(jī),，停滑油泵,，關(guān)油閥,，水閥，放掉缸套里的水,，控制空氣放掉,。

2: 拆缸頭附件：水管，氣管,，排煙管等,。

3：用拉伸器松缸頭螺絲，機(jī)艙行車,，吊缸頭,。清潔缸頭和缸套接觸面附近剛套內(nèi)的積碳。同時(shí)安排人松活塞桿螺絲,，填料函螺絲,。

4：確認(rèn)螺絲松掉后，吊活塞出缸套,，于支架,。

5：清潔活塞，測(cè)量缸套內(nèi)徑（如需要）,，更換活塞環(huán)（如需要）剛換填料函（如果需要）,。

6：所有清潔，測(cè)量完畢,，然后復(fù)裝即可,。

四、船外機(jī)啟動(dòng)盤拆裝流程,？

兩名操作手從箱內(nèi)將船外機(jī)抬起,，引向舟的艉板以外。

將懸掛支架卡入艉板,，移動(dòng)船外機(jī)至艉板中心,。

用手旋緊加緊固定螺桿，(航行30分鐘后應(yīng)再次旋緊);

將安全繩的一端系于舟體上;

調(diào)整懸掛傾斜角,，使船外機(jī)于水面垂直;

檢查安裝水位線,，確保安裝水位線與水面接近。

五,、船員機(jī)工在船上干些什么,？

首先說(shuō)一下船舶上職務(wù)的分化,，主要是甲板部和輪機(jī)部，甲板部的基層工作者就是水手,，主要負(fù)責(zé)甲板上的日常維護(hù)保養(yǎng),，比如除鐵銹，刷油漆,，帶解纜繩,，等級(jí)較高的水手可以參與航行值班，輔助駕駛員瞭望,，通訊,。

題主問(wèn)的機(jī)工屬于輪機(jī)部，也就是輪機(jī)部的基層工作,，主要負(fù)責(zé)主機(jī)艙內(nèi)的衛(wèi)生打掃,，溢油擦拭，值班尋艙等工作,，高級(jí)的機(jī)工可以協(xié)助輪機(jī)員完成機(jī)艙設(shè)備的修理和日常保養(yǎng)維護(hù)工作，比如發(fā)電機(jī)的日常檢測(cè),，主機(jī)的調(diào)缸維護(hù)等修理工作,。

機(jī)工的工作環(huán)境同場(chǎng)都是在機(jī)艙中完成的，一般為三班倒,，四點(diǎn)到八點(diǎn)跟著大管輪值班,，八點(diǎn)到十二點(diǎn)跟著二管輪值班，十二點(diǎn)到四點(diǎn)跟著三管輪值班,，每個(gè)管輪所分管的設(shè)備和工作職責(zé)各不相同,，所以跟班機(jī)工在協(xié)同管輪工作時(shí)也會(huì)學(xué)到不同的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。

再說(shuō)說(shuō)機(jī)艙內(nèi)的工作環(huán)境,，機(jī)艙不僅是船舶的動(dòng)力室,，各種推進(jìn)設(shè)備，電力設(shè)備,，應(yīng)急設(shè)備,，還有各種油路，管路也遍布于此,，因此,，機(jī)艙內(nèi)的通行環(huán)境較為狹窄，一般都要側(cè)著身子或者佝僂著身子行走,，油氣味比較重,，正常運(yùn)轉(zhuǎn)期間，高溫高噪是肯定的,，船舶航行時(shí)產(chǎn)生的劇烈搖晃,，在高溫悶熱的狹窄空間內(nèi)更容易讓人產(chǎn)生暈吐感,，如果站不穩(wěn)，也很容易被高溫的油管燙傷,，或者被做錯(cuò)的機(jī)械夾傷,，碰傷。通常大一點(diǎn)的船舶會(huì)設(shè)有集控室,，可以在集控室內(nèi)觀察各種設(shè)備的運(yùn)行狀況,。

最后總結(jié)一下，一個(gè)好的機(jī)工,，不僅要能通過(guò)機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài),，發(fā)現(xiàn)其可能存在的隱患，還要具備一些可以獨(dú)立操作,，應(yīng)急的能力,，對(duì)油管，水管,，通風(fēng)管都要了然于胸,，在船舶遇見(jiàn)緊急情況時(shí)，比如發(fā)生火災(zāi)時(shí),，機(jī)工能最快速的關(guān)閉通風(fēng),，切斷油路，隔離易燃易爆物,，可以很大程度上抑制火災(zāi)的蔓延和擴(kuò)大,。

大海無(wú)情，行船不易,，愿各位船員謹(jǐn)慎出航,，平安回家。

六,、船舶機(jī)工備車詳細(xì)步驟,？

船舶機(jī)工在開船前半小時(shí)由輪機(jī)長(zhǎng)，輪機(jī)員的下機(jī)侖進(jìn)行檢查各項(xiàng)機(jī)器設(shè)備,，然后測(cè)試由駕駛臺(tái)車鐘指揮機(jī)侖進(jìn)行前進(jìn)或后退的車速器,，測(cè)試正常后寫入輪機(jī)日記本上，然后聽(tīng)從駕駛臺(tái)的指揮進(jìn)入開船,。

七,、船用錨機(jī)馬達(dá)齒輪怎么拆？

1,、首先用螺絲刀折解馬達(dá)一端的四顆螺絲,。

2、取出馬達(dá)的四顆螺絲后，將馬達(dá)折解螺絲的一端向下,，進(jìn)行脫離,。

3、將脫離馬達(dá)的另一部分,，放置于桌面后,，用鋼圈放在轉(zhuǎn)子中央，將兩把大螺絲墊在鋼圈上面當(dāng)支點(diǎn),，用力向上撬動(dòng)轉(zhuǎn)子,。

4、將轉(zhuǎn)子取出后,，用螺絲刀分解馬達(dá)外殼一端的四條螺絲,。

八、船舶主機(jī)缸頭螺栓的拆卸,？

在螺絲中央打一個(gè)比原螺絲直徑小一些的孔,，然而用一個(gè)錐四方（前小后大）的鑿子用錘子敲進(jìn)去，然而在用活 動(dòng)扳手按 原來(lái)螺絲退出的方向旋轉(zhuǎn)就可以了,。

此辦法取斷頭螺絲是最好的,，而且也不會(huì)損壞原來(lái)的螺紋孔

九、船用機(jī)艙軸流風(fēng)機(jī)拆裝步驟,？

在后端有個(gè)蓋,，拆出蓋后有個(gè)卡簧，拆出卡簧后可以敲出外轉(zhuǎn)子,，再拆卸軸承。

1,、抬起電機(jī)軸,，讓內(nèi)側(cè)軸承蓋滑向后端，放平電機(jī),。

2,、手持螺栓，部分穿過(guò)外軸承蓋,、后端蓋,，感覺(jué)觸碰內(nèi)端蓋后停止繼續(xù)插入。

3,、一只手緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)軸,，帶動(dòng)內(nèi)軸承蓋轉(zhuǎn)動(dòng)，另一只手持軸承蓋螺栓輕探螺釘孔,。感覺(jué)探到螺釘孔時(shí),，即旋入螺栓。一次不成功，則重復(fù)1-3過(guò)程,，直到成功,。

十、船舶主機(jī)安裝包括哪些內(nèi)容,？

船舶主機(jī)帶彈性支撐墊的安裝,，安裝步驟：

(1)、根據(jù)軸系對(duì)中的結(jié)果,，用臨時(shí)支撐定出齒輪箱和主機(jī)的安裝位置,；

(2)、加工主機(jī)基座平面,、減震塊螺栓安裝孔并攻絲,；

(3)、測(cè)量,、加工垂向減震塊下的支撐墊片,，并用螺栓和螺母固定；(4),、安裝垂向減震塊并用固定螺絲擰緊,；

(5)、安裝側(cè)向和縱向支撐框架,，安裝側(cè)向和縱向減震塊,；

(6)、安裝防護(hù)蓋,、主機(jī)齒輪箱間高彈性聯(lián)軸器,；

(7)、按周期測(cè)量主機(jī)4個(gè)角的主機(jī)機(jī)架座到基座,、側(cè)向支撐板和縱向支撐板的距離,；

(8)、安裝主機(jī)各外接軟管,、排氣管,。