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一、船舶機(jī)工日常工作,？

船舶機(jī)工日常工伙基本上是每天兩個(gè)四小時(shí)的值班工伙,，白天4小時(shí)晚間4小時(shí)，值班中主要是負(fù)責(zé)發(fā)電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn),，主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況及主機(jī)各個(gè)氣缸進(jìn)出排煙溫度,，駁油(將油倉(cāng)里的燃油駁到日用油柜里)巡視檢查主機(jī)氣閥并加油(一般2小吋加一次)，到港內(nèi),，壓或排壓載水,，再就是根據(jù)機(jī)工長(zhǎng)與當(dāng)班輪機(jī)員安排干些應(yīng)急的活等，并做好曰志

二,、船舶機(jī)電員,？

電機(jī)員是高級(jí)船員的一類(lèi)，電機(jī)員挺辛苦的,，因?yàn)楝F(xiàn)在船舶的自動(dòng)化程度越來(lái)越高,，電站也越來(lái)越復(fù)雜，整條船的電氣設(shè)備的維修保養(yǎng),，電機(jī)員都得跟進(jìn),，應(yīng)該是挺累的。

三、機(jī)電人是什么意思,？

答：機(jī)電人是高級(jí)船員的一類(lèi)別稱,。

現(xiàn)在船舶的自動(dòng)化程度越來(lái)越高，電站也越來(lái)越復(fù)雜,，整條船的電氣設(shè)備的維修保養(yǎng),，機(jī)電員都得跟進(jìn)。

官方規(guī)定機(jī)電員的職責(zé)：電機(jī)員是滿足國(guó)際海事組織 STCW國(guó)際公約中規(guī)定的“電氣,、電子和控制工程”,、“維護(hù)和修理”和“無(wú)線電通訊”三項(xiàng)高級(jí)海員職能要求，能夠勝任現(xiàn)代船舶各項(xiàng)自動(dòng)裝置的維護(hù)和修理任務(wù)的船舶高級(jí)電子電氣工程技術(shù)人才,。一年中有幾個(gè)月在海上這個(gè)不好說(shuō),，得你和公司的調(diào)配部門(mén)商量來(lái)定，反正不上船的時(shí)間基本上沒(méi)有錢(qián)拿的,。

四,、機(jī)工是做什么的？

機(jī)工的工作內(nèi)容包括：

1.協(xié)助輪機(jī)員對(duì)主機(jī),、輔機(jī)及相關(guān)設(shè)備的日常維修和保養(yǎng),；

2.協(xié)助輪機(jī)員對(duì)舵機(jī)、錨機(jī)的日常維修和保養(yǎng),；

3.懂得機(jī)艙,、甲板各種壓載水泵和消防水泵的使用維修。

機(jī)工是船舶上的一個(gè)職位,，也叫值班機(jī)工,，屬于支持級(jí)船員，負(fù)責(zé)執(zhí)行船舶輪機(jī)部機(jī)械設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)及監(jiān)控工作和協(xié)助當(dāng)班輪機(jī)員的工作,，在船上主要負(fù)責(zé)日常的值班,，配合輪機(jī)員完成相應(yīng)的維修保養(yǎng)任務(wù)。

五,、管輪和機(jī)工的區(qū)別？

管輪與機(jī)工是有區(qū)別的,，管輪是船舶運(yùn)行的時(shí)候輪流值班,，機(jī)工是船舶在運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)生故障和停泊中對(duì)機(jī)器維修和保養(yǎng)。

管輪必須要經(jīng)過(guò)海事部門(mén)培訓(xùn)考試的,，海事部門(mén)要發(fā)船舶適任證書(shū)的,。管輪上面有輪機(jī)長(zhǎng)。一類(lèi)船要分大管輪,，二管輪,，三管輪。只有二類(lèi)，三類(lèi)船才稱管輪,。

六,、船員銅匠和機(jī)工的區(qū)別？

船員銅匠是指在船上從事電氣焊工種的人員,，主要負(fù)責(zé)船舶上的電氣焊工作,。機(jī)工是機(jī)艙的值班人員，航行時(shí)主要是協(xié)助輪機(jī)員值班,，船舶拋錨時(shí)進(jìn)行機(jī)艙的保養(yǎng)維護(hù),、加注燃油等工作。銅匠和機(jī)工的區(qū)別是銅匠可以沒(méi)有值班證書(shū),，不擔(dān)任值班工作,，而機(jī)工需要適任證書(shū)需要值班。

七,、電子機(jī)工海員是干什么的,？

主要工作，航行時(shí)陪輪機(jī)員值班,，大部分時(shí)間呆在集控室,，集控室有各種儀表，可以監(jiān)視各設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況,，到了一定時(shí)間,，下機(jī)艙抄抄各種設(shè)備的參數(shù)，記一下輔機(jī)日志,，沒(méi)有自動(dòng)排渣的分油機(jī)給排排渣,，總共一班兩次。現(xiàn)在船上設(shè)備大部分是自動(dòng)控制,，航行值班時(shí)需要人工操作的很少,，其實(shí)，也沒(méi)啥事,，不過(guò),，隔一定時(shí)間，要下機(jī)艙巡邏一下,，避免有突發(fā)事故發(fā)生,。

八、機(jī)工是干什么的,？

機(jī)工就是機(jī)械維修工作,，值班機(jī)工，即輪機(jī)部日常營(yíng)運(yùn)和工作中的支持級(jí)人員,。主要從事：

（1）協(xié)助輪機(jī)員對(duì)主機(jī),、輔機(jī)及相關(guān)設(shè)備的日常維修和保養(yǎng)：

（2）協(xié)助輪機(jī)員對(duì)舵機(jī)、錨機(jī)的日常維修和保養(yǎng)；

（3）懂得機(jī)艙,、甲板各種壓載水泵和消防水泵的使用維修 ,；

（4）了解各種液壓原理和機(jī)械制動(dòng)原理 ；

（5）了解輪機(jī)概論和電器概論 ,；

（6）了解焊接技術(shù)和要領(lǐng),。

九、船舶電子電機(jī)員難考嗎,？

難考

一般一條貨船只配備一個(gè)電子電器員,，需要電子電氣員的業(yè)務(wù)能力非常好，所以相對(duì)其他證書(shū)比較難考,。