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一、船上機(jī)工要會電焊嗎,？

不一定,。但是機(jī)工長必須會，而且得有持殊操作證,，做為機(jī)工有的會但大部分機(jī)工是不具備操作能力的,，這也跟機(jī)工本人有關(guān)系，有的好學(xué)因為藝不壓身以后如果升職機(jī)工長后就能把船上機(jī)倉的維修工作能立即完成,，如果不會可能耍出現(xiàn)麻煩事

二,、船舶機(jī)工長班前會干什么？

這個沒具體的東西,，就是大管輪或者輪機(jī)長交代了今天的工作,，然后機(jī)工長再對手下的機(jī)工交代下。如果甲板部需要機(jī)工長燒電焊,，還需要和水手長協(xié)調(diào)工作,。

三,、在海上機(jī)工是干什么工作的？

我們公司船都是UMS,，所以正常情況下基本都是白天八小時機(jī)艙人員一起上班,，航行中大，二,，三管夜里輪流在房間當(dāng)值,，在港期間二，三管夜里在房間輪流當(dāng)值,。機(jī)工平時協(xié)助輪機(jī)員,，進(jìn)行設(shè)備保養(yǎng)，也就是做做幫手,，一般的機(jī)床操作和電焊切割操作,，跟甲板人員一起掃洗貨倉賺點勞務(wù)費。如果其他輪機(jī)員沒有事情需要機(jī)工協(xié)助時,，一般是大管輪安排工作,。做機(jī)工很簡單，不擔(dān)責(zé)任,，但工資不高,，如果真想上船（但本人并不建議），還是盡量考大證吧,。年輕人在陸地其實機(jī)會很多,，能不去船上就不去的好………很苦逼！??！

四、機(jī)工必須會電焊嗎,？

不一定,，可以不會。機(jī)工是機(jī)工,，電焊是電焊,，這是兩個工種，一般的大企業(yè)的不允許機(jī)工干電焊,，電焊干機(jī)工,，不能亂串工作崗位。一個崗位有一個崗位的崗位責(zé)任制,，亂串崗位屬于違反廠規(guī)廠紀(jì),，除非從一個工種調(diào)到另一個工種。私人小廠可以這樣干，國企是不允許的,。

五,、遠(yuǎn)洋貨輪上有電焊工嗎？

遠(yuǎn)洋貨輪上有電焊工,。遠(yuǎn)洋貨輪一般沒有專職的電焊工,，機(jī)艙的機(jī)工長是機(jī)艙帶電焊證書的，機(jī)艙有需要電焊的工作由機(jī)工長來完成,。

甲板部的水手長是帶電焊證書的,，甲板上有需要電焊的工作由水手長來完成。一艘船舶上必須有一本電焊證書,，機(jī)工長和水手長有電焊證書和沒有電焊證書的,，工資一般相差五百元。

六,、船員機(jī)工實操考什么呢,？

船員要考：船藝、造船輪機(jī)大意,、航道與引航,、船舶操縱、船舶避碰與信號,、職務(wù)與法規(guī),，

實操要考：車床,，鉗工,，電焊，氣焊,，在輪機(jī)拆裝,、輔機(jī)方面比方說讓你啟動發(fā)電機(jī)、解體泵,、拆裝分油機(jī)時會提問你幾個問題,，一般都很簡單，平時訓(xùn)練的時候老師都會告訴你們的,！除非你點子背,，評估員刁難你！

七,、水手和機(jī)工的特點分別是什么,？

機(jī)艙里值班噪音大油氣重油污多不是很干凈和舒服，但它開航時基本沒什么活,，作為機(jī)工活是比甲板的相對少一些,，若是說今后的發(fā)展，其實也不好說，雖說現(xiàn)在機(jī)艙漸漸實行無人話,，不需要機(jī)工,，可機(jī)工上岸比較容易轉(zhuǎn)業(yè)和找工作，像工廠車間船廠類都可以去,；而相對機(jī)工水手的處理就不一樣了,，甲板上雖說工作條件好一點，可它的活可是很多的,，天天保養(yǎng)清潔值班有不少活呢,！所以要相對累一些，雖然水手是不會被機(jī)器完全取代,，可水手岸上就不好找工作和專業(yè)了,！因為他們沒有像機(jī)工那樣可以電焊修船金工工藝等什么的技術(shù)，所以難些,！

八,、船舶機(jī)艙機(jī)工的職責(zé)？

（1）操作和維護(hù)船舶主機(jī),、輔機(jī)及附屬裝置等輪子機(jī)設(shè)備,；

（2）使用鉗工、車工,、焊工,、拆裝工藝和設(shè)備、工具對船舶主,、輔機(jī)設(shè)備進(jìn)行機(jī)械加工,、維護(hù)保養(yǎng)；

（3）分析,、判斷,、排除主機(jī)、輔機(jī)及附屬裝置等輪子機(jī)設(shè)備故障,；

（4）填寫輪子機(jī)日志,、值班記錄、工作參數(shù),、技術(shù)記錄,。

九、造船廠需要要電焊工還是氬弧焊,？

造船廠這兩個工種都需要,，既需要手工電弧焊也需要氬弧焊，為什么說這兩個工種都需要呢,，有的焊接的地方需要手工電弧焊,，有的地方需要氬弧焊,，根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同，需要的焊接位置不同,，結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度,，質(zhì)量，光滑,，表面成型不一樣,，所以兩個焊工都需要！

十,、海運貨輪上真需要隨航的電焊工維護(hù)修理嗎,？望有經(jīng)驗的回答，謝謝,？

看船況,，新船可能機(jī)工長兼銅匠，破船再多一個專職的也不奇怪,。

我上條船是個二十多年的散貨,，六萬噸，每天集控室早會,，老軌直接派活,，機(jī)工長，銅匠,，輪白班加油仨人一套,，大管高興跟著焊會，走航一般都是甲板的活,，各種樓梯梯子,，管道，艙壁,，反正給大伙掙點勞務(wù)費,，機(jī)工也練手,，不想下陸地就奔著這倆活去唄～

拋錨一般回機(jī)艙,，什么活都得干，沒干過機(jī)工光會電氣焊差點事,，包括但不限于鉆掃氣箱,，吊杠，嚴(yán)排氣閥,，機(jī)艙換管,，洗造水機(jī)，洗濾器,，洗增壓器,，通發(fā)電機(jī)冷卻器,，通空調(diào)冷卻器…

到碼頭上鋼板角鐵法蘭管子換氣…