一,、船員機工在船上干些什么?首先說一下船舶上職務(wù)的分化,,主要是甲板部和輪機部,,甲板部的基層工作者就是水手,,主要負責甲板上的日常維護保養(yǎng),,比如除鐵銹,,刷油漆,帶解纜繩,,等級較高的水手可以參與航行值班,,輔助駕駛員瞭望,通訊,。 題主問的機工屬于輪機部,,也就是輪機部的基層工作,主要負責主機艙內(nèi)的衛(wèi)生打掃,,溢油擦拭,,值班尋艙等工作,高級的機工可以協(xié)助輪機員完成機艙設(shè)備的修理和日常保養(yǎng)維護工作,,比如發(fā)電機的日常檢測,,主機的調(diào)缸維護等修理工作。 機工的工作環(huán)境同場都是在機艙中完成的,,一般為三班倒,,四點到八點跟著大管輪值班,八點到十二點跟著二管輪值班,,十二點到四點跟著三管輪值班,,每個管輪所分管的設(shè)備和工作職責各不相同,所以跟班機工在協(xié)同管輪工作時也會學(xué)到不同的技術(shù)和經(jīng)驗,。 再說說機艙內(nèi)的工作環(huán)境,,機艙不僅是船舶的動力室,各種推進設(shè)備,,電力設(shè)備,,應(yīng)急設(shè)備,還有各種油路,,管路也遍布于此,,因此,機艙內(nèi)的通行環(huán)境較為狹窄,,一般都要側(cè)著身子或者佝僂著身子行走,,油氣味比較重,正常運轉(zhuǎn)期間,,高溫高噪是肯定的,,船舶航行時產(chǎn)生的劇烈搖晃,在高溫悶熱的狹窄空間內(nèi)更容易讓人產(chǎn)生暈吐感,,如果站不穩(wěn),,也很容易被高溫的油管燙傷,或者被做錯的機械夾傷,碰傷,。通常大一點的船舶會設(shè)有集控室,,可以在集控室內(nèi)觀察各種設(shè)備的運行狀況。 最后總結(jié)一下,,一個好的機工,,不僅要能通過機器運轉(zhuǎn)的狀態(tài),發(fā)現(xiàn)其可能存在的隱患,,還要具備一些可以獨立操作,,應(yīng)急的能力,對油管,,水管,,通風管都要了然于胸,在船舶遇見緊急情況時,,比如發(fā)生火災(zāi)時,,機工能最快速的關(guān)閉通風,切斷油路,,隔離易燃易爆物,,可以很大程度上抑制火災(zāi)的蔓延和擴大。 大海無情,,行船不易,,愿各位船員謹慎出航,平安回家,。 二,、航海員工招聘條件?海員招聘要求: 1. 男性,無不良行為記錄,,熱愛航海事業(yè),。 2.初中及以上文化程度,具有一定的英語基礎(chǔ),。 3.身高1.65以上,,無色盲、無色弱,,,、水手裸眼視力不低于0.8,機工裸眼視力不低于0.5,;無口吃,、無平足,肝功能正常,,無慢性病和傳染病,,符合海員體檢標準,。 三、輪機工程可以報考哪些事業(yè)編,?(1)海事局,,公務(wù)員國考的崗位中,海事局每年都有不少船舶類專業(yè)的崗位,。 (2)海洋漁業(yè)局,,公務(wù)員省考農(nóng)業(yè)廳或事業(yè)編考試海洋漁業(yè)局,,每年都會有不少崗位招聘船舶類專業(yè),,崗位主要是漁船檢驗或漁業(yè)執(zhí)法,比如山東,、浙江,、福建等省份沿海城市的海洋漁業(yè)局每年都能有很多崗位招聘船舶類專業(yè)。 (3)交通局,,公務(wù)員省考或事業(yè)編考試中交通局港行服務(wù)中心,、船舶檢驗局也有崗位招聘船舶類專業(yè),交通局不一定每年都招,,要看運氣,,交通局的崗位一般都不錯。 (4)國資委,、工信局,、發(fā)改委。在船舶行業(yè)是支柱產(chǎn)業(yè)的城市,,國資委,、工信局、發(fā)改委在公務(wù)員考試或事業(yè)編考試中也會有崗位招聘船舶類專業(yè),,崗位主要是行業(yè)監(jiān)管,。這3個單位都很好,不一定哪年招,,看運氣,。 (5)海關(guān),公務(wù)員國考海關(guān)招聘的崗位中有時也會要船舶類專業(yè),,不過也是招的少,,看機會看運氣,海關(guān)也是很好的單位,。 四,、中遠海運機工進編制容易嗎?中遠海機工進編制,,很難,,基本上不招普通船員正式工,。就是本企業(yè)技校培訓(xùn)班,也是臨時合同工,。其實普通船員正式工與臨時工,,基本沒有區(qū)別。船員慢慢的基本都會市場化,。 五,、海事局事業(yè)單位招聘輪機畢業(yè)生嗎?招聘輪機畢業(yè)生,。 因為海事局事業(yè)單位有些崗位是需要招聘保障輪船正常行駛的,。海事局負責我國海域的疆土管理,指導(dǎo)各類船舶安全行駛,,處理海上船舶事故等工作,。海事局的執(zhí)法隊員為了巡視檢查我國的海上領(lǐng)土,需要乘坐自己的船舶,,這樣就需要一部分與船舶專業(yè)相關(guān)的人才保障船舶日常運行,,所以每年會招聘輪機專業(yè)的畢業(yè)生。
|