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一、船舶副機和船舶輔機,，有什么區(qū)別,？

副機 通常指的是 船用發(fā)電機組的原動機,，又寫作付機,。但有的時候也可以認為是船用發(fā)電機組。這個是相對于 船舶主推進原動機(主機)來講的,。 輔機 就是輔助機械,，包括:泵輔、制冷,、鍋爐,、液壓,、甲板機械,、舵機等機艙內(nèi)除主付機之外的所有機械,。

二,、輪船主機和輔機的區(qū)別,？

輪船主機是主力發(fā)動機,，主推進裝置,，簡稱“主推”,，常稱為‘主機'.主要作用：帶動螺旋槳,，及其他船用設備,。

輔機是指：小型機器，例如：發(fā)電機,，空調(diào),，水泵,，油泵,，包括船上各種管道，線路,，機器設備,。全部屬于輔機

三,、船舶副機啟動步驟？

1啟動待并輔機,，一般空車運轉(zhuǎn)五分鐘左右,，檢查油壓、排煙穩(wěn)定,、水溫,、滑油油位等等。

2調(diào)頻,，將頻率調(diào)到略高于電網(wǎng)頻率,。

（這是保證待并機并電之后不是逆功率）

3并車（待同步表指針在11點位置的時候按下并車開關，速度要快）

4調(diào)負載,，將負載高的輔機往低調(diào),，負載低輔機的往高調(diào)，而且要同時,。這個過程中如果發(fā)現(xiàn)某臺輔機的頻率太快或者太慢就需要單獨把頻率調(diào)好再開始調(diào)負載,。這樣就可以把功率調(diào)成一致的了。

四,、船舶輪機工作原理,？

一般輪船通過發(fā)動機燃燒柴油把化學能轉(zhuǎn)化成動能和熱能，推動螺旋槳轉(zhuǎn)動,，靠水給船的反作用力前進,。

五、船舶主機工作原理,？

　　船舶主機電噴工作原理：　　

1,，電子控制柴油機燃油噴射，正時和噴油量的控制,；　　

2,，傳統(tǒng)的柴油機采用凸輪控制；　　

3,，凸輪轉(zhuǎn)動以控制高壓油泵的開啟和關閉,；　　

4，電噴系統(tǒng)由傳感器,、控制器和執(zhí)行機構(gòu)組成 ,。

六、船用發(fā)電機組工作原理是什么？

船用發(fā)電機組工作原理是,，

柴油機的工作基本原理:柴油機起動是通過人力或其它動力轉(zhuǎn)動柴油機曲軸使活塞在頂部密閉的氣缸中作上下往復運動,。活塞在運動中完成四個行程:進氣行程,、壓縮行程,、燃燒和作功(膨脹)行程及排氣行程。當活塞由上向下運動時進氣門打開,經(jīng)空氣濾清器過濾的新鮮空氣進入氣缸完成進氣行程,?；钊上孪蛏线\動,進排氣門都關閉,空氣被壓縮,溫度和壓力增高,完成壓縮過程?；钊麑⒁竭_最頂點時,噴油器把經(jīng)過濾的燃油以霧狀噴入燃燒室中與高溫高壓的空氣混合立即

七,、船舶的主機如何進行換向的？

直流電機中的轉(zhuǎn)子電流是從直流電源獲得的,。電源的電流提供給機械換向裝置,。換向裝置中旋轉(zhuǎn)的部分稱為換向器，靜止的部分由兩個電刷組成,，通常稱為A和B,。

外電源的正極連接A電刷，負極連接B電刷,，電刷將電流傳導到換向器中,，換向器直接與轉(zhuǎn)子中導體相連。電刷固定在定子上,，不能移動,。換向器安裝在轉(zhuǎn)子軸上并隨著轉(zhuǎn)子以相同的速度旋轉(zhuǎn)。

靜止的電刷沿著換向器的一周安放,。外部直流電源將電流輸入到位置相對的電刷A和B中。不動的電刷與換向片接觸,，將電流傳導至轉(zhuǎn)子導體中,。當轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，電刷從一組換向片滑到另一組換向片,。

船舶主機原理：

1,，電子控制柴油機燃油噴射，正時和噴油量的控制,；

2,，傳統(tǒng)的柴油機采用凸輪控制；

3,，凸輪轉(zhuǎn)動以控制高壓油泵的開啟和關閉,；

4，電噴系統(tǒng)由傳感器、控制器和執(zhí)行機構(gòu)組成

八,、什么是船舶輔機,？

船舶動力系統(tǒng)是主機，主機是推動船舶運動的機器,，那么什么來保障主機正常工作呢,，那得靠燃油，滑油淡水,，海水冷卻主機運轉(zhuǎn)所產(chǎn)生汩高溫,，提供這些運轉(zhuǎn)設備正常工作所需要的動力一一電，那電從何來,，這就講到車,，輔機，它也是一臺柴油發(fā)動機,，但馬力小于主機,，它帶動一部發(fā)電機，發(fā)出來的電供全船所需要,，照明,，航海一切用電設備，主機運轉(zhuǎn)一切輔助設備,。

總的說凡是船上一切用電設備的電都是輔機帶動的發(fā)電機提供,。一般船舶是一部主機，配三部輔機,，備用和替換便用,。

九、船舶副機運行一段時間開始抖動,？

舵機抖動的原因主要有以下幾點：

1,、電源電壓不足：

這個原因是最常見的情況，很多PIXHAWK愛好者希望外接一個舵機,，發(fā)現(xiàn)遙控器映射好通道后,，直接插上舵機是不轉(zhuǎn)的，主要原因就是舵機的供電電壓不足,。建議利用降壓穩(wěn)壓模塊單獨供電,，電壓保持在5V左右，而不是單片機上的3.3V,。另外建議每個金屬舵機的供電電流在1A左右,。

2、舵機損壞：

這個不是很常見,，可以換個舵機試試,。

3、因干擾造成的舵機抖動：

我遇到的就是這個問題。在飛控中連接了一個數(shù)傳,，但線比較長,，當數(shù)傳線靠近舵機控制線的時候，發(fā)現(xiàn)舵機就會抖動,，遠離舵機控制線,，舵機就立刻穩(wěn)定了。真是漲經(jīng)驗了,。所以,，舵機的PWM控制線應該還要遠離一些其他的電源線和無線電線等。

十,、什么是船用主副機,？

船用主副機即船舶動力裝置，是指為各類船舶提供動力的機械,。船舶主機根據(jù)采用燃料的性質(zhì),、燃燒的場所、使用的工質(zhì)及其工作方式等的不同,，可分為蒸汽機,、內(nèi)燃機、核動力機和電動機,，主要有蒸汽機,、汽輪機、柴油機,、燃氣輪機和核動力裝置等五類?，F(xiàn)代運輸船舶的主機以柴油機為主，在數(shù)量上占絕對優(yōu)勢,。